上市會現(xiàn)場
3月12日晚，在園區(qū)歐尚超市一樓中央大廳，由蘇州地區(qū)兩家東風悅達起亞經(jīng)銷商——蘇州豐豐、蘇州千里馬聯(lián)合舉辦的K5上市會隆重舉行。本次K5共推出了7個車型，2.0L車型分別為手動GL15.98萬、自動GL17.48、自動GLS 17.98萬、TOP 19.98萬、自動PREMUM 21.48萬，2.4L車型為TOP 22.98萬、PREMUM24.98萬。
吸引了眾多消費者的關(guān)注
現(xiàn)場精彩表演不斷，圖為花式調(diào)酒表演
在編輯的印象中，這是東風悅達起亞近年來在蘇州地區(qū)舉行的規(guī)模最大的一次上市發(fā)布會，從K5亮相NBA全明星周末，到邀請上海愛樂樂團的指揮家張亮做代言，東風悅達起亞對K5的重視可見一斑，可以說，K5，只能成功不能失敗。
東風悅達起亞華東區(qū)銷售督導翟勛志先生致辭
在發(fā)布會上，東風悅達起亞華東區(qū)銷售督導翟勛志先生表達了對K5的期望，他說：“新車投放太多，未必不是災難。東風悅達起亞經(jīng)過這4、5年的調(diào)整和反思，調(diào)整了經(jīng)營管理理念建設(shè)了現(xiàn)代化工廠，整頓了經(jīng)銷商網(wǎng)絡?，F(xiàn)在重新進入了K5所在的這個細分市場，我們充滿期待?！?/p>
翟勛志先生與蘇州豐豐胡總為新車揭幕
了解東風悅達起亞的朋友應該還記得，K5的前身就是起亞遠艦Optima，雖然這次K5上市宣傳并沒有強調(diào)和遠艦的關(guān)系，但是我們也不會因為改變了名字而忘記它。2004年，起亞在中國推出遠艦，當時意氣分發(fā)的東風汽車將遠艦定位為一輛可以公私兼顧的中級車，這樣既可以兼顧公務車市場，又為其在私人轎車市場立足奠定基礎(chǔ)。但是，在遠艦的定價策略上，東風汽車失誤了，其最高配版本車型當時的價格達到了20萬元區(qū)間。在當時起亞的品牌知名度并不高的情況下，這樣的定價策略無疑是失誤的，這直接導致了遠艦的失敗，價格大幅下降，最高降幅達6萬元之多。最終，該款車型終于無法滿足工廠化流水線的最低開工量，終于消無聲息的淡出了人們的視線。
當然，K5本身還是有很大的突破的，它的上市也將推動東風悅達起亞進入新的發(fā)展階段。近年來，在“DESIGN KIA”設(shè)計理念及多元化營銷的引導下，東風悅達起亞的品牌形象越來越明晰，激情、活力、時尚成為其品牌的代名詞。隨著彼得?希瑞爾力作——福瑞迪、秀爾、智跑等車型的相繼推出，其家族風格與產(chǎn)品品質(zhì)已得到市場認可，品牌影響力日益提升。如果說這些車型代表了企業(yè)的造車實力，那么技術(shù)與設(shè)計完美結(jié)合的K5則是東風悅達起亞拓展品牌張力的關(guān)鍵。它的上市，將打造新一代精英階層的座駕典范，全面提升東風悅達起亞在中高級車市場的品牌話語權(quán)及影響力，改寫韓系車在中高級車市場的新格局。
蘇州地區(qū)首位K5車主誕生
從外形上，起亞K5擁有一副傲人的身材，4845mm、1830mm、1460mm的長寬高、2795mm的軸距完全可以媲美凱美瑞、雅閣、帕薩特這3個中級車市場的“鐵三角”。同時，K5在動力參數(shù)上也有不錯的表現(xiàn)，入門級的2.0L車型，最大功率、扭矩分別為165ps（121kw）/6200rpm、198Nm/4600rpm；高端的2.4L車型為179ps（131kw）/6200rpm、231Nm/4000rpm。另外，K5也繼承了不錯的節(jié)油性能，來自工信部的油耗數(shù)據(jù)顯示，起亞K5 2.0L手動車型的百公里綜合油耗為7.8L，2.0L、2.4L自動車型均為7.9L。配置方面，K5標配前排正面/側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、VSM車身動態(tài)穩(wěn)定檢測系統(tǒng)、MDPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶清洗功能的自動氙氣大燈、LED日間行車燈、倒車影像系統(tǒng)、225/45R18運動輪胎、雙區(qū)自動空調(diào)、帶兩組記憶功能可加熱/通風駕駛員座椅、發(fā)動機一鍵式啟動、定速巡航控制系統(tǒng)等。
這款經(jīng)歐洲三大設(shè)計師之一的彼得-希瑞爾之手的全新力作，是否能如預期的那樣，一舉拿下3500臺的月銷量，我們拭目以待。