內(nèi)容提要：2011新蒙迪歐-致勝憑借“三高一低”的新標(biāo)準(zhǔn)在全國汽車整體銷量連續(xù)下滑的逆境中以黑馬之資贏得消費(fèi)者認(rèn)可。何為“三高一低”呢，即“高品質(zhì)、高性能、高性價(jià)比以及低油耗”。
2011年4月份，我國汽車產(chǎn)銷雙雙環(huán)比下跌，業(yè)界人士紛紛指出我國2011年車市不容樂觀。然而，5月份的銷售數(shù)據(jù)新鮮出爐，產(chǎn)銷繼續(xù)雙下降。炎熱的夏季如約而至，但車市卻驟然降溫，可見國內(nèi)車市未見年初預(yù)計(jì)的那般良性發(fā)展。廠商和經(jīng)銷商似乎開始倍感壓力。
然而，只有好的產(chǎn)品才能經(jīng)得起風(fēng)浪，只有經(jīng)得起風(fēng)浪的車型才能傳承下來。在我國汽車整體銷量連續(xù)下滑的狀態(tài)下，2011新蒙迪歐-致勝卻逆境穩(wěn)步提升，顯然是一匹黑馬。那么，新蒙迪歐-致勝憑什么可以贏得市場的認(rèn)可？
定位清晰，市場份額逐步提升
2004年，長安福特正式引進(jìn)蒙迪歐車系，07年改款之后推出蒙迪歐-致勝，但銷量再同級別之中一直平平淡淡，沒能取得量的的突破，直到2011款新蒙迪歐-致勝的出現(xiàn)。
2011款新蒙迪歐-致勝與今年3月中旬上市，保留了2.0L和2.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，重要的是引進(jìn)了Ecoboost 2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和Powershift雙離合變速箱，終于為“動(dòng)力弱油耗高”正名，成為最受歡迎的中高級車之一。
如今，配置2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是新蒙迪歐-致勝的主打產(chǎn)品，雖然競爭對手依然是邁騰、君威、帕薩特等老冤家，不過新蒙迪歐-致勝定位更加精準(zhǔn)清晰，配置2.0L和2.3L的車型價(jià)格有所下潛，而配置2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的車型直面邁騰2.0TSI、君威2.0T等高端運(yùn)動(dòng)車系，性價(jià)比優(yōu)勢更加明顯，市場份額逐步提升。
性能參數(shù)出眾，贏得消費(fèi)者的青睞
幾年前，人們購車考慮的首要因素是“大”，要得的是空間，而不是安全或者低油耗。而今，隨著油價(jià)“突飛猛進(jìn)”、人身安全意識的提升，各大廠商推出的中型車也不得不開始“轉(zhuǎn)型”，三高一低成為相互競逐的目標(biāo)。即“高品質(zhì)、高性能、高性價(jià)比以及低油耗”。
長安福特2011款蒙迪歐-致勝 2.0GTDi就是擁有“三高一低”質(zhì)素的代表車型之一。五次元高安全系數(shù)車身設(shè)計(jì)、2850mm跨級別空間帶來的舒適性以及豐富的豪華配置盡顯品質(zhì)高雅；Ecoboost 2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速Powershift雙離合變速器，帶來240匹、350牛米的高性能表現(xiàn)；在配置同等的頂配車型上，蒙迪歐-致勝僅需25.28萬的售價(jià)擁有足夠的競爭力，同時(shí)7.9升的百公里綜合油耗足以令對手們汗顏。
作為一款主流中型車，應(yīng)該是一款宜商宜家、體面不掉鏈子的車型。邁騰、帕薩特、君威都是不錯(cuò)的選擇，但綜合性能和性價(jià)比優(yōu)勢顯然是新蒙迪歐-致勝全面領(lǐng)先，是贏得消費(fèi)者青睞的主要因素。
超越同級對手，銷量幾近翻番
在一系列利好政策的推動(dòng)之下，我國經(jīng)歷了2009和2010年兩年爆炸式增長，然而在汽車消費(fèi)最火爆的兩年中，蒙迪歐-致勝的月均銷量始終徘徊在4000輛左右，相比同級別的帕薩特、邁騰、君威顯然比較“落后”。不過，2011年3月，搭載2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的新蒙迪歐-致勝上市，當(dāng)月便拿下超過8000輛的銷量，一舉超越邁騰和新君威，值得認(rèn)可。
在4、5兩月中，汽車產(chǎn)銷整體下降，同時(shí)小型車、緊湊型車以及中型車無一可以幸免銷量還比連續(xù)2月下跌。業(yè)界人士預(yù)計(jì)我國汽車行業(yè)在新的一年也會(huì)保持高速的增長的預(yù)言破滅。但是，新蒙迪歐-致勝的月銷量依然能夠保持在6000輛以上，已經(jīng)與邁騰、新君威同步。
中汽協(xié)公布的汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，邁騰2.0TSI以及新君威2.0T的銷量只占其車系的12%和5.5%，而新蒙迪歐-致勝2.0GTDi上市之后邊成為其車系主力車型，可見新車更有吸引力。也是其超越邁騰與新君威的資本。
總的來看，憑借出色的性價(jià)比表現(xiàn)，新蒙迪歐-致勝相比老款車型在銷量上幾近翻番，逆市上揚(yáng)，靠的就是“三高一低”。但在變幻莫測的車市里面，新蒙迪歐-致勝能否經(jīng)得起考驗(yàn)，在銷量上進(jìn)一步取得突破？我們拭目以待。