在6月2日—6月7日舉行的2011年深圳國際汽車展覽會上，作為BMW授權經銷商深圳寶駿汽車為廣大市民帶來BMW全系車型，除了剛剛上市的全新BMWX3，BMW1系、BMW 3系、BMW 5系長軸距、BMW 7系、BMWX1、BMWX5、BMWX6、BMWZ4以及BMW M等車型均閃亮登場。
寶馬展臺處處體現出“BMW之悅”這一寶馬公司今年開始主推的品牌概念?！癑OY”是寶馬品牌長期以來的核心訴求，“BMW之悅“是“JOY“的豐富內涵在中國社會和文化背景下的體現。它涵蓋了駕駛樂趣之悅，成就夢想之悅，責任和分享之悅多個層次的情感，不僅代表著高性能和有著純粹駕駛樂趣的汽車，而且代表著創(chuàng)新和積極進取的樂觀精神，以及關心社會和關注未來的公益與責任心。寶馬將在未來以各種豐富和創(chuàng)新的形式來詮釋“BMW之悅“這一品牌策略的精髓。作為今年的戰(zhàn)略重點，所有寶馬集團在中國的活動都將圍繞“BMW之悅”為主題開展和進行。作為BMW授權經銷商深圳市寶駿汽車，在車展期間推出限量特價車的促銷活動，購其他車型更有更多驚喜。
此次，寶馬集團共有12款車型亮相深圳國際車展，覆蓋了豪華汽車市場的各個級別，并且所有車型均體現了BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略的成果。2002年正式推出的BMW EfficientDynamics（高效動力）是BMW汽車歷史經驗的總結，是未來所有創(chuàng)新實踐的基石。其核心理念是不斷降低燃油消耗量、從而減少二氧化碳和其它對環(huán)境有害物質的排放，與此同時提高汽車的行駛動力性能，確保寶馬汽車獨有的駕駛樂趣。此概念所蘊含的企業(yè)策略在機動車制造商世界中獨樹一幟：每一款新BMW汽車都將在上述兩個方面超越其前代車型。
BMW 1系：新BMW 1系雙門轎跑車和敞篷轎跑車
新BMW 1系雙門轎跑車和敞篷轎跑車以強勁有力的發(fā)動機、寶馬特有的后輪驅動以及令人驚嘆的靈活性而著稱，這些特征在高檔轎跑車細分市場中可謂無與倫比。如今，這兩款車型的獨特配置也得以進一步改進。通過針對性的改裝，新BMW 1系雙門轎跑車和敞篷轎跑車在動感、效率和卓越品質方面進一步突出了寶馬品牌特有的品質。新前繞流板設計包括創(chuàng)新的空氣幕，它可消除車輪拱罩區(qū)域的紊流，從而降低車輛風阻。全新設計的大燈和尾燈、高度精密的控制元件以及全新的車身顏色、飾面和內飾飾件都令人耳目一新。
向中國汽車市場提供的BMW 120i雙門轎跑車和BMW 120i敞篷轎跑車均配備強勁高效的4缸發(fā)動機，該發(fā)動機采用了鋁制曲軸箱和VALVETRONIC電子氣門控制系統。輸出功率為112千瓦/152馬力的動力單元可確保動態(tài)的性能和在同級別高性能車輛中鮮有的極佳燃油經濟性。BMW 1系雙門轎跑車和敞篷轎跑車都標配6檔自動變速箱。
BMW 3系：運動的王者，冠軍的榮耀
自誕生之日起，BMW 3系就被譽為高檔運動轎車細分級別里最具駕駛樂趣的車型，目前在中國市場銷售的BMW 3系2011 款是第五代BMW 3系的改款車型，自2010年11月成功上市以來，這款車獲得了良好的市場反應，這再次印證了BMW 3系在高檔運動性轎車領域的王者風范。
改款車型延續(xù)了BMW經典的50:50車身比重，豪華車型傳統的后輪驅動方式。第二代BMW iDrive控制系統同樣運用到了BMW 3系轎車中。新一代的iDrive系統在中央控制旋鈕旁增加了7個功能鍵，另外，iDrive創(chuàng)新地提供了80G的硬盤空間，其中13G可以用來存儲客戶喜愛的音樂。新BMW 3系轎車也配備了經過功能優(yōu)化的高分辨率8.8英寸控制顯示屏，對于圖像細節(jié)的顯示效果明顯增強。
寶馬一直致力于將最先進的技術和產品引進到中國市場， BMW 3系2011款所采用的BMW最新的高效動力技術即是最好的例證。無論是入門的BMW 318i還是頂級的BMW 325i，BMW 3系2011款全系車型都采用了電子隨速助力轉向系統及制動能量回收技術，作為BMW 高效動力策略的重要組成部分，這兩項技術都是首次在3系車型上應用。
先進的高效動力技術不僅使BMW 3系保持細分市場中性能上的領先地位，油耗水平更是顯著降低，2011款BMW 318i和BMW 320i的油耗最高可降低7%， BMW 325i的油耗最高可降低10%。因而在實現更少排放的基礎上實現了更多駕駛樂趣， 進一步擴大了BMW 3系在高檔運動轎車中的領先優(yōu)勢。
新BMW 3系雙門轎跑車及敞篷轎跑車：
新BMW 3系雙門轎跑車及敞篷轎跑車在外觀設計上進行了精心的設計改進，同時，徹底更新的發(fā)動機系列以及創(chuàng)新的設計特點使這些個性鮮明的雙門車型比以往更賦優(yōu)雅、動感和高效。共8款車型來自兩個車身形式下的四款發(fā)動機配置，包括320i、325i、330i 和335i。
動感、優(yōu)雅的極致之美
新BMW 3系雙門轎跑車及敞篷轎跑車車身前部、側面和后部的所有主要元素均進行了精致的優(yōu)化，每一處細節(jié)都流露出高貴優(yōu)雅的運動感。新車型的前臉采用了更修長的雙腎型進氣格柵和三維線條，加之從汽車一側伸延到另一側的水平進氣口，凸顯出其強勁的動力潛能。舒展、流暢的側面輪廓強調超凡的運動感。另一項創(chuàng)新是氙氣大燈帶LED日間行車燈的運用。以及分體式L形LED尾燈，采用了寶馬經典的夜間照明設計，全紅色玻璃罩可在兩排燈同時點亮時融入更加和諧、均衡的光線感。
強大的發(fā)動機系列和7檔雙離合變速箱：更加高效的動態(tài)表現
首次引進的新BMW 335i 雙門及敞篷轎跑車搭載新開發(fā)的直列6缸3.0升發(fā)動機，這款發(fā)動機將寶馬雙渦管單渦輪增壓技術、高精度直噴系統和Valvetronic 電子氣門管理結合在一起。新發(fā)動機所提供的扭矩和功率可與自然吸氣式8缸發(fā)動機媲美，同時還具有更低的油耗和排放表現。
此外，7速雙離合變速箱換擋更直接、精準，動力輸出沒有絲毫遲滯和中斷。駕駛者在日常駕駛中就可盡情享受猶如賽車在賽道上風馳電掣的動態(tài)加速性能。新BMW 335i雙門轎跑車和敞篷轎跑車因而將成為這個細分市場中未來傳動系統的標準。
全新BMW 5系長軸距：迄今最為完美的豪華商務轎車
全新BMW 5系長軸距擁有豪華商務轎車“迄今最美的設計”。其外形在傳承寶馬經典設計元素的同時，突出了強勁和優(yōu)雅的氣質，大氣而不乏個性，更加符合中國用戶的審美。內飾設計更與中國“行云流水”的審美觀不謀而合，創(chuàng)新性地以統一的線條貫穿中控臺與前后車門，呈現出更優(yōu)雅寬敞的空間感。
新車型3108毫米軸距成為同級別中軸距最長的車型，比標準軸距增加140毫米，比上代長軸距增加80毫米。全新BMW 5系長軸距提供了同級別中最寬敞舒適的后排乘坐體驗。此外，新車型提供全面的后座娛樂系統，四區(qū)獨立控制自動空調以及折疊桌，高端車型上還將提供個性化的冷藏箱。
全新BMW 5系長軸距是創(chuàng)新科技的集大成者，也是應用高效節(jié)能技術的先鋒。雙叉臂前橋和特別定制的整體式后橋的設計在該細分市場中絕無僅有，標準配備的8速自動變速箱是同級別中唯一的，也是世界上最先進的變速箱。BMW雙渦管單渦輪增壓直列6缸發(fā)動機是全球首臺將渦輪增壓技術、VALVETRONIC電子氣門技術和汽油直噴技術相結合的發(fā)動機，而集合了VALVETRONIC電子氣門技術、鎂鋁合金曲軸箱、帶有可變正時系統的輕量化雙凸輪軸的自然吸氣直列6缸發(fā)動機是寶馬傲視群雄的杰作。
新車型應用的高效動力技術還包括制動能量回收系統、電動冷卻液泵、電動轉向助力和按需操作的空調壓縮機、智能降阻進氣格柵以及低阻節(jié)能輪胎等等。得益于這些技術的綜合應用，全新BMW 5系長軸距在性能顯著提升的同時比上一代車型的平均油耗和CO2排放降低18%，完美體現了寶馬高效動力的理念，使中國客戶不必在駕駛樂趣和環(huán)保之間做出任何妥協。全新BMW 5系長軸距還在同級別中提供了一系列獨一無二的創(chuàng)新設備，使其領先于所有競爭對手。創(chuàng)新裝備包括自動泊車輔助系統、平視系統、夜視系統、車道偏離警告系統等安全系統。
BMW 6系：極致優(yōu)雅，驚世之美
全新BMW 6系敞篷轎跑車秉承了其前代車型的特性并在此基礎上進一步發(fā)展，在體現BMW 敞篷車數十年經典價值的同時，將現代詮釋融入其中。從流淌動感的車身曲線到尊崇沁意的豪華裝備，憑借其迷人的外觀、出色的動感和創(chuàng)新的豪華設計，全新BMW 6系敞篷轎跑車在其細分市場中脫穎而出，無論過去或現在，都是汽車擁躉們的真正夢想之車。
設計美學是高檔品牌至關重要的屬性，而設計永遠是客戶做出選擇的首要標準。將源自水的柔美與動感完美的融為一體，全新BMW 6系敞篷轎跑車成為了道路上當之無愧的明星。從外觀看，它和寶馬集團旗艦車型BMW 7系有著異曲同工之妙。鰭式車頂沿兩側展開并收攏于車身后部，突顯出無可比擬的優(yōu)雅輪廓，強勁的波浪形表面和動感十足的車身線條凸顯了非凡的駕駛性能。也正因為如此，全新BMW 6系敞篷轎跑車受到了被譽為設計界的奧斯卡——“紅點獎”的垂青，一舉奪得“最佳設計”殊榮。
作為美學與動感的集大成者，全新BMW 6系敞篷轎跑車為人們帶來高端敞篷駕乘的極致體驗。強勁的動力單元和卓越的底盤技術，使這款車為高檔汽車細分市場創(chuàng)立了駕駛樂趣的新基準。在中國上市的全新BMW 6系敞篷轎跑車共有兩款可供選擇。BMW 650i敞篷轎跑車搭載8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最高功率可達300千瓦/407馬力，而BMW 640i敞篷轎跑車所搭載的直列6缸發(fā)動機則除了配備BMW雙渦管單渦輪增壓技術和燃油直噴技術之外，還采用了VALVETRONIC電子氣門系統，可以產生235千瓦/320馬力的輸出功率。兩款發(fā)動機車均標配了8速運動型自動變速箱。
無與倫比的高級標準配置和眾多選裝設備，更讓全新BMW 6系敞篷轎跑車彰顯出卓越的特質，也越發(fā)奠定了它在同級別車型中的絕對領導地位。頂級品質的材料以及內飾設計和座椅裝飾的時尚配色方案則從另一個角度顯示了它的與眾不同。全新BMW 6系敞篷轎跑車的標準裝備包括真皮座椅和帶擴展功能（包括駕駛員和前排乘客側的獨立溫度控制）的自動空調設備。豪華內飾布局中的最大特色是以駕駛者為導向的駕駛區(qū)域布置，并同時為前后座乘客帶來前所未有的全方位安全體驗。標準裝備的iDrive控制系統上經過重新設計的獨立式控制顯示屏是車內頂級功能的最好證明。得益于標配和選裝的駕駛者輔助系統，全新BMW 6系敞篷轎跑車的駕駛舒適性、安全性以及信息和娛樂功能的應用達到了同級別細分市場中所向無敵的水平。
BMW 7系：頂級豪華與卓越動感的創(chuàng)新演繹
2009年1月，BMW 7系長軸距版上市，是同級車中軸距最長的車型，進一步突出了汽車優(yōu)雅而運動的側面輪廓，同時加長的車身長度完全體現在后排空間上，確保了后排更佳的舒適性和豪華氛圍。除先進的發(fā)動機外，制動能量回收系統、輔助單元的按需控制和管理、智能輕量化設計以及優(yōu)化的空氣動力學及更多的高效動力技術都幫助BMW 7系實現了極低的燃油消耗和排放，在以往豪華性能轎車領域是不可能達到的。
BMWW 760Li配備雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大輸出功率400千瓦/544馬力，峰值扭矩高達750牛米，搭載8速手自一體變速箱，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒。BMW 760Li 擁有同級別中最長的軸距和最寬大的內部空間，集成了無與倫比的尊貴高雅、最先進的豪華裝備和最高標準的安全性，無論是駕駛者還是乘客，都能亦或享受行云流水般的舒適，亦或感受雷霆萬鈞的激情和爆發(fā)力，在每一段行程中領略非凡的領導力、創(chuàng)新力和掌控未來的無上樂趣！
BMW 750Li搭載雙渦輪增壓8缸汽油發(fā)動機，配合高精度燃油直噴技術HPI，實現同級別車型中最高水準的動力輸出和性能表現。BMW 740Li配備BMW發(fā)動機系列中榮獲“年度國際引擎大獎”動力最強勁的雙渦管單渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，實現8缸發(fā)動機提供的動力和性能表現，并保持了6缸發(fā)動機的油耗水平。兩款動力單元均擁有此級別車型中極低的燃油消耗和排放值，以堪稱典范的效率脫穎而出。BMW 730Li配備的BMW經典3.0升直列6缸發(fā)動機是世界上質量最輕的6缸發(fā)動機。得益于BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略，此款發(fā)動機實現了同級別動力單元中最優(yōu)異的動力輸出。
此外，BMW還創(chuàng)造性地開發(fā)出整體式主動轉向系統，并配備了新一代的iDrive系統。創(chuàng)新的動態(tài)減震控制、動態(tài)駕駛控制和新一代的iDrive系統是BMW 7系最高標準的駕駛動態(tài)和舒適性的另一重要特色。創(chuàng)新的駕駛者輔助系統包括BMW帶行人監(jiān)測功能的夜視系統、創(chuàng)新側視輔助攝像頭裝置、車道偏離警告系統以及平視顯示系統，使車輛的主動安全性又達到了一個新的標準。
BMW X1：隨心而動，悅無止境
BMW X1的駕駛風格和外觀設計，在追求特立獨行的風格的同時，保留了BMW品牌SAV的典型特征。BMW X1擁有令人贊嘆的靈活性、非凡的運動天賦和現代化的功能性，同時BMW X家族的獨特駕駛樂趣首次出現在高檔緊湊型車細分市場中。伸展的車身主線條傳達了出優(yōu)雅的自信，成就了BMW X1鮮明的氣質。BMW X1外觀設計的亮點包括強勁有力的發(fā)動機艙蓋、垂直的雙腎格柵、寬闊醒目的輪拱、短前后懸和低垂的后窗。車輛前部、側面和尾部過渡平滑順暢，渾然一體，鮮明、流動的線條串起車身的各個要素。
全新BMW X1車身長度為4.45米，使用了2.76米的長軸距。而方形輪罩、更大的離地間隙、下部細長的護罩和垂直的寶馬雙腎型進氣格柵，則明顯體現了新車型的強勁。寶馬著名的xDrive智能全輪驅動系統第一次提供給一款緊湊型汽車。而寶馬獨有的DSC＋動態(tài)穩(wěn)定控制系統，為車輛的動態(tài)行駛提供了全面的安全保障。這一切，讓BMW X1 xDrive28i的駕駛樂趣隨時縈繞指尖！12種靚麗的車身顏色，舒適安全的座椅、自動空調、大面積全景式玻璃車頂等設施，可外接音源高保真音響系統，為X1營造了一種獨特的高度個性化的氛圍。
BMW X3：全能先鋒，高效典范
作為中型豪華運動型多功能車(SAV)的原創(chuàng)者和市場領導者，第一代BMW X3在過去七年以卓越品質贏得超過61萬車主的信賴。如今，第二代BMW X3將這種信賴予以傳承，加以超越，將BMW最新設計語言和汽車科技完美融合，在外觀、空間、豪華裝備以及運動性能等方面，全面提升，并且首次在自動變速箱上實現了自動啟停功能（Auto Start/stop），在高效節(jié)能方面同樣樹立了典范，是那些可信可靠、能力出眾且重視公益的客戶最理想的座駕。
秉承上一代BMW X3成功開創(chuàng)的車型概念和BMW X系列的優(yōu)秀基因，全新一代產品在設計美學上達到了更高水準，優(yōu)雅與動感渾然天成。車身線條凹凸有致，勾勒出強勁有力的楔形，外張的輪拱強調了力量感和全輪驅動特色。大尺寸前大燈富有表現力和個性，獨特的T型尾燈與平行的尾部線條水乳交融。車輛整體風格兼具高貴、時尚和動感，彰顯了全新BMW X3同級別中領軍車型的身份。
全新BMW X3外部尺寸為4648 X 1881 X 1661毫米（長寬高），比上一代車型長度增加79毫米，軸距也增至2810毫米，是同級車中軸距最長內部空間最寬敞的車型。其內部設計突出寬敞可變的設計理念，并提升了豪華水準，8.8英寸高清晰度液晶顯示屏是該細分市場之最。
全新BMW X3配備全新開發(fā)的懸架技術。前橋上的雙球節(jié)彈簧減震支柱與多連桿后橋結合，可提供出色的靈活性和駕駛舒適性。隨著全新BMW X3的上市，世界領先的BMW xDrive智能全輪驅動系統的性能進一步加強，通過創(chuàng)新的調校功能，不僅能夠增強牽引力，更可提高車輛在彎道的操控性。BMW X3 xDrive35i裝備了BMW性能主動控制系統（Performance Control），主動減震器控制系統和主動防側傾系統。這樣，通過駕駛臺邊一個按鍵，X3可以實現多種駕駛模式，提供給乘客從舒適巡航到動態(tài)駕駛的豐富體驗。
BMW最先進的直列6缸雙渦管單渦輪增壓汽油發(fā)動機首次應用到BMW X3上，這是全球首臺將渦輪增壓技術、VALVETRONIC電子氣門技術和汽油直噴技術相結合的發(fā)動機。配合首次引入到BMW X3上的8速手自一體變速箱，BMW X3 xDrive35i最大輸出功率達225千瓦（306馬力），最大扭矩達400牛米，0-100公里/時加速僅需5.7秒。而裝備3.0升直列6缸汽油發(fā)動機的BMW X3 xDrive28i最大功率為190千瓦（258馬力），最大扭矩310牛米，0-100公里/時加速也僅需6.9秒。
BMW高效動力策略（EfficientDynamics）最新科技的應用，使全新BMW X3在擁有更強動力的同時降低了油耗和排放，滿足EU5排放標準。在寶馬X家族中，全新BMW X3開創(chuàng)了幾個第一。首次將8檔自動變速箱與自動啟停功能（Auto Start/stop）匹配在一起。首次加裝電動助力轉向，制動能量回收系統和可智能分配能耗的電子水泵等。這些技術的綜合應用，使三款車型的百公里綜合油耗都控制在了9.0升以下。
BMW X5：豪華高性能運動性多功能車的駕駛體驗得到進一步提升
新一代BMW X5于2007年7月在中國推出，是全球同級別車型中首款裝配主動轉向系統、自適應駕駛系統、平視顯示系統和防爆輪胎的SAV車型。
1999年，第一代BMW X5憑借其出色的駕駛動感大顯身手，創(chuàng)造了一個新的細分市場，即高性能運動型多功能車（SAV），不僅確立了BMW品牌在這個級別車型中的領先地位，更充分體現了BMW X5這一產品概念的成功。
2010年，BMW X5開始配備的8缸以及6缸的汽油發(fā)動機均經過顯著優(yōu)化，達到了更加卓越的水平，彰顯出更加出色的性能和效率。懸架也經過了徹底的改進，能夠將發(fā)動機動力完美地傳遞到路面。此外，車型還裝備了更精確的BMW xDrive全輪驅動技術、更優(yōu)化的6擋自動變速箱、新的電子選擋桿以及帶有8個偏好選項按鈕的BMW iDrive系統等。
BMW X6：全球首款全能轎跑車
BMW X6全能轎跑車（Sports Activity Coupe）擁有強勁超凡的性能和流暢的設計，將BMW X系列車型良好的通過能力與BMW Coupe雙門轎跑車的靈動優(yōu)雅完美融合；它是BMW第一款提供動態(tài)驅動力分配系統（Dynamic Performance Control）的車型。與BMW xDrive智能全輪驅動系統配合，BMW X6可以實現車輛牽引力在前后橋之間，以及左右兩個驅動輪之間的智能無級分配，保證車輛在各種情況下具有獨特的靈活性、尋跡穩(wěn)定性、精確性與最佳的牽引力分配。
率先進入中國市場的BMW X6 xDrive35i裝備目前寶馬最強勁的3升直列6缸發(fā)動機，采用并列雙渦輪增壓與高精度燃油直噴技術，實現無可比擬的動力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平。而BMW X6 xDrive50i率先配備了制動能量回收系統，實現了同級車最佳的油耗水平。
BMW Z4：敞篷跑車的重生
BMW Z4是首款采用可折疊硬頂的寶馬敞篷跑車。這款車型是BMW Z4敞篷跑車和BMW Z4雙門跑車共同的繼任者。BMW Z4敞篷跑車的硬頂采用輕質鋁制殼體結構，只需20秒即可自動開啟或關閉。純正的跑車造型比例和流暢飄逸的車身設計語言一直是BMW Z4的兩個造型特點，另外一個亮點便是經過重新詮釋的經典設計細節(jié)，它們共同造就了新一代BMW Z4特有的新銳時尚風格。
BMW Z4有三款直列6缸動力單元可供選擇，就加速性能與燃油經濟性的結合而言，無論哪款都是同級動力單元中的佼佼者。BMW EfficientDynamics（高效動力）在三款動力單元上均為標準裝備，且均采用高度針對性的技術配置組合。此外，電動機械式助力轉向系統、高性能制動系統、最新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）功能、BMW iDrive控制系統以及能夠實現減震器的電子化調節(jié)的主動防側傾控制功能均為新一代BMW Z4的標準裝備。
BMW M3：終極動力，動若雷霆
第四代BMW M3建立在第五代BMW 3系車型的基礎上，于2008年10月在中國上市，在外觀和技術特征方面獨具特色。車型裝備的新一代V8自然吸氣高轉速發(fā)動機的開發(fā)直接借鑒一級方程式的技術與經驗，將卓越的動力性能與獨特的動態(tài)控制方式融為一體。進入中國的三款BMW M3車型均標準裝備全球首款專為高轉速動力單元開發(fā)的7速Drivelogic雙離合變速箱，換擋更直接、精準，動力輸出沒有絲毫遲滯和中斷。
創(chuàng)新BMW 5系GRAN TURISMO：歷未歷之境 幾番震撼
創(chuàng)新BMW 5系Gran Turismo的誕生，突破了傳統豪華轎車的概念，它汲取了運動型多功能車和傳統Gran Turismo的設計元素，集三者之大成，非常巧妙地將優(yōu)雅、空間、舒適、功用四種特性完美融合在一起，能夠充分實現目標客戶群的期望——渴望極致的駕駛體驗，追求尊貴的車內氛圍，青睞高度的空間靈活性。這個群體希望自己的座駕既是一款尊貴而優(yōu)雅的公務用車，又是一款充滿激情活力的休閑用車，進而能夠完美和諧地滿足工作與生活的各種需求。對于上述的諸多渴求，創(chuàng)新BMW 5系Gran Turismo以一車之力給出了完美答案。
創(chuàng)新BMW 5系Gran Turismo極具動感和優(yōu)雅的線條完美勾勒出現代轎車的風格，車頂線條在向后延伸的同時緩緩下落，成功保留了傳統Gran Turismo的獨特外形特征。極其寬敞的車內空間，加上現代豪華的內飾，令駕乘者感覺賓至如歸。采用了最先進的懸架技術，在任何時候、任何情況下都能夠確保令人陶醉的駕駛體驗、得心應手的操控感受，以及出類拔萃的安全保護。除此之外，創(chuàng)新BMW 5系GranTurismo更將BMW EfficientDynamics 概念下的眾多獨特新技術引入了這個全新的細分市場。
BMW授權經銷商
深圳市寶駿汽車
0755-22238883
深圳市寶駿汽車筍崗分公司
0755-22228899