核心提示：轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式是我國(guó)“十二五”各項(xiàng)工作的主線，由依靠高投入、粗放式、消耗大量資源所帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，向依靠技術(shù)進(jìn)步、集約精益和人員素質(zhì)提升轉(zhuǎn)變。國(guó)家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，企業(yè)是主體。江淮汽車(chē)積極策應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，深刻把握轉(zhuǎn)型的實(shí)質(zhì)，落實(shí)在具體行動(dòng)，把打造“品質(zhì)的JAC”作為轉(zhuǎn)型的原動(dòng)力，將發(fā)展新能源和節(jié)能減排制造技術(shù)作為轉(zhuǎn)型的方向，不斷激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)意的激情，在率先實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)由中國(guó)制造向中國(guó)品牌跨越的道路上闊步前行。
高調(diào)確立“品質(zhì)的JAC”的戰(zhàn)略定位
企業(yè)策應(yīng)國(guó)家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，其最終落腳點(diǎn)是產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)升級(jí)的落腳點(diǎn)也是產(chǎn)品。從依靠低附加值、低成本贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，到制造高附加值、高品質(zhì)的產(chǎn)品參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)取平等的話語(yǔ)權(quán)，近幾年來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)正悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變。江淮汽車(chē)無(wú)疑是這一轉(zhuǎn)變的先行者和受益者。
2010年8月，江淮汽車(chē)發(fā)布公告,根據(jù)與巴西SHC公司簽署的《獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議》，從2010年到2020年，十年間，江淮汽車(chē)將向巴西累計(jì)出口整車(chē)62萬(wàn)輛。12月28日，江淮汽車(chē)舉行出口巴西首臺(tái)500臺(tái)同悅轎車(chē)發(fā)運(yùn)儀式。今年年初，第一季度7000臺(tái)轎車(chē)已經(jīng)陸續(xù)發(fā)運(yùn)巴西。
“十一五”期間，江淮汽車(chē)已形成具有JAC特色的質(zhì)量文化：樹(shù)立了“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”的核心價(jià)值觀，形成了“JAC質(zhì)量榮辱觀”，質(zhì)量管理“三層次”理論總攬了質(zhì)量工作全局，從質(zhì)量意識(shí)、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個(gè)方面不斷提示質(zhì)量管理的職業(yè)化水平。
在發(fā)展過(guò)程中，江淮汽車(chē)率先提出“三不”口號(hào)，即不生產(chǎn)低質(zhì)量車(chē)、不參與價(jià)格戰(zhàn)、不盲目地比規(guī)模。追求高品質(zhì)，是江淮汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)格決定的，公司內(nèi)部有個(gè)說(shuō)法叫“不重視質(zhì)量的員工不是合格的員工，不重視質(zhì)量的干部不是合格的干部”，質(zhì)量意識(shí)已在領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及全體員工中不斷深化，滲透到企業(yè)的每一個(gè)角落。
無(wú)論是整車(chē)還是核心零部件的研發(fā)和制造，公司始終把“品質(zhì)”放在首位，確立高品質(zhì)自主品牌形象。 2010年10月，江淮汽車(chē)從58家參評(píng)企業(yè)中脫穎而出，成功摘得我國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”，成為自主品牌車(chē)企首個(gè)獲此殊榮的企業(yè)。“作為地方國(guó)企、民族品牌的江淮汽車(chē)，滿腔熱情、真心實(shí)意、扎扎實(shí)實(shí)地關(guān)注品質(zhì)和實(shí)踐卓越績(jī)效模式在全國(guó)是少見(jiàn)的?！睂＜医M如是評(píng)價(jià)。
一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)盛國(guó)家的背后，匯聚著一個(gè)個(gè)由高品質(zhì)和優(yōu)秀品牌組成的企業(yè)群體。汽車(chē)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車(chē)從制造大國(guó)向品牌強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變其最本質(zhì)、最核心的內(nèi)涵是品質(zhì)。品質(zhì)塑造品牌，品質(zhì)優(yōu)先規(guī)模，“品質(zhì)的JAC”的價(jià)值訴求與定位，正成為推動(dòng)江淮汽車(chē)在汽車(chē)行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)品牌跨越的強(qiáng)勁引擎。
全線飄紅 江淮乘用車(chē)2010年實(shí)現(xiàn)突破
2010年是江淮汽車(chē)的突破發(fā)展年，也是江淮乘用車(chē)由大到強(qiáng)的關(guān)鍵跨越年。卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、非凡的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)、高效的營(yíng)銷(xiāo)推廣、“大協(xié)同運(yùn)作體系”為江淮汽車(chē)帶來(lái)了強(qiáng)勁的突破式增長(zhǎng)，旗下各款車(chē)型延續(xù)了2009年的良好態(tài)勢(shì)，在C、B、A、A0級(jí)轎車(chē)、SUV、MPV六大細(xì)分市場(chǎng)群星閃耀、全線飄紅。
在江淮乘用車(chē)的“六大系列”中，瑞風(fēng)成績(jī)最為搶眼。2010年，江淮瑞風(fēng)全年累計(jì)銷(xiāo)量已突破6萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，領(lǐng)先第二名超過(guò)13000輛，蟬聯(lián)全年銷(xiāo)量冠軍。在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，江淮瑞風(fēng)也是第一個(gè)年銷(xiāo)量突破6萬(wàn)輛的MPV品牌，標(biāo)志著自主品牌首次在MPV細(xì)分市場(chǎng)全面超越合資品牌。隨著瑞風(fēng)高端車(chē)型和暢的誕生，將一舉打破合資品牌一統(tǒng)高端MPV市場(chǎng)的局面。
作為江淮汽車(chē)重力打造的B級(jí)轎車(chē)，和悅自2009年10月份正式上市以來(lái)銷(xiāo)量逐步提升。2010年蟬聯(lián)“最佳中級(jí)車(chē)”稱號(hào)，成為名副其實(shí)的明星車(chē)型。隨著2011款和悅的全面升級(jí)，和悅有望成為中國(guó)消費(fèi)者信賴的國(guó)民車(chē)典范。
同悅自08年11月上市以來(lái)，以“買(mǎi)得起的好品質(zhì)”迅速成為A級(jí)車(chē)市場(chǎng)最炙手可熱的車(chē)型，上市一周年銷(xiāo)量突破6萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。2010年，同悅銷(xiāo)量接近5萬(wàn)輛，依然牢牢占據(jù)著“五萬(wàn)元家轎第一車(chē)”的位置。