比亞迪F6黃金版自上市以來，憑借“凱凱黃金定律”贏得了眾多消費者厚愛，成為自主中高級車銷量冠軍。3月18日，比亞迪推出了F6黃金11版，整車模具、車型配置、產(chǎn)品品質(zhì)、排放標準進行了全面升級。近期，筆者搶先試駕了比亞迪F6黃金11版2.0 CVT車型，該車無論外觀、空間、內(nèi)飾、及舒適性都給筆者帶來不少驚喜。
大氣外觀帶來十足面子
試駕當天略有一絲涼意，但這絲毫不影響筆者的試駕熱情。走近F6黃金11版，首先外觀就給人尊貴大氣的感覺，非常符合東方人的審美理念，具備當前主流中高級轎車的風范。在鍍鉻橫條進氣格柵兩側，是兩個下弧線上挑的鷹眼式前大燈；A柱與引擎蓋弧線流暢過渡，整車體態(tài)穩(wěn)重大氣，彰顯出濃郁的貴族氣息。
進入車內(nèi)，給人的第一感覺就是寬大舒適。F6黃金11版4846mm、1822mm、1465mm的長/寬/高和2740mm的超長軸距營造出同級車無法比擬的大空間。坐入后排，腿部空間非常寬裕，頭部也有一拳有余的空間。進入主駕駛室，前方視野非常開闊。環(huán)顧車內(nèi)，明顯感覺出中高級車溫馨的內(nèi)飾風格，米色內(nèi)裝搭配顏色較淺的木紋飾板。中控臺的設計造型也給人溫馨的感受，各種功能按鍵整齊排列，整潔美觀，操作起來也非常方便。
科技配置盡享尊貴感受
筆者正前方的中控方向盤集成了音響控制、定速巡航等按鈕，既美觀便利又彰顯駕駛者身份。中控臺中央是一塊7英寸超大觸摸數(shù)字屏，畫面表現(xiàn)力更強，而且裝載了移動數(shù)字電視，可以隨時觀看精彩賽事在線。周圍整合了音響控制和空調(diào)控制等按鈕。值得一提的是，此次筆者試駕的F6黃金11版2.0 CVT車型配備了NAVI語音電子導航系統(tǒng)和三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)。打開導航系統(tǒng)可以看到是全中文操作界面，畫面非常清晰，而且是全手寫輸入，輕輕點擊就可以進行操作，方便快捷。為了體驗下該車的三色顯距倒車影像系統(tǒng)，筆者掛入倒檔，導航界面迅速切換為倒車影像畫面，車后狀況一目了然，當車退出倒車狀態(tài)后，界面立即恢復，反映非常靈敏。當速度提升起來后，就聽到了車門自動落鎖的聲音，這是為了確保兒童及后排乘坐人員的安全而專門設計的。有了這些科技配置，初次駕駛F6黃金11版2.0 CVT，該車就給筆者帶來了高端車型才有的尊貴舒適駕乘感受。
無級變速帶來舒適駕乘感受
F6黃金11版2.0 CVT車型使用的是比亞迪BYD483QB發(fā)動機并搭配CVT變速器。該款發(fā)動機在比亞迪2.0L排量車型中被廣泛應用，額定功率103/6000 kW/rpm，最大扭矩達186/4000-4500 Nm/rpm，在同級車型中處于領先水平。F6黃金11版2.0 CVT提供了P、R、N、D-S四個檔位，D-S檔兼顧了動力性與燃油經(jīng)濟性，掛入這個檔位發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)，加速中CVT變速箱連續(xù)升擋情況下動力銜接頗為平順，后排乘客很難察覺到檔位變化，增強了駕乘的舒適性，讓乘員真正體驗到尊貴的乘坐體驗。
為了體驗F6黃金11版的高速性能，筆者將車駛入了高速，F(xiàn)6黃金11版整車非常沉穩(wěn)，在行駛中沒有絲毫發(fā)飄的感覺，這得益于F6黃金11版采用的前雙橫臂獨立式懸架，后五連桿雙橫臂獨立懸架，這種懸掛使得整車韌勁十足，操控靈活，且穩(wěn)定安全。這種懸掛搭配是中高級車的成熟設計，在試駕過程中可以清晰感受到底盤很好地過濾了大部分來自地面的顛簸。在行駛中筆者也感覺F6黃金11版車身密封性有了很大提升，車內(nèi)噪音在同級車中比較低，可見比亞迪在F6黃金11版降低路噪、風噪方面下了不少功夫。
通過此次試駕，感受到了F6黃金11版2.0 CVT的魅力，外觀大氣，內(nèi)飾豐富，動力強勁，駕乘舒適，而處于這個價位更是物超所值，是計劃選購中高級車消費者的不錯選擇。
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2010年售后總監(jiān)陳富泉被廣州日報評為“十佳金牌師傅”