在國(guó)內(nèi)豪華車品牌紛紛將渦輪增壓車型引入主力產(chǎn)品線以后，日前，凱迪拉克也推出了豪華商務(wù)座駕賽威SLS 2.0T SIDI車型。2010年1月15日本周六，"傲然科技，一觸即發(fā)"凱迪拉克SLS 2.0T環(huán)太湖上市發(fā)布會(huì)無(wú)錫站將在無(wú)錫太湖游艇會(huì)震撼上演。據(jù)悉，本次活動(dòng)亮點(diǎn)多多，體驗(yàn)"蠡湖一號(hào)" 豪華游艇、無(wú)錫電視臺(tái)名主持赴宴、風(fēng)水大師普塵現(xiàn)場(chǎng)講解風(fēng)水。據(jù)悉，作為凱迪拉克首款搭載四缸2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的主力車型，賽威SLS 2.0T SIDI將會(huì)給予豪華商務(wù)轎車消費(fèi)者更多的選擇。
性能表現(xiàn)全面領(lǐng)先
從目前廠方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI搭載了同級(jí)最強(qiáng)的4缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。其最大功率達(dá)到193kW/5300rpm，升功率高達(dá)96.5kW，最大扭矩達(dá)到360Nom/2000-5000rpm，靜止起步加速至?xí)r速100km僅需8.69秒，最高時(shí)速可達(dá)240km。由此可見(jiàn)，在各大豪華品牌紛紛進(jìn)入低排量豪華車區(qū)間后，凱迪拉克的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。
40萬(wàn)主流豪華商務(wù)車選擇更多
曾幾何時(shí)，國(guó)內(nèi)的中端豪華商務(wù)轎車區(qū)間一直都是價(jià)格最為堅(jiān)挺的市場(chǎng)，而50萬(wàn)以上的定價(jià)也成為了業(yè)內(nèi)的默認(rèn)，此次凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI的上市，低至40萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間讓其更具競(jìng)爭(zhēng)力。還有值得一提的是，新賽威2.0T采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，操控操控表現(xiàn)更為搶眼。因此，賽威SLS 2.0T SIDI進(jìn)入40萬(wàn)區(qū)間，一定會(huì)帶給同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不小的壓力，商務(wù)高端用戶也將由此擁有更具理性合理的產(chǎn)品選擇。
品牌之爭(zhēng)漸成產(chǎn)品之爭(zhēng)
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，隨著豪華品牌車型銷量的爆炸式增長(zhǎng)，中國(guó)大陸已經(jīng)成為了很多豪車在相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的最大市場(chǎng)，而曾經(jīng)高高在上的這些豪華品牌們，也逐漸褪下光環(huán)，開始轉(zhuǎn)向更為殘酷和實(shí)際的產(chǎn)品之爭(zhēng)。除了凱迪拉克2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的性能參數(shù)，賽威在很多方面也足以成為豪華商務(wù)轎車市場(chǎng)的翹楚：比如達(dá)到5120mm的車長(zhǎng)創(chuàng)造了豪華品牌同級(jí)車中最大的內(nèi)部空間；四輪獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，配備了全球反應(yīng)最快的MRC電磁主動(dòng)感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，以及Servotronic隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和Auto-leveling車身水平控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)平順的操控。
更為重要的是，凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI所瞄準(zhǔn)的客戶群是新一代的新銳精英，其年齡設(shè)定在在30-35歲之間，他們年輕時(shí)尚，勇于開拓創(chuàng)新，追求更高個(gè)人成功，他們對(duì)用車的選擇將更加理性和自主，而凱迪拉克賽威2.0T也因此將憑借以上這些出色的性能，迎來(lái)最大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。