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“俗話說，四十不惑，人到中年，很多事都想明白了，說到底，安全最重要?！边M(jìn)入不惑之年的段洪文是一位機(jī)關(guān)國家公務(wù)員，說到他購買別克英朗GT的動機(jī)，王先生語調(diào)深沉，卻又不乏激情。

“買車之前，我在網(wǎng)上做足了功課。各款車型許多車的這個賣點(diǎn)、那個賣點(diǎn)都只是一個噱頭，套用一句流行語：‘神馬皆浮云，安全最給力！’”據(jù)王先生介紹，為了了解各種汽車的安全性能，他比較了多個品牌的許多型號，最終選擇了別克英朗GT――一款能夠給他及他深愛的家人以足夠安全保障的愛車?！敖?jīng)過五個多月的駕駛、磨合，我覺得我的選擇沒有錯！”

當(dāng)問到在諸多安全性能中最吸引他的是什么時，王先生不假思索地答道：“安吉星，當(dāng)然是別克的安吉星全時在線助理服務(wù)！”其實(shí)，當(dāng)初王先生決定購買英朗GT時，就是沖著這個安全保障系數(shù)比較高的安吉星服務(wù)的，但心里又隱隱地有一絲擔(dān)憂，安吉星真的有那么神奇嗎？結(jié)果，在他新車購買一個月之后，突然收到了安吉星Onstar發(fā)送給他的一封郵件，列出了王先生車輛的他發(fā)動機(jī)、變速器、安全氣囊的檢測情況，并且提示他需要更換機(jī)油，對汽車進(jìn)行維護(hù)維修保養(yǎng)。抱著試試看的態(tài)度，他撥通了電安吉星呼叫中心的800電話，接線員告訴他，安吉星每個月會自動檢測車輛的狀況，并且生成車輛檢測報告報道，匯報通過電子郵件的行駛發(fā)給客戶?！艾F(xiàn)在，我還沒有使用過安吉星的自動報警系統(tǒng)，但聽說在去年福建地區(qū)發(fā)生的泥石流災(zāi)難中，一位別克新君越的車主最近發(fā)生的日本強(qiáng)震中，一位日本車主，在生命危在旦夕的時候，是他所駕駛的新君越上裝備的安吉星英朗GT中的安吉星自動報警，迅速定位，救援人員找到車主，最終獲救。”說到這里，王先生的臉上露出了驚奇和欣慰的神情。

不過，安吉星服務(wù)系統(tǒng)的貼心服務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于王先生所說的這些。記者根據(jù)自己所掌握的情況，又告訴他許多安吉星的優(yōu)點(diǎn)：

英朗GT所配備的安吉星（OnStar）系統(tǒng)具有非常先進(jìn)的智能化特點(diǎn)。如果事故發(fā)生在高速公路或者省級道路上時，報警者可能無法精確描述自己所處的位置。遇到這樣的問題，安吉星（OnStar）系統(tǒng)會根據(jù)車輛碰撞的程度，由客戶服務(wù)人員主動與車內(nèi)人員進(jìn)行聯(lián)系，并幫助車輛定位以及請求援救，大大縮短了處理事故所需的時間。

如果車輛不幸被盜，車主只需馬上報警并通知安吉星OnStar客戶服務(wù)顧問，服務(wù)顧問會和當(dāng)?shù)毓膊块T緊密配合，準(zhǔn)確盡快查找確定被盜車輛的位置。而且，這個系統(tǒng)是整車的一個組成部分，盜車賊無法自行拆除，有效保障了用車安全。

需要導(dǎo)航服務(wù)時，只需按下藍(lán)色安吉星按鈕，將目的地告訴客戶服務(wù)顧問，安吉星（OnStar）系統(tǒng)即可將語音導(dǎo)航數(shù)據(jù)直接下載到您的車輛。在行駛過程中，系統(tǒng)會自動分析判斷您需要駛過的每個路口，并在接近下一個路口時給出語音提示。而且，安吉星（Onstar）還提供超過1300萬個的興趣點(diǎn)查詢服務(wù)，囊括了加油站、購物中心、停車場、銀行、經(jīng)銷商等信息。駕車外出，即使去到完全陌生的城市，也不用為不認(rèn)識路而感到擔(dān)心，用車更便捷。

聽了介紹后，王先生感慨地說：“沒想到英朗GT的配備的安吉星全時在線助理系統(tǒng)還有這么多功能呢？小個頭，大智慧，看起來這里的學(xué)問還多著呢！安吉星這個服務(wù)真的很人性化。”

“不僅僅是英朗GT，安吉星服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)用在了除凱越之外其他別克大部分車型上系的所有型號。?！?br>
聽到這兒，王先生按捺不住自己激動的心情，連聲說：“安全第一，安全第一！我要告訴我所有的朋友，不管買哪個價位的車，安全起見，最好都選擇別克。”

看到王先生如此自信，記者想考一考他更為專業(yè)的問題：“除了安吉星貼心服務(wù)之外，您了解英朗GT硬件方面的安全指數(shù)嗎？”

“這個，這個……我只從網(wǎng)上了解到它匯聚了眾多領(lǐng)先安全科技，囊括了所有先進(jìn)的主、被動安全配備，具體的還真說不上來?！?br> “那就讓我來告訴你吧！其實(shí)，安吉星只是英朗GT所配置的軟件系統(tǒng)，要保障駕駛者和乘客的行車安全，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”

“ESC電子穩(wěn)定程序以及TCS牽引力控制程序，是主動安全的最高等級配備。”

如果駕駛英朗GT行駛在雨天濕滑路面，在ESC、TSC的幫助下，車輛能最大程度避免車輪打滑的危險，在緊急避讓時，也能保證車身始終處于穩(wěn)定的行駛路線中。再加上英朗GT的4只大腳――225/45 R17的固特異低滾阻寬胎，使得駕車安全更有保障。另外，對于腿部力量較小的女士來說，緊急剎車輔助系統(tǒng)可以根據(jù)觸動踏板的力度和速度自動計(jì)算并增加制動的壓力，以縮短剎車距離避免事故的發(fā)生。

英朗GT車身近70%采用的都是PHS高強(qiáng)度鋼，這種鋼材是普通高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度的2-3倍。以高安全性著稱的德國大眾系車型，所采用的鋼材屈服強(qiáng)度在1000Mpa左右，而日系車的鋼材屈服強(qiáng)度則在800Mpa左右。英朗GT采用了大量PHS高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度達(dá)到了1250Mpa，和新君威、新君越所使用的材料是一致的。除此之外，車身A柱、B柱、C柱、門檻和座椅下部的梁、乘員上部的車頂梁，也都采用了超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼板，形成四個H型區(qū)域，讓車輛在任何狀態(tài)下始終如一的保持優(yōu)異的碰撞剛度。

考慮到日常行車的安全隱患，英朗GT除了在擁有了鋼筋鐵骨之外，還強(qiáng)化了前后防撞鋼梁，使得前防撞梁的厚度達(dá)到了2.5mm，材料選用的是通常只在中高級豪華車輛上才出現(xiàn)的高強(qiáng)度鋁合金，抗拉強(qiáng)度大于360MPa，滿足歐洲和中國的低速碰撞法規(guī)。

“而作為碰撞時后排乘客的重要安全保障，2.4mm厚的U字型高強(qiáng)度鋁合金后防撞鋼梁，可以在車輛被嚴(yán)重追尾時最大限度的起到緩沖、吸能作用，給后排乘客更多的被動安全保障。”

聽了這些專業(yè)方面的介紹，王先生小心地?fù)崦约旱膼圮嚕樕涎笠缰鴿M足的笑容。

告別了王先生，駕駛著自己的英朗GT輕松前行。一路上在想，作為消費(fèi)者，對自己愛車的安全性還僅僅停留在感性的、直觀的認(rèn)識上。而對于更為專業(yè)的硬件配置，可能還無法作深層次的了解。但不管消費(fèi)者是否理解，別克英朗GT都從更為美觀、更為貼心、更為安全的角度充當(dāng)著他們安全行駛的保護(hù)神！