提起飛機的經(jīng)濟艙很多人會說，座位空間太小還不如機場大巴，這和經(jīng)濟型轎車一樣，“伸不開手腳”;而飛機的公務艙和頭等艙呢，卻是非常寬敞，坐椅甚至可以調(diào)節(jié)成一張床，在乘用車領域能和其媲美的也就MPV車型了。MPV的主要賣點就是內(nèi)部空間寬敞，適合商務用途，福建戴姆勒唯雅諾就是其中一員，它既是MPV中的貴族，又是一間移動的辦公室。
國產(chǎn)之前，唯雅諾以進口的形式在國內(nèi)銷售，售價在70萬元左右，主攻高端商務車市場，雖說銷量不大，但其長年扛著MPV旗艦車型的大旗。車是好車，就是價格有些高。而隨著車型國產(chǎn)化之后，新唯雅諾40.9萬的起價雖然比老款的價格有所提升，但是新款車型相比老款細節(jié)上更加人性化，外觀上更加轎車化，讓這款車型成為真正意義上的外交級MPV。
商務車的重點不是動力性能有多強悍，也不是外形有多時尚，而是乘坐的舒適性，第二排和第三排乘客需求是第一位的。這其中內(nèi)部空間又是關鍵所在。讓我們先看一下唯雅諾的外形尺寸，其長寬高分別為4993毫米、1901毫米和1875毫米，軸距為3200毫米，其外形尺寸和同類MPV相當，但軸距要較其他幾款MPV長了不少，這為寬敞的內(nèi)部空間提供了可能。再看一下其內(nèi)部尺寸，車內(nèi)高為1338毫米，車內(nèi)寬為1630毫米，如果把這一數(shù)據(jù)放在一款轎車上，也許就是其外形尺寸了。從這兩組數(shù)據(jù)可以看出，唯雅諾的內(nèi)部空間可謂寬敞，特別是車內(nèi)高度近1.4米，避免了后排乘客頭部的壓抑感，自然伸伸胳膊伸伸腿也不用畏首畏尾了。
作為奔馳旗下車型，唯雅諾除內(nèi)部空間寬敞外，在乘坐舒適性方面還有其獨到之處。其車廂地板上布有3條滑軌，第二排和第三排坐椅可以前后大幅移動，并且第二排坐椅可以面向第三排坐椅布置，形成面對面形式，同時，中央滑軌上有一個可以折疊、移動、升降的小桌子，這樣布置后儼然是一個小型會議室。值得一提的是，唯雅諾有3個大天窗，分別位于駕駛員、第二排和第三排乘客上方，并且前兩個天窗可以打開。3個大型天窗增加空氣流通的同時，也使得車內(nèi)空間更加通透，乘客頭部空間更為開闊。
唯雅諾掛著巨大的奔馳車標，自然各方面性能和奔馳品質(zhì)相當，國產(chǎn)之后新唯雅諾41.9萬元的起價，具有非常強的沖擊力，而各種成熟配置也為其增色不少。寬大的空間，舒適的乘坐體驗將是唯雅諾最大的優(yōu)勢。
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