（2月26,27日），凱迪拉克Trubo動(dòng)力體驗(yàn)日在南湖度假區(qū)舉行，感受賽威2.0T的澎湃動(dòng)力、穩(wěn)定操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性及Onstar等豪華科技配置，盡在體驗(yàn)日當(dāng)天。
凱迪拉克Trubo動(dòng)力體驗(yàn)日不同于以往的試乘試駕活動(dòng)，體驗(yàn)者不僅可以感受到凱迪拉克百年來(lái)首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)Trubo心臟的澎湃動(dòng)力，還在充滿趣味的過(guò)程中完成了個(gè)試乘試駕，參與者獲得神秘“任務(wù)書(shū)”，達(dá)成任務(wù)獲得神秘獎(jiǎng)勵(lì)。周末和家人朋友，在早春感受極限駕控的樂(lè)趣，欣賞沿途的風(fēng)景，放松身心，還在草莓基地采摘了清新爽口的冬草莓。
整齊劃一的賽威車(chē)陣
體驗(yàn)培訓(xùn)
出發(fā)
凱迪拉克的2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)融合了尖端的渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，為賽威2.0T提供了193千瓦（262馬力）的最大功率和360牛·米的最大扭矩，升功率高達(dá)96.5千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)別的對(duì)手，創(chuàng)造了難以逾越的巔峰動(dòng)力。
不同于普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，賽威2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有寬泛的高扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間。得益于小慣性渦輪轉(zhuǎn)子的應(yīng)用，渦輪增壓器介入更早，有效抑制了渦輪遲滯效應(yīng)，在2000轉(zhuǎn)達(dá)到峰值扭矩輸出，并且一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)，形成一個(gè)360?！っ椎母吲て脚_(tái)，產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，深厚而綿延不絕，讓賽威2.0T從靜止加速到時(shí)速100公里僅需8.69秒，最高時(shí)速更是高達(dá)240公里/小時(shí)，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難望其項(xiàng)背。
更難得可貴的是，即便擁有如此超凡動(dòng)力，賽威2.0T的百公里綜合油耗尚不足10升，高效節(jié)能可窺一斑，堪稱(chēng)豪華車(chē)中的“綠色先鋒”。這款采用縱置安裝的2.0T SIDI 發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和GMLAN總線對(duì)數(shù)據(jù)的高度集成處理，不僅燃油噴射精準(zhǔn)，尤其混合均勻，而且燃燒充分，泵氣損失小，降低了排氣背壓和功率損耗，大幅提升動(dòng)力的同時(shí)有效降低了燃油消耗，是真正的低排量、高效能發(fā)動(dòng)機(jī)。