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雪佛蘭科魯茲自上市初就憑借動感時尚的外形以及出色的操控性能，迅速確立了在A級車中的領(lǐng)先地位。在剛剛結(jié)束的世界房車錦標賽中，科魯茲憑借出色的性能斬獲賽季年度雙料總冠軍。雪佛蘭在賽場得意的同時，市場表現(xiàn)也是一路凱歌高奏，憑借在品質(zhì)、性能、安全、服務和保值方面的五大標桿優(yōu)勢，在國內(nèi)主流中級車市場，科魯茲始終保持領(lǐng)先，隨著動力悍將1.6T同步上市，2011款科魯茲更是受到眾多關(guān)注，憑借與生俱來的賽車基因和全面升級的科技配備，科魯茲不但為國內(nèi)喜愛運動的年輕消費者帶來了全新的選擇，更為國內(nèi)主流中級車開創(chuàng)了全新的性能標桿。安全性方面，科魯茲在最新的北美碰撞測試中被評定為五星級，引起了廣泛關(guān)注；而通用雪佛蘭品牌也憑借著這款車的出色表現(xiàn)重新確立了在緊湊型車市中的地位。
比起賽道上屢屢勇奪冠的精彩，科魯茲在銷量市場上的表現(xiàn)也同樣非常搶眼。自09年4月正式上市以來，科魯茲在2年的時間里銷售超過36萬輛，連續(xù)19個月銷量過萬，成為“萬輛俱樂部”的常客。其中，2010年共計售出187，737輛，成為當之無愧的銷量王。
尤其是去年11月，科魯茲向市場推出的1.6T和2011款全新車型又為其再創(chuàng)銷量新高。新款上市就以23,843輛的月銷量打破了歷史記錄。其中科魯茲1.6T擁有更酷的外觀內(nèi)飾、更強勁動力以及更富駕駛樂趣的操控；相比2010款，2011款科魯茲發(fā)動機和變速箱在其基礎上進行了重新標定，使得車輛的起步加速感更佳，換擋更平順，最大功率也從86KW提升至89KW。同時，新增的EPS在行駛中不但能帶來更加精準的轉(zhuǎn)彎指向，而且還能削弱發(fā)動機的動力輸出，油耗變得更低，為車主節(jié)省更多開支。另外，ONSTAR信息服務系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等高科技配置在2011款科魯茲也得以運用。在增強產(chǎn)品力的同時，也進一步樹立了其在中級車市場的標桿地位。
最新銷量數(shù)據(jù)表明，2011年第一季度，雪佛蘭科魯茲在中國車市共計售出56,754輛，同比增長21.26%，其中，1-3月份分別為24,225輛、15,181和17,348輛，為中級車最耀眼的風云車型。相信經(jīng)過4,5月份的洗禮，雪佛蘭科魯茲銷量將扶搖直上，再創(chuàng)新高。
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