第一眼看過去，寶馬1系并不會特別的引人注目，低調(diào)、安靜。細心觀察，你會發(fā)現(xiàn)它其實非常的耐看。BMW 1系擁有一顆帶有BMW字樣的心臟；它擁有修長的發(fā)動機罩和向后延伸的乘客艙，顯示出不同的動感外貌；繼承BMW品牌的完美安全設(shè)計，將安全這個用戶最為敏感的話題以最敏銳的技術(shù)呈現(xiàn)于世。
全新BMW 1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節(jié)設(shè)計。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的流暢腰線，時尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出BMW 1系獨具的誘人魅力。BMW 1系全系家族均采用后驅(qū)技術(shù)。它不僅確保了BMW家族精準完美的操控性能以及高速過彎的激情，更在釋放個性樂趣的同時，為操控者帶來一種獨特的駕駛體驗。BMW車標志性的前后軸50:50的質(zhì)量分配、一副5連桿式后懸架、后驅(qū)的大馬力輸出，再加上動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），其運動天分可謂得天獨厚。
在動力性能方面，引入國內(nèi)的1系有2.0升直列4缸發(fā)動機和3.0升直列6缸發(fā)動機可供選擇，2.0L發(fā)動機比320i增加了6馬力，達到156匹，扭矩仍然是200Nm。與之搭配的有6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種組合。
對于豪華品牌而言，要做到貼近大眾并不容易，苦心打造出來的品牌價值也許會在這種親和力的競賽中成石。寶馬推出1系的目的就是要在歐洲最受歡迎的兩廂車市場中占得席位，雖然這款小寶馬的多數(shù)對手并不高調(diào)，也更貼近大眾，不過出色的銷量卻證明了寶馬的魅力不僅僅局限在高端。傳統(tǒng)的縱置直列發(fā)動機，一如既往的后驅(qū)方式，精心調(diào)校的前后軸配重以及毫不妥協(xié)的運動底盤，這位小兄弟把寶馬家族中所有的技術(shù)特點都濃縮在了長度不足4.3m的身軀之中，結(jié)果自然是令人愉悅的。
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