一直傳言于今年下半年引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日產(chǎn)Murano，將于確定正式在華投入量產(chǎn)。這是繼奇駿、逍客之后，日產(chǎn)首款引入中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華跑車型SUV，借此，東風(fēng)日產(chǎn)將正式加入國(guó)內(nèi)高端SUV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
近年來(lái)，SUV市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)乘用車中增速最高的細(xì)分市場(chǎng)，而隨著經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)迅速膨大的社會(huì)新貴階層，對(duì)SUV的豪華性、舒適性和多功能性提出了更多、更高的要求，高端“城市SUV”越來(lái)越受到歡迎。各大豪華品牌紛紛趁機(jī)挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，奧迪Q5、寶馬X3等重量級(jí)高端SUV均在中國(guó)取得良好的市場(chǎng)反響，中國(guó)高端SUV市場(chǎng)，也由這幾家瓜分，各占一局。對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，雖然此前的幾款SUV都曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有著良好的銷量和口碑，但均屬中低端產(chǎn)品，一直苦于缺乏一員“悍將”，無(wú)力在高端市場(chǎng)上展開(kāi)爭(zhēng)奪。此次Murano的引入，無(wú)疑將會(huì)一舉填補(bǔ)日產(chǎn)在華高端市場(chǎng)的空白。這條來(lái)勢(shì)兇猛的“鯰魚(yú)”，亦或?qū)⒏淖冎袊?guó)高端SUV市場(chǎng)的現(xiàn)有格局。
日產(chǎn)Murano誕生于2002年，由美洲地區(qū)日產(chǎn)技術(shù)中心、歐洲研發(fā)中心、日產(chǎn)先進(jìn)科技中心三大研發(fā)團(tuán)隊(duì)為開(kāi)拓歐美市場(chǎng)傾力打造。作為全球首款豪華跑車型SUV，Murano以其獨(dú)特的外觀造型、強(qiáng)大的越野性能以及豪華舒適的設(shè)計(jì)，一舉顛覆了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)豪華SUV的固有印象，滿足了他們對(duì)個(gè)性、品質(zhì)與自由的綜合訴求，在歐美市場(chǎng)上大受歡迎，2003年即提名北美年度越野車，并榮獲2007年 Motorist Choice最佳中型SUV。
2008年，在外觀、性能、空間上進(jìn)行改良后的第二代Murano上市，同樣在歐美市場(chǎng)上有著相當(dāng)不凡的表現(xiàn)，不僅持續(xù)保持暢銷，其2009款與奧迪A5共同獲得澳大利亞2010年設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，并于同年同時(shí)獲得IIHS前/側(cè)/后輪碰撞和NHTSA政府側(cè)面撞擊安全最高排名。充分驗(yàn)證Murano不僅在外觀上卓爾不凡，作為一款豪華SUV，在安全性能上也同樣達(dá)到頂尖水準(zhǔn)。
現(xiàn)在，全球銷量已經(jīng)突破百萬(wàn)輛的Murano即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，代表日產(chǎn)正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高端SUV市場(chǎng)，雖然勢(shì)必會(huì)遭致早已在國(guó)內(nèi)站住腳跟的奧迪Q5、寶馬X3等車型的強(qiáng)勢(shì)阻擊，但憑借其在歐美市場(chǎng)上巨大成功的余威，和中國(guó)市場(chǎng)對(duì)日產(chǎn)此前幾款SUV的高度認(rèn)可，Murano在中國(guó)的前景，值得期待。