[汽車之家 行業(yè)評(píng)論]9月9日，比亞迪召開(kāi)2011年第一次臨時(shí)股東大會(huì)，董事長(zhǎng)王傳福向股東首次對(duì)外宣布比亞迪汽車策略失誤：“比亞迪2009年就犯下錯(cuò)誤，現(xiàn)在的裁員和調(diào)整是為過(guò)去的錯(cuò)誤買單。從今年起比亞迪進(jìn)入調(diào)整年，這個(gè)調(diào)整一是優(yōu)化管理團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，二是加強(qiáng)品牌設(shè)計(jì)?！?/p>
王傳福給出的調(diào)整期限是到2013年。
王傳福針對(duì)比亞迪裁員風(fēng)波的首次表態(tài)，在承認(rèn)裁員的同時(shí)，多少安撫了人心?！巴蹩偣蓶|大會(huì)發(fā)言后，一些同事積極淡定了，中秋三天，有帶女友去廣州散心的、有去海邊燒烤的、有去積極找律師的、有思忖許久終于接受內(nèi)招的，總之這個(gè)中秋不一般，吃著公司發(fā)的月餅，喝著公司發(fā)的飲料，想著月圓淡去的明天，不確定的明天讓一切又充滿期待，年輕人嘛！” 9月10日晚，一位比亞迪員工在微博上寫下這樣的留言。
然而，在王傳福表態(tài)之前，一場(chǎng)有組織的維權(quán)正在積極準(zhǔn)備中?！昂灻F(xiàn)在剛剛開(kāi)始，有些人還在路上，有些人發(fā)了傳真，有的網(wǎng)簽，有的寫委托書(shū)。因?yàn)檫@次宣布消息太突然了，有很多在外面出差的同事還沒(méi)有回來(lái)?！?/p>
9月9日晚，一位被裁掉員工組織者告訴記者，按照他們的統(tǒng)計(jì)，這次比亞迪人員調(diào)整涉及到1000人。“我們自己統(tǒng)計(jì)一下，大概有一千人，沒(méi)有留下的人，首先是郵箱的使用權(quán)限給關(guān)閉了，郵件收不到也發(fā)不出去了?！?/p>
截至9月12日晚九點(diǎn)，已經(jīng)征集到100多被裁掉員工的簽名、計(jì)劃組織300人，他們希望王總講話之后，公司有新政策出來(lái)，否則準(zhǔn)備和公司談判，談判的主要內(nèi)容是按照勞動(dòng)法對(duì)被裁掉員工進(jìn)行賠償。
實(shí)際上“裁員”只是比亞迪調(diào)整的第一步，王傳福稱比亞迪的調(diào)整期將持續(xù)到2013年，來(lái)自比亞迪一線銷售的消息表明，裁員之后，部分區(qū)域合網(wǎng)和渠道下沉將是比亞迪汽車調(diào)整的重點(diǎn)。
沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的裁員
比亞迪將從明年起大力壓縮資本開(kāi)支，王傳福在股東大會(huì)上明確表示：“比亞迪今年上半年資本開(kāi)支50億，下半年將壓縮到30億，全年控制在80億-90億元人民幣。2012年將資本開(kāi)支壓縮30億，控制在50億-60億元人民幣。”
裁員與大規(guī)模的壓縮成本同樣來(lái)勢(shì)洶洶?！安脝T是意料之中的，我們本身對(duì)裁員沒(méi)有異議，但是這次無(wú)法忍受的是，第一裁員太快，第二裁員太黑，還有就是明明裁員了，還找各種理由否認(rèn)?！绷硪晃槐徊玫舻谋葋喌蠁T工告訴記者。
實(shí)際上，比亞迪的人事調(diào)整從去年十月份，經(jīng)銷商大規(guī)模退網(wǎng)之后已經(jīng)開(kāi)始。2010年比亞迪汽車事業(yè)部最高峰時(shí)有4600人，而這次裁員之前已經(jīng)減少到2600多人。
“當(dāng)時(shí)裁人方法比較能讓人接受，相當(dāng)于優(yōu)勝劣汰。有能力的留下來(lái)，沒(méi)能力的調(diào)回汽車銷售公司做內(nèi)勤，或者其他職能部門，有的調(diào)去十一事業(yè)部車間，當(dāng)時(shí)理由是為成立微面網(wǎng)絡(luò)做準(zhǔn)備，去車間學(xué)習(xí)，了解汽車構(gòu)造。后來(lái)到今年三四月份，微面網(wǎng)宣布解散，很多人陸續(xù)開(kāi)始提出離職?！币晃槐徊玫舻膮^(qū)域經(jīng)理告訴記者。
客觀來(lái)看，比亞迪這次人員調(diào)整，數(shù)量沒(méi)有以前大，但影響卻出乎意料?！爸饕蚴沁@次裁人太突然了，一點(diǎn)心理準(zhǔn)備都沒(méi)有，還有就是這次裁員沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，很多走掉的人真是非常有能力的?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。
比亞迪8月29日貼出通知，30日通知到個(gè)人，并限定9月底找不到出路自動(dòng)離職。而讓這些區(qū)域經(jīng)理最不平衡的是，用他們自己的話說(shuō)，“經(jīng)歷過(guò)2010年一段非常時(shí)期的區(qū)域經(jīng)理，吃過(guò)很多苦頭，真的是為公司把命都豁出去了。”
整個(gè)2010年，是比亞迪與經(jīng)銷商矛盾最為激烈的一年。特別是2010年10-12月，經(jīng)銷商的庫(kù)存已經(jīng)很大了，而主管區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)又給下了任務(wù)目標(biāo)，能完成就留下來(lái)，完不成就回歸總部，能留下來(lái)的都是能夠應(yīng)付經(jīng)銷商各種怨言，并且能夠完成任務(wù)的人。
“能把這一年熬下來(lái)真是非常不容易。2010年我們區(qū)域經(jīng)理之間聊天時(shí)，相互詢問(wèn)最多的是‘你那個(gè)區(qū)域哪個(gè)經(jīng)銷商退網(wǎng)了？’現(xiàn)在還有一些經(jīng)銷商沒(méi)有完全退出來(lái)，賬目上沒(méi)有算清楚的，還有沒(méi)有徹底結(jié)案的都有。甚至有些經(jīng)銷商雖然退出來(lái)了，現(xiàn)在還在賣2009年的車?！?/p>
“這次裁員沒(méi)有什么標(biāo)準(zhǔn)，去年10月、12月到今年3月的裁員還有標(biāo)準(zhǔn)，不光是沒(méi)有完成任務(wù)，還要看平時(shí)表現(xiàn)，包括把經(jīng)銷商管理、提升銷售量、是否完成任務(wù)，或者任務(wù)完成比例是多少。這一次裁員唯一標(biāo)準(zhǔn)是：你是不是六大戰(zhàn)區(qū)老大的嫡系?！鄙鲜鰠^(qū)域經(jīng)理表示。
為錯(cuò)誤買單
沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的裁員，似乎暴露了比亞迪管理的混亂?！皶r(shí)間太緊，人數(shù)太多，老大也不知道怎么辦，于是做出這樣荒謬的決策，實(shí)際上從另一方面反映出一個(gè)問(wèn)題，就是至少?gòu)默F(xiàn)在來(lái)看，管理還是六戰(zhàn)區(qū)老大的短板，至少?zèng)]有預(yù)見(jiàn)性，沒(méi)有能力平衡好裁員這件事情。”一位比亞迪員工告訴記者。
比亞迪管理層管理混亂是事實(shí)，比亞迪內(nèi)部沒(méi)有一個(gè)很明確制度，朝令夕改比較普遍，沒(méi)有明確制度支撐的比亞迪在內(nèi)部管理上助長(zhǎng)了這樣一種現(xiàn)象，下面的人喜歡掩蓋事實(shí)，報(bào)喜不報(bào)憂已經(jīng)成為習(xí)慣。
轉(zhuǎn)型中的比亞迪同樣要補(bǔ)上現(xiàn)代企業(yè)制度這一課。老板得不到真實(shí)信息，或者得到的信息過(guò)于樂(lè)觀，肯定會(huì)信心膨脹并做出錯(cuò)誤決策，制定不切實(shí)際的任務(wù)，經(jīng)銷商庫(kù)存越來(lái)越大，到經(jīng)銷商受不了的時(shí)候只能選擇退網(wǎng)?！爱?dāng)然王總太權(quán)威了，下面人害怕他，有時(shí)也不敢講真話?！鄙鲜霰葋喌蠁T工補(bǔ)充道。
2009年比亞迪發(fā)展非常順利，年銷量成倍增至45萬(wàn)，也就是在那個(gè)時(shí)候，制定了2010年要達(dá)到80萬(wàn)輛的目標(biāo)?！爱?dāng)時(shí)我們對(duì)外宣稱是要產(chǎn)銷80萬(wàn)輛，實(shí)際上我們對(duì)內(nèi)是要求達(dá)到100萬(wàn)輛。但實(shí)際情況是，在2009年底的時(shí)候我們已經(jīng)大規(guī)模壓庫(kù)了?！鄙鲜鰡T工表示，最恐怖的壓庫(kù)量是達(dá)到了五比一到六比一之間，就是每個(gè)月壓5-6個(gè)月的銷量。
比亞迪人員鼎盛時(shí)，每一個(gè)4S店會(huì)派一個(gè)區(qū)域經(jīng)理和一個(gè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，而現(xiàn)在是一個(gè)區(qū)域經(jīng)理管十來(lái)家店?！爱?dāng)時(shí)的職能機(jī)構(gòu)很龐大，到處都是人。我們也很清楚，要不了這么多人，但大家都相信自己有能力能留下來(lái)。”上述員工表示。
比亞迪從2009年底就瘋狂招人，一直招到2010年4、5月份，那時(shí)候經(jīng)銷商渠道也達(dá)到了頂峰，大概1200家，如此大規(guī)模的招人和擴(kuò)張是針對(duì)2010年80萬(wàn)銷量來(lái)執(zhí)行的，但是當(dāng)80萬(wàn)沒(méi)法實(shí)現(xiàn)時(shí)，這樣的人員規(guī)模就明顯臃腫了。
比亞迪的確在為自己的錯(cuò)誤買單。“實(shí)際上從去年年會(huì)之后壓貨量已經(jīng)有所緩和了，為什么比亞迪今年銷量下滑特別嚴(yán)重，客觀地講，就是今年開(kāi)始著手一方面提升經(jīng)銷商的滿意度，一方面提升品質(zhì)。今年以來(lái)比亞迪積壓的庫(kù)存不大，對(duì)經(jīng)銷商也是比較溫和?！鄙显V人士告訴記者。
裁員只是調(diào)整的開(kāi)始
如王傳福所言，比亞迪的調(diào)整期將持續(xù)到2013年，來(lái)自比亞迪一線銷售的消息表明，在裁員之后，部分合網(wǎng)和渠道下沉將是比亞迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的重點(diǎn)。
“在吉林省、內(nèi)蒙古、安徽，一些人口少點(diǎn)的省可能會(huì)采用這種方式。第一是計(jì)劃要合網(wǎng)，經(jīng)銷商數(shù)量上還要精簡(jiǎn)些，不是說(shuō)不開(kāi)發(fā)新經(jīng)銷商了，可能不會(huì)那么快。還有下一步公司這塊要做渠道下沉，就是把我們迷你4S店開(kāi)到縣級(jí)市。大部分4S店還是在地級(jí)市。下一步要去好一點(diǎn)的縣城?！币晃槐葋喌蠀^(qū)域經(jīng)理提醒說(shuō)，在縣城開(kāi)4S店可能會(huì)影響地級(jí)市經(jīng)銷商利益，這可能又是一個(gè)考驗(yàn)。
昔日的分網(wǎng)，似乎成了比亞迪親手為自己埋下的苦果，這也在大多數(shù)自主品牌身上得到印證?！皬姆志W(wǎng)本身來(lái)講，它沒(méi)有什么錯(cuò)誤，分網(wǎng)能吸納更多資金，分網(wǎng)的出發(fā)點(diǎn)就是為了照顧小的經(jīng)銷商，因?yàn)橘u全系車型他沒(méi)有實(shí)力。賣車不光要有車，還要顏色和配置。這些就需要很大的庫(kù)存。當(dāng)初分網(wǎng)是為了吸收更多資金，也是為了減輕小經(jīng)銷商壓力?！鄙鲜鰠^(qū)域經(jīng)理告訴記者。
但是分網(wǎng)的一個(gè)重要前提是：要有足夠產(chǎn)品支撐?！拔覀冘囆蛯?shí)在太少了，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)只賣一款車，比如A3網(wǎng)絡(luò)，只銷售一款G3，你讓人家怎么活？”而在這樣的情況下，對(duì)于G3并非準(zhǔn)確的定位和市場(chǎng)的誤判更是“雪上加霜”?！爱?dāng)時(shí)我們自己想得很好，A3肯定會(huì)熱賣，結(jié)果招了那么多A3網(wǎng)，三四百家。去年退網(wǎng)的經(jīng)銷商大部分是A3網(wǎng)?！?/p>
G3不成功，成了比亞迪的轉(zhuǎn)折?！癎3這款車就是F3的升級(jí)版，但G3剛出來(lái)的時(shí)候，定位就是城市白領(lǐng)，比亞迪是想通過(guò)G3打合資品牌的，而比亞迪的品牌價(jià)值和認(rèn)可度沒(méi)那么高。”上述人士表示，G3的銷量比預(yù)期差太多了，月銷量最高也就5000多臺(tái)，而當(dāng)時(shí)上市半年的目標(biāo)就是月銷過(guò)萬(wàn)。
比亞迪的誤判迅速被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抓住，在G3之后上市的長(zhǎng)城騰翼C30抓住定價(jià)的空隙，定價(jià)在F3和G3之間，月銷量很快躥升到一萬(wàn)臺(tái)。
比亞迪后來(lái)意識(shí)到了問(wèn)題，G3去年開(kāi)始降價(jià)，對(duì)騰翼C30打擊不小?！八衲赀€是很火，但是勢(shì)頭已經(jīng)沒(méi)有去年那么猛了。G3性價(jià)比真的是非常高，但是它前期市場(chǎng)沒(méi)做好，很難再起來(lái)了?！鄙鲜鰠^(qū)域經(jīng)理告訴記者。
關(guān)于比亞迪的未來(lái)，王傳福9日表示，“之前沒(méi)想到會(huì)進(jìn)入現(xiàn)在這個(gè)要持續(xù)三年左右的調(diào)整期，但比亞迪將保證每年20%-30%的銷售增量，力爭(zhēng)完成2015年中國(guó)第一的目標(biāo)?！?/p>
然而對(duì)于憑借F3創(chuàng)造銷售神話的比亞迪來(lái)說(shuō)，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)上，再犯一次錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)沒(méi)有了，重復(fù)F3“神話”的機(jī)會(huì)也微乎其微。
“在沒(méi)有負(fù)面新聞，今年能再有兩到三款新車型成功上市的前提下，2015年，比亞迪是不是中國(guó)第一，還真是勝負(fù)未定。比亞迪的靈活性還是有的，它的生存能力也是很強(qiáng)的，這可能跟王傳福這個(gè)人有關(guān)系吧，他有這種魄力。”一位被裁掉的員工最后告訴記者。
