本屆上海車(chē)展備受矚目,首發(fā)新車(chē)精彩迭出,慕名而來(lái)的參觀者也是絡(luò)繹不絕,除了富商巨賈直奔百萬(wàn)豪車(chē)而來(lái)之外,也有不少老百姓想通過(guò)這一平臺(tái)看遍所有備選車(chē)型,在現(xiàn)場(chǎng)我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象,“油耗多少?”是持幣待購(gòu)的消費(fèi)者幾乎都會(huì)問(wèn)到的問(wèn)題。
的確,當(dāng)油價(jià)節(jié)節(jié)攀升,一腳油門(mén)就踩掉幾塊錢(qián)的時(shí)候,很多人都將面對(duì)“買(mǎi)得起車(chē)用不起車(chē)”的尷尬。然而在油價(jià)“破8”的年代,依然有位車(chē)主淡定的對(duì)我們說(shuō):油價(jià)不過(guò)是浮云而已!究竟是什么車(chē)讓這位車(chē)主放出此等“豪言壯語(yǔ)”?他就是許先生,一位榮威550的車(chē)主。
許先生是本市一家進(jìn)出口公司的部門(mén)經(jīng)理,于2010年購(gòu)入了榮威550 1.8AT世博風(fēng)尚版,無(wú)論是上下班、見(jiàn)客戶、周末出游,許先生總喜歡駕駛著自家的榮威550。他說(shuō):“很多人買(mǎi)了車(chē)就像給自己套上了枷鎖,因?yàn)楦哂蛢r(jià)而把汽車(chē)停在車(chē)庫(kù),不是必要時(shí)不駕駛,這樣的話買(mǎi)車(chē)又有什么意義呢?車(chē)子就是要隨心所欲地使用,為生活、工作帶來(lái)便利,我選擇了榮威550是經(jīng)過(guò)非常多方面的考慮的,油耗就是其中重要的一項(xiàng),選擇對(duì)了,才能真正體驗(yàn)到有車(chē)生活的方便與樂(lè)趣?!?/p>
據(jù)許先生自己介紹,他很喜歡周末與朋友、家人自駕游,最遠(yuǎn)一次出游到敦煌,來(lái)回駕駛了近3000公里。當(dāng)我們問(wèn)他日常油耗時(shí),他表示,平時(shí)油耗基本維持在百公里9升左右。許先生說(shuō),對(duì)于榮威550這樣一款最大馬力達(dá)到133Ps,最大扭矩170Nm,整備質(zhì)量接近1.5噸的車(chē)輛來(lái)說(shuō),這樣的油耗表現(xiàn)還是比較令人滿意的。那么,榮威550究竟施了什么魔法來(lái)降低油耗呢?
與油耗關(guān)系最為密切的莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī),而榮威550 1.8L恰恰采用了時(shí)下最先進(jìn)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),正是憑借進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),高效、節(jié)能、環(huán)保成為榮威550的特色所在。通過(guò)數(shù)據(jù)測(cè)試可知,榮威5501.8L DVVT能提高10%的動(dòng)力,降低5%的油耗,90公里等速油耗僅5.6L,排放同步降低,可達(dá)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí),除了1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)外,榮威550還擁有一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威550的1.8T,屬于當(dāng)今世界最新技術(shù)水平的Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了渦輪增壓技術(shù),該發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不增加排量的基礎(chǔ)上,大幅度提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩,據(jù)測(cè)算,該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的功率,超過(guò)普通發(fā)動(dòng)機(jī)近35%。此外,該款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用多點(diǎn)燃油噴射MFi技術(shù),SIEMENS全新一代EMS6204管理策略,ETC8集成全新電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)等。 應(yīng)該說(shuō),通過(guò)一系列的高科技運(yùn)用,榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油性方面,達(dá)成了完美的統(tǒng)一。
除了發(fā)動(dòng)機(jī),變速器也是節(jié)油的關(guān)鍵所在。作為動(dòng)力總成中的另一個(gè)關(guān)鍵部件,如果變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)不配不佳,再好的發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法發(fā)揮出作用。上海汽車(chē)為榮威550 1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)所配置的變速系統(tǒng)來(lái)自日本愛(ài)信公司的Tiptronic 5AT。愛(ài)信公司是世界知名的變速系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè),其產(chǎn)品不僅獲得廣泛應(yīng)用,而且擁有極佳的口碑,配合榮威550的這款5AT Tiptronic 5AT不僅技術(shù)成熟,品質(zhì)優(yōu)異,而且操控便捷。特別是經(jīng)過(guò)上海汽車(chē)榮威技術(shù)人員的調(diào)校后,更是能精確的傳遞出1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)所創(chuàng)造出來(lái)的每一“Kw”動(dòng)力。
許先生說(shuō),駕駛榮威550是非常愜意舒適的享受,榮威550發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是非常線性地穩(wěn)步上揚(yáng),而不是一下就竄上3000、4000 rpm。應(yīng)該說(shuō),整個(gè)加速、減速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升降都非?!胺€(wěn)重”。當(dāng)然,0-5000 rpm之內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)功率/扭矩輸出一直后勁十足。正是由于強(qiáng)調(diào)了低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn),因此省油也就成為榮威550的必然。
同時(shí),許先生也提醒消費(fèi)者,不能過(guò)分依賴汽車(chē)本身的燃油經(jīng)濟(jì)性,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也會(huì)給你帶來(lái)驚喜的發(fā)現(xiàn)。
其實(shí),榮威550的節(jié)油能力一直是威名在外。許先生說(shuō),在購(gòu)車(chē)前就看到過(guò)在某節(jié)油大賽上,榮威550創(chuàng)造過(guò)4.265L/100km的成績(jī),更加堅(jiān)定了他購(gòu)買(mǎi)榮威550的決心。
事實(shí)上,榮威550自2005年進(jìn)行研發(fā)以來(lái)現(xiàn)已獲得了發(fā)明專(zhuān)利和成果31項(xiàng),形成了790項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,取得19項(xiàng)國(guó)家技術(shù)認(rèn)證。同時(shí),在諸多技術(shù)領(lǐng)域取得突破,如“動(dòng)靜結(jié)合”的車(chē)身造型、“人車(chē)合一”駕控樂(lè)趣的底盤(pán)系統(tǒng)、“高動(dòng)力低排放和低油耗”的動(dòng)力總成、“全時(shí)數(shù)字化”智能控制、“歐洲五星”整車(chē)安全等多方面領(lǐng)域遍地開(kāi)花。在日前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng)典禮上,榮威550項(xiàng)目更是斬獲2010年度“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”的最高殊榮——特等獎(jiǎng)。這是“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”五年來(lái)首次將最高等級(jí)的獎(jiǎng)項(xiàng)授予具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中高級(jí)轎車(chē)項(xiàng)目。
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