雖然有消費(fèi)稅調(diào)整及油價(jià)頻繁上漲的綜合影響，但今年的SUV市場(chǎng)依然表現(xiàn)不俗，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。整個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)出冷熱不均，冰火兩重天的新格局：低檔SUV日漸式微，下滑明顯；中高檔SUV市場(chǎng)品種日益豐富，車型更趨走俏。在中高檔SUV市場(chǎng)，本田新CRV與雙龍愛騰分別是日韓入門級(jí)SUV的代表作。從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性能、價(jià)格等綜合實(shí)力來看，它們都出自名門，各有千秋。
●造型風(fēng)格異同
愛騰的鯊魚車頭、引擎蓋鈑件的立體弧度、不規(guī)則頭燈、車身前后的比例，甚至是急轉(zhuǎn)直下的車尾以及雙龍車特有的肌肉線條，烽火輪般的輪圈……業(yè)內(nèi)總認(rèn)為韓國(guó)人的設(shè)計(jì)風(fēng)格一向?qū)儆诒Ｊ嘏桑鴲垓v卻讓人看到了韓國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)格質(zhì)的突破。本田新CRV的前臉以保險(xiǎn)杠上沿為界，上部是本田傳統(tǒng)造型的大燈和散熱器格柵欄，下部則是一派剛勁有力的硬漢形象，整個(gè)前部的投影從側(cè)面看去仿佛是大寫的希臘字母Σ，確實(shí)挺有創(chuàng)意，只是不知整車高達(dá)0.39 的風(fēng)阻系數(shù)是不是與此有關(guān)？從造型設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，韓國(guó)人這次的確讓人刮目相看——如果開到馬路上的結(jié)果也是一樣：號(hào)稱擁有120%回頭率的愛騰人氣絕對(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于本田CRV。
『雙龍愛騰的45度側(cè)后方』
『本田新CRV的左后側(cè)』
