2011年3月12日，濟(jì)南利航風(fēng)行汽車4S店里舉辦了新菱智2011款上市發(fā)布會。東風(fēng)柳汽公司領(lǐng)導(dǎo)、濟(jì)南利航領(lǐng)導(dǎo)、風(fēng)行汽車?yán)峡蛻艏皾撛诳蛻?、還有媒體朋友們都蒞臨現(xiàn)場。在激情熱舞的氣氛中，引爆了新菱智2011款的火熱上市發(fā)布會。更低能耗，更高性價(jià)比！新菱智2011款，全面推動(dòng)個(gè)人商務(wù)進(jìn)入iMPV時(shí)代。
火熱的來賓簽到場面
一段激情熱舞引爆開場
歡迎各界領(lǐng)導(dǎo)、各媒體朋友們、風(fēng)行客戶們的到來
濟(jì)南利航總經(jīng)理劉忠清劉總致詞
東風(fēng)柳汽濟(jì)南大區(qū)總監(jiān)李光群李總發(fā)表講話
夢幻魔術(shù)活躍現(xiàn)場氣氛，還有李總的參與
夢幻魔術(shù)與冷焰火揭開了2011款菱智的嶄新面目
濟(jì)南利航銷售經(jīng)理王經(jīng)理講解了新菱智2011款車型
有獎(jiǎng)問答環(huán)節(jié)，展開與來賓的互動(dòng)
菱智老車主發(fā)表感言
新車主領(lǐng)到了心愛的風(fēng)行汽車大鑰匙
濟(jì)南利航銷售總監(jiān)王總監(jiān)公布今日促銷政策
熱辣舞蹈精彩上演
試駕及投球操控游戲，吸引了很多來賓的熱情參與
最后，濟(jì)南利航盛情款待各位來賓，結(jié)束了2011款新菱智在濟(jì)南的上市發(fā)布會。
對于眾多實(shí)干家而言，選擇一輛節(jié)省荷包、實(shí)在超值的全能個(gè)人商務(wù)車才是致富王道。新菱智2011款的躍值上市，即將拉開個(gè)人商務(wù)iMPV時(shí)代帷幕。全新菱智2011款，搭載三菱技術(shù)MIVEC（智能可變氣門正時(shí)與升程系統(tǒng)）4G69，以及百公里油耗4.6升紀(jì)錄保持者4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，超強(qiáng)節(jié)油實(shí)力，超值性價(jià)比，全速推動(dòng)進(jìn)入更省油、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的個(gè)人商務(wù)iMPV時(shí)代。
菱智2011款是風(fēng)行汽車推出的全新升級產(chǎn)品。該車型承襲了老款菱智的節(jié)油特性，又在此基礎(chǔ)上優(yōu)化了動(dòng)力總成，使動(dòng)力更加強(qiáng)勁，操控性獲得有效提升。例如，菱智Q3系列搭載的三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩出現(xiàn)在2000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)，而且在其間也保持90%以上的扭矩，根據(jù)這一工況曲線，2011款精心調(diào)校了動(dòng)力總成，使其在加速時(shí)會有“推背感”。
品質(zhì)升級的同時(shí)，售價(jià)卻大幅下調(diào)，2011款全系產(chǎn)品的售價(jià)均比同級車型低了1-3萬元。超高的性價(jià)比，輔以轎車的操控感，使菱智2011款上市后即受到消費(fèi)者的熱捧。
據(jù)了解，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，菱智2011款分為三個(gè)系列，其中搭載三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的QA系列售價(jià)11.88-16.48萬元，搭載三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)的Q3系列售價(jià)9.89-13.08萬元，搭載雷默動(dòng)力D19柴油機(jī)的柴油版系列售價(jià)11.88-13.38萬元。特別是，作為主力車型的Q3系列，最低售價(jià)下探到9萬元區(qū)間，相比同級車型，性價(jià)比優(yōu)勢尤為突出。
眾所周知，底盤及懸掛系統(tǒng)對于車輛的舒適性及操控性起著決定性的作用。2011款菱智使用的底盤系統(tǒng)曾經(jīng)是三菱帕杰羅的越野底盤，這一底盤系統(tǒng)具有高剛性、耐用的特質(zhì)，這也是四驅(qū)版三菱Space Gear L400在西方國家一直受到歡迎的根本因素。菱智承襲了這一底盤系統(tǒng)，并進(jìn)行了改進(jìn)——在傳統(tǒng)大梁上采用焊接和粘接的方式安裝車身，不僅繼承了非承載式車身的高剛性，還結(jié)合了承載式車身的舒適性，較高的車身強(qiáng)度足以應(yīng)付各種山路、爛路和重載，為菱智出色的操控性能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另一方面，菱智2011款采用了中控臺軟軸掛檔機(jī)構(gòu)，將排檔桿直接整合在中控臺上，不僅使前排空間更加充裕，更方便駕駛員操控，而且與傳統(tǒng)地面布置的排擋桿相比，在連接變速箱時(shí)，增加的軟軸操控裝置，可以有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)通過變速箱和排擋桿直接傳入駕駛員的手中，大大增強(qiáng)了駕控及乘坐的舒適感。正是這種直觀感受，讓消費(fèi)者有了“轎車的操控感”。
風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文表示，10萬元區(qū)間的商務(wù)MPV，面向的是數(shù)量巨大的中小企業(yè)主，是未來MPV市場的主體。秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念，風(fēng)行汽車對2011款的品質(zhì)予以強(qiáng)化，性價(jià)比得到全面提升，從而提高了產(chǎn)品競爭力，為擴(kuò)大菱智在這一市場的份額夯實(shí)了基礎(chǔ)。
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