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懷胎三年，一朝分娩。投資近6個(gè)億，業(yè)界翹首以待的江淮多功能商用車終于耀目出世。2010年11月29日，由江淮汽車打造的歐系多功能商用車星銳，在合肥正式下線，全面曝光。據(jù)悉，江淮星銳先期由江淮意大利都靈設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)，之后由日本東京設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，江淮技術(shù)中心商用車研究院的100多名技術(shù)人員配合產(chǎn)品的開發(fā)和試制。對標(biāo)歐洲先進(jìn)產(chǎn)品，面向國內(nèi)國際兩個(gè)市場同時(shí)開發(fā)，將與國際品牌同臺(tái)競爭的江淮星銳，不僅將填補(bǔ)中國歐系多功能商用車的空白，更將發(fā)起一輪中國高端商用車在海外市場的新攻勢。

不同于傳統(tǒng)輕客，江淮星銳精準(zhǔn)定位于歐系多功能商用車。歐系多功能商用車是源于歐洲設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，在通用化和模塊化的基礎(chǔ)上，由客車、廂式貨車和專用改裝車構(gòu)成的多功能商用車平臺(tái)。其顯著特征是系列化、模塊化、通用化、多功能。從當(dāng)天現(xiàn)場展示的客車、廂貨、商務(wù)車、救護(hù)車、工程車等多種車型來看，江淮星銳的歐系多功能商用車特征一覽無遺。 據(jù)悉，這一平臺(tái)集客車寬大乘員空間、轎車駕乘舒適性，以及廂式貨車承載大等多項(xiàng)功能于一身，相比傳統(tǒng)輕客，實(shí)用、安全、舒適、靈活等方面優(yōu)勢明顯。

江淮多功能商用車公司總經(jīng)理林嘯虎表示，江淮星銳瞄準(zhǔn)的歐系多功能商用車市場將是一個(gè)全新的藍(lán)海市場。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化進(jìn)程加速，促使城市流動(dòng)性需求發(fā)生了根本性變化：乘員運(yùn)輸市場滯漲，但城市物流和專用改裝市場需求激增，并且用戶對運(yùn)輸工具的品質(zhì)需求日益高端化。在這種背景之下，傳統(tǒng)輕客產(chǎn)品理念和功能局限性問題日益突出，向多功能化嬗變升級(jí)已是大勢所趨，輕客最后將成為多功能商用車產(chǎn)品的一個(gè)分支。在他看來，歐洲的今天，就是中國的明天，歐系多功能商用車是已被市場檢驗(yàn)過的成熟的城市運(yùn)輸解決方案。因此，歐系多功能商用車也將成為方興未艾的中國城市化發(fā)展的必然選擇。

數(shù)據(jù)顯示，歐系多功能商用車這一市場需求近年持續(xù)擴(kuò)容。過去五年內(nèi)，歐系多功能商用車的市場份額在大幅提高，其銷量的年復(fù)合增長率遠(yuǎn)高于整體多功能商用車市場。市場規(guī)模年均增長率12%左右，增速為整體多功能商用車市場的2倍以上。尤其是2009年，歐系多功能商用車重新回到快速增長的軌道，銷量創(chuàng)出歷史新高，同比增長18%。

隨著江淮星銳的加入，歐系多功能商用車市場容量勢必還將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)悉，目前國內(nèi)歐系多功能商用車市場只有全順和依維柯兩大外資品牌，市場競爭并不充分?！俺浞值氖袌龈偁?，最終受益的還是用戶，”江淮多功能商用車營銷公司副總經(jīng)理秦續(xù)俊表示，歐系多功能商用車市場還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟，給用戶帶來更多選擇，將多功能商用車真正的價(jià)值帶給市場，就是江淮星銳的目標(biāo)。

更值得一提的是，江淮星銳立項(xiàng)初期便定位為“同時(shí)面向國內(nèi)國際兩個(gè)市場開發(fā)的世界車”。在清晰的國際化戰(zhàn)略指導(dǎo)下，江淮星銳的國際市場開拓將與國內(nèi)市場同時(shí)啟動(dòng)。據(jù)介紹，江淮星銳出口先天優(yōu)勢明顯：擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對市場需求的反應(yīng)更快，能更積極的產(chǎn)品升級(jí)和換型；開拓海外市場不受任何限制，有別于依維柯和全順受制于國際品牌分工出口受限。據(jù)透露，江淮星銳不僅要繼續(xù)保持江淮商用車在中東、南美等市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢，還將分階段進(jìn)軍包括歐洲在內(nèi)的國際市場。目前，江淮星銳還未正式上市已得到國際客戶的垂青。已獲得烏克蘭政府700臺(tái)采購大單的江淮星銳，如今已拿到了歐洲市場的第一張通行證。