[汽車(chē)之家 溫州新聞] 寶馬是一個(gè)歷史悠久的豪華品牌。追溯寶馬的歷史，我們知道寶馬最初是生產(chǎn)飛機(jī)的，但由于德國(guó)在二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后，限制其不能夠生產(chǎn)飛機(jī)，寶馬便轉(zhuǎn)行生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)。所以一說(shuō)到寶馬，我們便會(huì)聯(lián)想到它的速度和它的駕控?，F(xiàn)在讓我來(lái)說(shuō)說(shuō)素來(lái)被譽(yù)為“運(yùn)動(dòng)王者”的寶馬3系。
沒(méi)有人會(huì)懷疑寶馬3系在性能方面的表現(xiàn)，無(wú)論在車(chē)身設(shè)計(jì)、底盤(pán)懸掛的調(diào)校，還是動(dòng)力單元都是為運(yùn)動(dòng)而生。寶馬3系生來(lái)就是一部駕駛的機(jī)器。即使外觀細(xì)小的線條設(shè)計(jì)都是要考慮到空氣動(dòng)力學(xué)的因素。在未經(jīng)改裝和非性能版的高端緊湊型轎車(chē)中，運(yùn)動(dòng)王者的稱(chēng)號(hào)，是對(duì)寶馬3系精辟的總結(jié)。
新3系仍然固守著50:50的前后重量分配，“體重”分布均勻，為激烈的操控帶來(lái)更多可能性，他總是能將極限的臨界點(diǎn)推遲到最后一刻，讓駕駛者充分體驗(yàn)操控、駕馭的樂(lè)趣。包裹感極好的座椅，就像是身陷于其中，縱使激烈的過(guò)彎，也能夠?qū)⑸眢w牢牢的固定在座椅上，帶給駕駛者安全感和充分的信心。
以運(yùn)動(dòng)王者作為宣傳的重點(diǎn)，寶馬3系的自信當(dāng)然不只來(lái)自外觀和出色的車(chē)身調(diào)校。而更加主要的是從搭載一顆強(qiáng)勁的心臟開(kāi)始。除了低配車(chē)型上的4缸2.0升引擎，還有直列6缸的2.5和3.0升引擎。而3.0升引擎已經(jīng)植入兩個(gè)渦輪增壓器，其最大功率可以達(dá)到225千瓦，最大扭矩峰值能夠輸出驚人的400牛米，0-100公里/小時(shí)加速只需5.6秒，從而進(jìn)一步詮釋品牌“駕駛樂(lè)趣”的理念。
在其他舒適配置方面，新寶馬3系也進(jìn)行了一系列的優(yōu)化和調(diào)整，比較突出的是之前一直被詬病的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)增加了直達(dá)導(dǎo)航鍵，使用起來(lái)更加便利。
喜歡寶馬3系，其實(shí)不需要太多的理由，那是一種對(duì)操控最原始的本能驅(qū)使，是無(wú)法湮滅的激情。
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