自2009年8月上市以來，上海大眾斯柯達(dá)品牌旗艦車型Superb昊銳憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力，贏得了越來越多的消費(fèi)者的認(rèn)可。對(duì)于中國消費(fèi)者來說，Superb昊銳是中高級(jí)轎車市場的一個(gè)全新面孔，然而，站在斯柯達(dá)品牌百年發(fā)展的歷史長河中，Superb昊銳卻是一款有著悠久歷史傳承的經(jīng)典車型。可以說，Superb昊銳是大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)與斯柯達(dá)品牌百年豪華車造車傳統(tǒng)的集大成者。
百年傳奇 永恒經(jīng)典
斯柯達(dá)是一個(gè)富有傳奇色彩的百年汽車公司，1895年創(chuàng)業(yè)之初僅僅是一家自行車制造商。1905年，斯柯達(dá)停止自行車生產(chǎn)，將精力全部投入到汽車研發(fā)中，并將精湛的制造工藝沿襲下來。當(dāng)年，斯柯達(dá)就推出第一款汽車Voiturette A，其研發(fā)能力之強(qiáng)令人們驚嘆不已。這輛雙缸4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)小車為斯柯達(dá)帶來了巨大的聲譽(yù)，“捷克造”汽車在歐洲一舉成名。
二十世紀(jì)二十年代中期，斯柯達(dá)基于雄厚的工程實(shí)力開始進(jìn)行豪華車型的研發(fā)生產(chǎn)，很快向市場推出擁有最為精密復(fù)雜工藝的車型H6B Hispano Suiza。這款巨大的豪華車搭載了一個(gè)6.6升凸輪軸六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為135馬力，最高時(shí)速140公里，堪稱當(dāng)時(shí)汽車界翹楚。到了二十年代末，斯柯達(dá)開始開發(fā)全新車型，其中，860是最重要的一款，這款車采用八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)到60馬力，融合了諸多豪華車特點(diǎn)，作為一款高端產(chǎn)品被廣為認(rèn)同。
Superb正是基于這樣的造車底蘊(yùn)而發(fā)展起來的一個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌。第一輛Superb是1934年開始生產(chǎn)的640，這款車搭載了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為55馬力，轟動(dòng)一時(shí)。隨后一直到1949年，斯柯達(dá)不斷對(duì)Superb車型推陳出新，在技術(shù)和工藝上不斷攀向更高峰，使Superb成為當(dāng)時(shí)豪華車的代名詞。Superb系列最后一款是919型，該車與前面的幾款完全不同，有著飛躍性的進(jìn)步，采用了大量的新材料和加工技術(shù)。而正是這種不斷創(chuàng)新和謙虛好學(xué)的精神，讓斯柯達(dá)汽車成為了捷克汽車工業(yè)的標(biāo)志，并很快就在不斷變化的世界汽車市場擁有了一席之地。
1934，出產(chǎn)的Skoda Superb (type 640) 車型，功率為55hp。
1938，Skoda Superb OHV (type 924)正式誕生 ，該車最大功率為85hp。
1939年—1940年，Skoda Superb 4000(type 919)問世，該車的功率為96hp。
1941年， Skoda Superb 3000 - KFZ 15 (type 952) 開始生產(chǎn)，該車型最大功率為80hp。
在2009年的上海車展上，上海大眾斯柯達(dá)曾展出了一款經(jīng)典的Superb老爺車——Superb 3000 OHV，其獨(dú)具魅力的古典造型可以說是Superb所傳承的輝煌歷史的一個(gè)縮影。據(jù)介紹，這款6座豪華轎車以六缸四沖程、3L頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、85KW最大功率和125km/h最高時(shí)速等一系列出色的技術(shù)指標(biāo)成為那個(gè)時(shí)代最頂尖的車型之一。
聯(lián)姻大眾 全面復(fù)興
1991年，斯柯達(dá)加入了大眾集團(tuán)。作為汽車技術(shù)的典范，大眾汽車的技術(shù)和市場張力是斯柯達(dá)走向全面輝煌的基石和后盾。借助大眾汽車集團(tuán)的技術(shù)、管理、人才等多方面支持，斯柯達(dá)重塑高品質(zhì)和個(gè)性化的品牌形象，成為大眾汽車集團(tuán)旗下與奧迪、大眾、賓利、蘭博基尼等品并駕齊驅(qū)的全球著名品牌。
在斯柯達(dá)這個(gè)百年品牌全面復(fù)興的新時(shí)代，Superb作為斯柯達(dá)品牌的經(jīng)典產(chǎn)品品牌也獲得了新生。2001年，斯柯達(dá)重新啟用Superb品牌并進(jìn)軍高端市場。這一年，融入了大眾血統(tǒng)的二十一世紀(jì)第一代Superb在法蘭克福車展上震撼登場，斯柯達(dá)精湛的造車工藝與德國大眾集團(tuán)世界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，第一代Superb在各方面都做到了極致。博采眾長于一身的斯柯達(dá)旗艦產(chǎn)品再度揚(yáng)帆起航，沉睡了52年的Superb品牌也由此煥然新生。此后，在短短6年多時(shí)間里，這一品牌讓全球約十三萬消費(fèi)者體驗(yàn)到了物超所值的寬敞空間與精湛工藝。
基于此，2008年，斯柯達(dá)又推出了新一代Superb。新一代Superb有著濃郁的斯柯達(dá)品牌風(fēng)格，又融合了大眾汽車B級(jí)車技術(shù)精華，其優(yōu)雅的氣質(zhì)、獨(dú)特的造型以及出眾的技術(shù)極具魅力，一上市便在歐洲市場上引起了轟動(dòng)，迅速將德國“2008年度金方向盤獎(jiǎng)”、歐洲八個(gè)國家頒發(fā)的“2009年度汽車”等30余項(xiàng)國際大獎(jiǎng)納入囊中。這款明星車型就是上海大眾于2009年引進(jìn)生產(chǎn)的Superb昊銳。
落戶中國 厚積薄發(fā)
對(duì)于上海大眾斯柯達(dá)品牌來說，Superb昊銳的加入也讓斯柯達(dá)這個(gè)百年品牌的中國之旅進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。從明銳到晶銳，再到昊銳，斯柯達(dá)品牌由此完成了對(duì)中國車市最具消費(fèi)實(shí)力和消費(fèi)潛力的A0、A、B級(jí)車市的全面覆蓋，在華產(chǎn)品架構(gòu)初步成型，而上海大眾在中高級(jí)轎車市場的整體競爭力也由此得到了有效提升。
從產(chǎn)品本身來看，昊銳堪稱是實(shí)力派：外形上，在保留斯柯達(dá)品牌風(fēng)格的基礎(chǔ)上，憑借醒目的前臉設(shè)計(jì)、兼具尊貴感與強(qiáng)壯感的側(cè)面線條以及優(yōu)雅的尾部造型，又讓人感覺到一種強(qiáng)烈的積極進(jìn)取的激情和中高級(jí)車少有的霸氣；內(nèi)飾空間上，無論是功能裝備的量和質(zhì)，還是各項(xiàng)配置的布局，昊銳都將審美性和功能性有效結(jié)合，精致典雅又充滿了人文關(guān)懷；再加上技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力組合、全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開啟行李箱設(shè)計(jì)、跨級(jí)別的太陽能天窗、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)等等，Superb昊銳全面刷新了中高級(jí)轎車消費(fèi)體驗(yàn)。上市一年多以來，昊銳可謂是有口皆碑，市場銷量也穩(wěn)步提升。今年一季度，昊銳共實(shí)現(xiàn)終端銷售11，201輛，同比增長27%。而憑借深厚的品牌歷史底蘊(yùn)和出眾的產(chǎn)品實(shí)力，其市場未來更值得期待。