高端AO級(jí)車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)歡迎，除了空間、配置外，安全性是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小車(chē)時(shí)考慮的首要因素。眾人都對(duì)晶銳車(chē)身方面的工藝以及在配置方面的先進(jìn)技術(shù)充滿了好奇，但平常我們見(jiàn)到晶銳都穿著靚麗外衣，如何才能真正看到晶銳的實(shí)際架構(gòu)? 近日，百聯(lián)斯柯達(dá)展廳內(nèi)舉辦一場(chǎng)“晶現(xiàn)內(nèi)外兼修，銳顯實(shí)力真功”斯柯達(dá)晶銳“解剖車(chē)”體驗(yàn)活動(dòng)。
活動(dòng)開(kāi)始首先邀請(qǐng)到百聯(lián)斯柯達(dá)首席講解師孫健先生，為我們深入講了解晶銳的構(gòu)造和性能。
從講解中了解到，在汽車(chē)碰撞安全性能的決定要素中，車(chē)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。通暢我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，往往只能通過(guò)外表來(lái)推測(cè)它的品質(zhì)，很難看到汽車(chē)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，而晶銳在內(nèi)部的結(jié)構(gòu)上做出了很多的突破。
從力學(xué)及人機(jī)工程學(xué)研究的角度出發(fā)，從分利用吸能原理，設(shè)置較充裕的緩沖區(qū)最大限度地吸收碰撞能量，而且在車(chē)身的不同方位，根據(jù)作用的不同，使用厚度和強(qiáng)度不同的鋼板，F(xiàn)abia晶銳全車(chē)高強(qiáng)度鋼板的比例高達(dá)64%，其拉伸屈服強(qiáng)度高達(dá)1000至1250兆帕，相當(dāng)于一平方米面積上承受超過(guò)十萬(wàn)噸的重壓沖擊。
同時(shí)，F(xiàn)abia晶銳配備了前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)安全帶和后座椅三點(diǎn)安全帶。前排采用燃爆預(yù)緊式安全帶能在撞擊過(guò)程中，更迅速地作出反應(yīng)，力圖將危險(xiǎn)降低到最低點(diǎn)。Fabia晶銳的制動(dòng)踏板保護(hù)機(jī)構(gòu)，可以在車(chē)輛發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，防止踏板向駕駛員的腿部移動(dòng)，從而保證駕駛員有足夠的腿部空間，同時(shí)離合器踏板帶有碰撞保護(hù)桿，它與制動(dòng)踏板上的碰撞保護(hù)機(jī)構(gòu)一起在最危急的時(shí)刻為駕駛員的雙腿提供全面的保護(hù)。
店家很用心，此次活動(dòng)，特地從魔術(shù)協(xié)會(huì)邀請(qǐng)到一位專(zhuān)業(yè)魔術(shù)師。神奇的小桌子，就在眼前飛來(lái)飛去，很好奇魔術(shù)師到底施展了什么樣的魔力？配合Fabia晶銳切割車(chē)主題，展現(xiàn)魔術(shù)神奇的一面，更彰顯Fabia晶銳車(chē)身方面的工藝以及在配置方面的神奇先進(jìn)技術(shù)。小編在此次活動(dòng)中還學(xué)會(huì)了兩招小魔術(shù)，這次的活動(dòng)還真是收獲多多啊。
作為斯柯達(dá)品牌的第二款車(chē)型，擁有德系血統(tǒng)的AO級(jí)車(chē)型Fabia晶銳上市之時(shí)就以出眾的安全裝備和性能被稱為AO級(jí)小車(chē)的安全典范，無(wú)懈可擊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、無(wú)可挑剔的材料選擇、無(wú)與倫比的制造工藝加上無(wú)可匹敵的安全裝備。 是一款實(shí)至名歸的“硬派”實(shí)力小車(chē)。
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