在車(chē)身尺寸方面，SPLASH的寬度比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款雨燕窄10mm，軸距短30mm，長(zhǎng)度和高度則均超過(guò)雨燕，車(chē)內(nèi)的頭部空間尤為出色，比奧拓更是大了不少。SPLASH前臉U型的前格柵是鈴木的家族特質(zhì)，而大大的車(chē)燈、突出的輪眉、伶俐的腰線(xiàn)、獨(dú)特的尾部造型都能讓大家明顯感覺(jué)到：SPLASH與奧拓等日本本土設(shè)計(jì)的鈴木車(chē)型有著明顯不同，而與新雨燕一起有著相當(dāng)?shù)臍W范兒。
車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上，它同樣有著典型的歐式風(fēng)格。內(nèi)飾最特別之處就是大大的儀表盤(pán)中只包含有單一的時(shí)速表，一系列提示燈、警示燈分布在圓形儀表的兩側(cè)，油表則在行車(chē)電腦中顯示，而轉(zhuǎn)速表則被獨(dú)立出來(lái)，像上一代SMART一樣被設(shè)置在中控臺(tái)上。簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái)、可自選多種顏色的內(nèi)飾及座椅等等，不僅處處透著小車(chē)的可愛(ài)，更讓人隱約感到很多經(jīng)典車(chē)型設(shè)計(jì)元素的延續(xù)。
SPLASH在用料和做工上也頗為用心，歐洲精品小車(chē)的理念和品質(zhì)被很好的發(fā)揚(yáng)。SPLASH在設(shè)計(jì)、用料、做工方面都和新雨燕處在同一檔次，大大領(lǐng)先于目前國(guó)內(nèi)的新奧拓。
配置方面，真皮多功能方向盤(pán)、電動(dòng)外后視鏡、大燈角度調(diào)節(jié)、4向手動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅以及前排座椅電加熱功能。
乘坐空間由于車(chē)身的加大，SPLASH除了優(yōu)勢(shì)明顯的頭部空間，其他應(yīng)該整體與現(xiàn)款雨燕相仿。儲(chǔ)物空間也絲毫不弱，雙層的副駕駛手套箱、駕駛員座椅下的儲(chǔ)物盒、后備箱里的暗格、掛鉤等等，都相當(dāng)?shù)谋憬莺蛯?shí)用。后排座椅在按6:4比例放倒后，整個(gè)后備箱空間可以滿(mǎn)足所有日常使用的需要，臨時(shí)客串下小貨也問(wèn)題不大。
源自歐洲設(shè)計(jì)的SPLASH自然在安全方面表現(xiàn)出色，不但配備ESP,6氣囊，采用高強(qiáng)度鋼板車(chē)身，特別是后排中間座位也提供三點(diǎn)式安全帶，不像一般轎車(chē)用的兩點(diǎn)式安全帶。在歐洲的NCAP碰撞安全測(cè)試中獲得了相當(dāng)出色的成績(jī)，特別是在行人保護(hù)方面。
動(dòng)力方面，SPLASH的海外版本主要搭載一款VVT 16氣門(mén)的1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率65kW/5600rpm，最大扭矩117Nm/4400rpm，配合CVT變速箱，百公里油耗僅為5.37升,最大功率73kW/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm。
SPLASH的懸掛類(lèi)型是前麥弗遜式+后扭力梁式，剎車(chē)盤(pán)形式是前盤(pán)后鼓，這些都是此級(jí)別小車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
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