［汽車之家 用車養(yǎng)車］2010年末出臺(tái)的北京市限車政策的出臺(tái)，在京城二手車市場(chǎng)掀起一片波瀾，交易量?jī)r(jià)齊跌的同時(shí)，也引發(fā)全國(guó)二手車行業(yè)的觀望情緒。在大多數(shù)汽車企業(yè)和二手車經(jīng)銷商還在苦苦等待下一步政策或者觀望市場(chǎng)走向，甚至不知二手車業(yè)務(wù)從何下手之時(shí)，一汽-奧迪已經(jīng)在成熟的“品薦二手車”戰(zhàn)略品牌上逐步深入，將二手車市場(chǎng)帶入“網(wǎng)購(gòu)”的時(shí)代。
2011年3月20日，一汽-奧迪品薦二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)正式上線，將時(shí)下最流行的網(wǎng)購(gòu)概念引入二手車交易中。如淘寶、ebay等著名C2C網(wǎng)站一樣，奧迪品薦二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供了一個(gè)用戶與用戶之間直接溝通的二手車交易平臺(tái)，而由企業(yè)進(jìn)行的車輛評(píng)估和信用擔(dān)保，則最大限度保證了買賣雙方的利益。
奧迪品薦二手車
一份某全球知名咨詢企業(yè)最新的研究報(bào)告中指出，中國(guó)二手車年銷量將于2020年前后超過(guò)新車。不過(guò)，2010年中國(guó)二手車的供應(yīng)量與新車的比例僅為0.22，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際上的成熟市場(chǎng)，與之相對(duì)應(yīng)的是，中國(guó)二手車市場(chǎng)近幾年一直保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，2006～2010年復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)25%，未來(lái)幾年的增長(zhǎng)率有可能更高。
雖然市場(chǎng)的前景被廣泛看好，但大多數(shù)經(jīng)銷商的二手車業(yè)務(wù)還處于初始階段，面臨車源短缺、二手車人才不足、市場(chǎng)需求和對(duì)車輛殘值價(jià)格不熟悉等挑戰(zhàn)。相對(duì)于新車業(yè)務(wù)，二手車的業(yè)務(wù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有得到重視。在這樣的背景下，一汽-奧迪的未雨綢繆顯得愈發(fā)具有遠(yuǎn)見(jiàn)。奧迪“品薦二手車”是奧迪專注于二手車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的品牌名稱，旨在通過(guò)“專業(yè)、誠(chéng)信、便捷”的服務(wù)理念，打造奧迪在二手車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的卓越品牌。自2008年以來(lái)，奧迪每年都從全球整合近100家有資質(zhì)的經(jīng)銷商加入到奧迪二手車項(xiàng)目來(lái)。在國(guó)內(nèi)，奧迪的二手車授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量每年都在平穩(wěn)遞增。
有專家認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)將是一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)、充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)，有別于歐洲成熟的二手車市場(chǎng)。中國(guó)二手車市場(chǎng)不能照搬成熟市場(chǎng)的經(jīng)銷模式，應(yīng)該采取創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式。基于“品薦二手車”的奧迪品薦二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，正是一汽-奧迪籌備多年的全新二手車交易形式。這個(gè)平臺(tái)將二手車交易與網(wǎng)購(gòu)相結(jié)合，為客戶提供了全新的便捷體驗(yàn)，又可以幫助經(jīng)銷商輕松構(gòu)建自已專屬的品牌全國(guó)二手車在線分銷網(wǎng)絡(luò)；真正幫助商家實(shí)現(xiàn)快捷庫(kù)存周轉(zhuǎn)和最佳利潤(rùn)優(yōu)化的高效管理。
在信息整合之后，該平臺(tái)將提供集網(wǎng)絡(luò)拍賣信息服務(wù)、交易輔助服務(wù)和社會(huì)圈拍賣保障服務(wù)為一體的綜合性二手車交易服務(wù)，覆蓋全國(guó)各地奧迪“品薦二手車”經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，使二手車業(yè)務(wù)全流程更加透明、嚴(yán)謹(jǐn)、高效。置換新車客戶可以享受到便捷的置換服務(wù)，不再對(duì)新政“一頭霧水”；二手車購(gòu)買者也可以帶著放大鏡看二手車，不再是“霧里看花”
奧迪品薦二手車展廳
事實(shí)上，從2010年12月24日開(kāi)始實(shí)行的北京“限購(gòu)”政策，在新車和二手車銷售上帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來(lái)新的思路和機(jī)會(huì)。進(jìn)入2011年以來(lái)，北京市場(chǎng)的二手車交易價(jià)格平均已經(jīng)下降20%，這意味著消費(fèi)者可以用同樣的預(yù)算可以買到更高級(jí)別、配置更好的二手車。從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，業(yè)內(nèi)曾經(jīng)普遍猜測(cè)的“搖到號(hào)肯定買新車”的現(xiàn)象名沒(méi)有出現(xiàn)，消費(fèi)者根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟(jì)條件，購(gòu)買高性價(jià)比二手車的意愿反而有所增加。
奧迪品薦二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)的出現(xiàn)，不僅使北京的消費(fèi)者可以全面便捷地尋找?jiàn)W迪二手車，全國(guó)各地的消費(fèi)者都能通過(guò)平臺(tái)獲得北京市場(chǎng)的二手車價(jià)格，而賣家也可以在全國(guó)的市場(chǎng)中選擇最合適的出讓機(jī)會(huì)，保證自己的利益。北京的“限購(gòu)”令，在奧迪品薦二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)中，竟然實(shí)現(xiàn)買賣雙方的“雙贏”局面。
從各個(gè)方面的情況來(lái)看，中國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，隨著政策和消費(fèi)者心態(tài)的變化而走進(jìn)全新的階段。毋庸置疑，在這樣背景下應(yīng)運(yùn)而生的一汽-奧迪品薦二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，將在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，影響二手車市場(chǎng)的銷售和采購(gòu)方式。
