今天下午，全新邁騰B7L正式到達一汽-大眾捷亞泰中盛捷亞泰中盛4S店。歡迎大家前來賞車。同時，邁騰B7L首批試駕活動正式推出：
時間：7月23、24日（周、六日）
9：30-10：00 簽到，發(fā)放禮品；（填寫抽獎信息）
10：00-10：10 車評人介紹活動流程及內容；
10：10-11：00 銷售講師進行邁騰B7實車講解、產品介紹；
11：00-11：20 有獎游戲活動（茶點、抽獎）；
11：20-12：00 自由賞車時間
16：00 活動結束。
分批進行試駕
獎項設置：
一等獎一名：B7L車模一臺（到貨后領?。?br>
二等獎三名：一汽-大眾原廠雨傘一把
紀念獎若干：一汽大眾鑰匙包若干
當日訂車更有驚喜大獎送出————
銷售熱線： 01082327979
置換熱線： 82327979-801
售后熱線： 8227979---830
續(xù)保熱線： 82335621
保險維修： 82327979---823
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全新一代邁騰(配置 圖庫 口碑 論壇)(代號：B7L)即將于7月28日上市，北京經(jīng)銷商捷亞泰店推出： “訂購新邁騰 送您雙重禮”活動， 一重禮：訂車送您一汽-大眾珍藏禮品/二重禮：購車送您新邁騰防護套餐。目前該店新邁騰已經(jīng)接受預訂，最快7月中下旬到車。
從近期曝光的參數(shù)配置表得知，首批上市的共有5款兩個排量，分別為：1.8TSI(舒適性、豪華型、尊貴型)和2.0TSI(尊貴型、至尊型)。具體價格信息如下表：
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排量 |
變速箱 |
TL舒適型 |
GL豪華型 |
HL尊貴型 |
CARAT至尊型 |
FS旗艦型 |
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1.4 |
DQ-7 |
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1.8 |
DQ-7 |
220,000 |
240,000 |
270,000 |
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2.0T |
DQ-6 |
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280,000 |
320,000 |
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3.0V6 |
DQ-6 |
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價格信息
表中我們得知，新邁騰共有四個排量的車型，1.4T和1.8T匹配的是DQ-7的變速箱，換言之就是我們熟悉的7前速手自一體變速器，而2.0T和未來生產的3.0 V6版本則采用DQ-6變速箱。至于會否延續(xù)上一代推出手動變速版本，這依舊是個謎，Model這塊數(shù)據(jù)暫未得知確切意思，推測是每款車在整個系列中占的比重。由此推測，24萬元和27萬元的1.8T系列將會是廠家所力推的車型。
經(jīng)過自主本土化改進 邁騰B7L空間更寬敞
國人喜歡大車，這是一個眾人皆知的秘密。對于公務中級車來說，尺寸是否夠大、空間是否夠寬敞，直接影響到它在市場上的走勢。現(xiàn)款邁騰之所以未能在銷量上取得更大成就，其重要的原因就在于軸距略短、后排空間不夠寬敞。有了老款車型的失敗教訓，即將發(fā)布的邁騰B7L自然也要加入到軸距加長的行列中。
車型尺寸
邁騰B7L的長寬高分別為4865mm、1820mm、1475mm，軸距為2812mm，與原型車歐版第七代帕薩特(配置 圖庫 口碑 論壇)相比，國產版車型的最大變化在于軸距和車身分別增加了100mm和96mm。相比上海大眾新帕薩特的4870mm、1834mm、1472mm和2803mm，兩車內部空間應該處在同一級別。
大尺寸的車身、較長的軸距，讓車內空間不再是邁騰B7L的軟肋。從車型設計角度考慮，邁騰B7L這種經(jīng)過二次軸距加長改進的車型，其后排腿部空間要比尺寸接近的車型更寬敞，因為其加長的部分幾乎全部用來改善車內空間。從目前了解到的情況來看，邁騰B7L的后排空間表現(xiàn)要比新帕薩特更寬敞，這也是它銷量翻身的最大資本。
動力系統(tǒng)無新意 依然是大眾雙核組合
動力系統(tǒng)方面，邁騰B7L進入車型目錄的有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三種車型。對于上市三款發(fā)動機，國內消費者早已是非常熟悉，因為它也同樣用于其它國產大眾、斯柯達品牌車型上。與發(fā)動機相匹配的變速箱，當然是7速和6速DSG變速箱。就性能表現(xiàn)和技術含量而言，大眾的“雙核組合”并不會輸給同級別競爭對手。
動力組合
車身尺寸加大，讓邁騰B7L的整備質量相比現(xiàn)款車型有了一定提升。入門級1.4TSI車型的整備質量從現(xiàn)款1.4TSI車型的1460kg增加到1470kg;1.8TSI車型從現(xiàn)款1.8TSI車型的1525kg增加到1545kg;2.0TSI車型從現(xiàn)款2.0TSI車型的1530kg增加到1550kg?？紤]到邁騰B7L的整備質量并未有大幅度提升，其燃油經(jīng)濟性應該會與現(xiàn)款車型基本持平。
頂配車型配置豐富 低端車型如何搭配是關鍵
因為與新帕薩特互為直接競爭對手的關系，讓一汽大眾并不希望邁騰B7L在配置方面處于下風。據(jù)目前得到的相關諜照來分析，邁騰B7L的配置水平將達到國產中級車的最高水準。
意大利阿爾特Alcantara皮座椅、丹拿(Dynaudio)音響、前雙安全氣囊、前雙側氣囊、后雙側氣囊、頭部安全氣囊、倒車影像系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、發(fā)動機無鑰匙啟動、后窗遮陽簾、自動泊車系統(tǒng)、AutoHold功能、帶三組記憶功能的前排電動調節(jié)座椅、后排可調節(jié)前排副駕駛座椅、前排座椅加熱、四區(qū)自動空調、LED日間行車燈、帶清洗和隨動轉向功能的氙氣大燈、低速轉向輔助照明燈等配置，都將出現(xiàn)在邁騰B7L身上。
除了上面提到的常規(guī)安全配置之外，已經(jīng)用在邁騰B7L同平臺兄弟CC身上的智能駕駛輔助系統(tǒng)、帶碰撞預防的自適應巡航系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)也極有可能出現(xiàn)在邁騰B7L身上。
從以往銷售數(shù)據(jù)來分析，中低端車型是決定一款新車能否熱銷的關鍵因素。對于即將上市的邁騰B7L，對中低端車型進行配置優(yōu)化原本為頂配車型堆積配置更有價值。從實用性的角度考慮，若邁騰B7L可以推出一款在現(xiàn)款1.4TSI精英型基礎上增加自動氙氣大燈、頭部安全氣囊的車型，我相信它會受到很多消費者青睞。
兩款變速箱介紹
首先是它們的離合器形式不同，6速的DQ250 DSG離合器采用的是濕式離合器，而7速的DQ200 DSG采用的則是干式離合器。7速DQ200是大眾在6速DQ250的技術基礎上，簡化了相關的液力系統(tǒng)，開發(fā)出來的一款新變速器，它的出現(xiàn)主要是為了拓展DSG變速器的應用范圍，目前7速的DQ200主要都被應用在大眾的小排量車型上，而6速的DQ250變速器則被應用在1.8L以上的車型中。
6速DQ250 DSG變速器
除了擋位不同外，兩款變速器的形式也不盡相同，6速DQ250使用的是濕式離合器，這主要是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結構有著更好的調節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。大眾的6速DQ250 DSG變速器就多和1.8TSI以及2.0TSI的發(fā)動機配合使用，它的最大承受扭矩為350牛。米。
7速DQ200 DSG變速器
7速DQ200 DSG變速器采用的是干式離合器，它其實是在6速DQ250的技術基礎上開發(fā)而來的，簡化了相關的液力系統(tǒng)。它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或者“分離”通過切換來進行換擋。因為這套“雙離合器”不像DQ250那樣變速箱是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速DQ200的最大承受扭矩為250牛。米，一般與小排量的發(fā)動機配合使用。