近日，以全進(jìn)口方式引入的“都市力量”SUV全新雪佛蘭科帕奇正式公布售價(jià)，全系包括2.4AT 5座舒適版、2.4AT 5座舒適導(dǎo)航版、2.4AT 7座豪華版、2.4AT 7座豪華導(dǎo)航版共4款車型，售價(jià)為24.68萬~26.38萬元。
作為美系SUV的代表車型，全新雪佛蘭科帕奇兼具美系力量和都市風(fēng)格，契合了當(dāng)今消費(fèi)者多元化生活方式的特征。7人座、2707mm超長(zhǎng)軸距、2.4L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、帶Eco節(jié)油模式的6速手自一體變速箱、專業(yè)SUV底盤、標(biāo)配12大SUV實(shí)力配置，一連串的關(guān)鍵詞構(gòu)成的獨(dú)特產(chǎn)品力，加上頗具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，成為全新科帕奇發(fā)力城市SUV市場(chǎng)的實(shí)力后盾。
全新外觀內(nèi)飾 同級(jí)領(lǐng)先車身尺寸和軸距
全新雪佛蘭科帕奇沿襲了美系SUV豪放陽(yáng)剛的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)充滿力量感。經(jīng)典的雙柵格設(shè)計(jì)，與雪佛蘭家族臉譜一脈相承。全新的前頭燈，加上鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋設(shè)計(jì)和鏟刀形前部保險(xiǎn)杠，彰顯出美式SUV的強(qiáng)悍與力量。超大炮筒式組合尾燈和同級(jí)最大的18寸輪轂，視覺沖擊力也更強(qiáng)。內(nèi)飾方面，立體嵌入式中控臺(tái)和雙座駕駛艙的設(shè)計(jì)，與冰海藍(lán)色面板背景相結(jié)合，讓車內(nèi)品質(zhì)感大幅提升。新增車載藍(lán)牙和GPS智能娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，可提供更多便利性。與同級(jí)車相比，科帕奇擁有2707mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距和少有的7人座配置，第三排座椅放倒后，行李廂最大容積可達(dá)1577L，加上635KG超越同級(jí)的載重能力，讓科帕奇可以滿足更加多樣化的需求。
全新動(dòng)力組合 富有駕駛樂趣的操控性能
引入都市SUV“黃金排量”、輕量化設(shè)計(jì)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，全新科帕奇最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230Nm / 4600rpm。配備帶Eco功能的智能六速手自一體變速箱，讓科帕奇在動(dòng)力和操控全面提升的同時(shí)，具有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，全新科帕奇的增強(qiáng)型SUV底盤經(jīng)過重新調(diào)校，彈簧剛度和穩(wěn)定桿強(qiáng)度進(jìn)一步增強(qiáng)，底盤更扎實(shí)，高速穩(wěn)定性更好；適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)可以主動(dòng)、適時(shí)地調(diào)整四輪驅(qū)動(dòng)，滿足積雪、結(jié)冰或泥濘路面等復(fù)雜路況的需求；高度自適應(yīng)系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整車輛離地間隙，通過性更強(qiáng)。
通用全球?qū)I(yè)SUV平臺(tái) 同級(jí)最豐富的主動(dòng)安全電子配置
誕生于通用全球?qū)I(yè)的緊湊型SUV平臺(tái)，全新科帕奇采用了超高強(qiáng)度的籠式車身架構(gòu)，并采用同級(jí)車中唯一的雙前防撞鋼梁結(jié)構(gòu)，高配6安全氣囊在細(xì)分市場(chǎng)中也處于領(lǐng)先水平。主動(dòng)安全方面，科帕奇擁有同級(jí)最為豐富的主動(dòng)安全配置，除新增的EPB電子駐車系統(tǒng)和HAS電子上坡輔助系統(tǒng)，原本全系標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定程序、DCS電子下坡控制輔助系統(tǒng)、ABS四輪獨(dú)立防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BAS緊急制動(dòng)輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ARP電子防翻滾功能等安全電子配備，顯示出美系SUV在安全性能上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
全系標(biāo)配 全新雪佛蘭科帕奇12項(xiàng)都市SUV實(shí)力配備解析
ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)：當(dāng)加速、制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎等可能嚴(yán)重影響車體穩(wěn)定狀態(tài)的情況時(shí)，防止車輛滑動(dòng)，保證車體穩(wěn)定
EPB電子駐車系統(tǒng)：免除“拉”制動(dòng)器的動(dòng)作，使泊車更輕松，在緊急停車時(shí)更能迅速反應(yīng)，顯著提高車輛安全性
DCS電子下坡控制系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)可自動(dòng)剎車并使車速降低到7km/h。不需要踩剎車能輕松應(yīng)對(duì)地下車庫(kù)和城市下坡路況
HSA電子上坡輔助控制系統(tǒng)：確保車輛在爬坡過程中不會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象；即使松開制動(dòng)踏板后，也能確保車輛停留1.5秒（在坡度大于3％的情況下），幫助駕駛員安全、平穩(wěn)地駛離停車位置
ABS四輪獨(dú)立防抱死系統(tǒng)：有效避免緊急剎車時(shí)輪胎鎖死而產(chǎn)生失控反轉(zhuǎn)的同時(shí)，進(jìn)一步縮短停車距離
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)：剎車時(shí)根據(jù)四只輪胎附著的地面不同，調(diào)整前后軸的制動(dòng)力分配，保持高效制動(dòng)，并與ABS搭配，提高制動(dòng)穩(wěn)定
BAS緊急制動(dòng)電子輔助功能：根據(jù)電腦模擬判別車主的緊急剎車并進(jìn)行剎車輔助，通過增加剎車力，將剎車距離控制到最小
TCS牽引力控制系統(tǒng)：避免車子于濕滑路面打滑，提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性和爬坡能力
ARP電子防翻滾功能：當(dāng)車輛側(cè)傾嚴(yán)重時(shí)，ARP將自動(dòng)介入所有剎車系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)生最大抓地力的輪胎進(jìn)行最高剎車力的制動(dòng)，降低車速，防止側(cè)翻
雙防撞鋼梁：同級(jí)車唯一車頭采用兩根防撞鋼梁，提升整車的被動(dòng)安全性能
16寸通風(fēng)剎車碟：前后16寸通風(fēng)剎車碟，增強(qiáng)制動(dòng)性能及摩擦散熱性能，帶來更好的制動(dòng)性能
高度自適應(yīng)系統(tǒng)：根據(jù)載重狀況在2分鐘內(nèi)自動(dòng)調(diào)整車輛離地間隙，保證車輛在高承載情況下底盤保持水平，確保高通過性
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