今年奔馳高端國產(chǎn)商用車唯雅諾、威霆上市以來，市場表現(xiàn)優(yōu)異，據(jù)福建戴姆勒銷售與市場部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該兩款車型上市不到一個月已接到二千多份訂單，就商用車市場銷售而言，這是一個非常不錯的成績。業(yè)內(nèi)人士指出，奔馳國產(chǎn)唯雅諾、威霆車型的上市，不僅開創(chuàng)國內(nèi)高端MPV的細分市場，而且打破了高端MPV車型的僵局，更隨著其進一步打開市場，其優(yōu)勢特性也對高端商務轎車形成一定威脅。
與傳統(tǒng)的乘用轎車相比，集轎車、旅行車和商務車于一身的多功能MPV車型，在中國市場發(fā)展時間并不長。2000年，上海通用以第一款高檔公務商務旅行車別克GL8，率先敲開國內(nèi)商用車大門，隨后各大車企紛紛效仿，推出各種商用車型，但縱觀整個商用車市場，還沒有一款真正意義上的高端MPV車型。而奔馳推出國產(chǎn)商用車唯雅諾、威霆，打破了這一僵局，使國內(nèi)的MPV市場增加了一個新的細分車型。
唯雅諾、威霆兩款車30萬元-40萬元左右的市場售價，目前還沒有一個品牌可以與之分庭抗禮，加之強大的品牌號召力以及進口的發(fā)動機、變速箱等核心動力，使其成為高端商務車市場真正的引領者。難怪近日在杭州舉辦的唯雅諾、威霆試乘試駕活動上，福建戴姆勒營銷部、市場部副部長張秀冰就這樣表示，如果說別克GL8的上市是培養(yǎng)了高端商務群體，那么奔馳唯雅諾、威霆則為客戶提供了升值空間。
搶占高端商務轎車份額
隨著消費需求的多元化，高端MPV車型兼具商用和家用多功能的優(yōu)勢特點，迎合了部分高端客戶多變的“口味”，很多高端轎車的潛在客戶，轉而去購買高端MPV。高端MPV正在“吞噬”高端商務轎車的市場。
自唯雅諾、威霆上市以來，市場預訂空前火爆，在其首批拿到現(xiàn)車的車主中，就有這樣一位車主，買了一輛唯雅諾頂配車型，僅四天時間就開了400多公里，據(jù)介紹，這位車主目前家里已經(jīng)有四臺車了，而且還有一輛是奔馳S系轎車，但該車主寧愿不開轎車，也要開這款商用車，覺得奔馳品牌有檔次，同時MPV又很大氣實用，目前該車主正計劃購買第二輛。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著奔馳這類高端商用車進入市場，進一步?jīng)_擊著高端商務轎車市場，原因在于高端商務車可以提供商務轎車不可比擬的車內(nèi)空間，此外，商用車還擁有更加靈活可轉向的坐椅和商務折疊小桌等多功能。
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