[汽車之家 專業(yè)評測] 在如今的汽車市場中,大家對于燃油車型的態(tài)度兩極分化非常嚴重,有人形容它是堅實可靠的好伙伴,也有人覺得它是落后又不環(huán)保的老古董,為了驗證這個問題,我們找來了一臺剛剛完成換代的凱美瑞(參數(shù)|詢價),具體配置為2.0GVP 豪華版,看看純?nèi)加蛙囆驮谌缃竦钠囀袌龅降走€有沒有競爭力?本期之家實測為您揭曉!
★外觀變化很明顯
第九代凱美瑞在外觀尤其是前臉方面的變化非常明顯,并提供了兩種不同的外觀風格供消費者選擇,市場上對新設(shè)計褒貶不一,有人覺得新外觀更年輕前衛(wèi),也有人覺得新外觀像大號雷凌,對此您怎么看?
全新凱美瑞雖然取消了大量的實體按鍵,但是整體設(shè)計風格并沒有太大改變,依舊保留了自己的成熟氣息,中控上方大面積的搪塑工藝雖然摸上去觸感一般,但是后期打理起來還是比較方便的。如果您對車機方面的使用需求不高的話,即使豪華版車型沒有配備8155芯片,蘋果CarPlay等三種手機互聯(lián)也非常夠用了。
★乘坐空間表現(xiàn)
實測的凱美瑞乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,身高180cm的體驗者在前后排都可以獲得比較合適的空間,基本能夠滿足普通家庭的用車需求。雖然燃油版本的凱美瑞在座墊厚度上比雙擎版本的凱美瑞更厚一些,但在座墊軟硬程度上卻沒有明顯區(qū)別。
★儲物空間
凱美瑞在儲物空間方面表現(xiàn)并不夸張,前后門板下方的儲物空間較深但是不太規(guī)則,儲物難度較高,中控臺杯架前面還有一個尺寸較大的儲物槽,可以放鑰匙等小物件。中央扶手箱和手套箱的儲物空間也比較寬裕。
★后備廂這么大?
對于一款中型車來說,凱美瑞的后備廂裝載能力還是比較優(yōu)秀的,三個尺寸的行李箱可以完全放入,并且還有一定的富裕。放倒第二排座椅后,后備廂平整度一般,最大縱深可達2000mm,對于日常家用來說非常夠用了。
★稱重測試
在性能測試開始之前,我們首先對這臺進行了稱重測試,通過測試結(jié)果來看,這臺凱美瑞的前軸重量為910kg,后軸重量為620kg,滿油狀態(tài)下整車重量為1530kg。
★功率測試
官方銘牌凈功率 | 實測發(fā)動機功率 | 功率達成率 | 實測輪上功率 | 傳遞效率 |
127kW | 110.8kW | 87.2% | 90.8kW | 81.9% |
參與測試的凱美瑞為2024款 2.0GVP 豪華版,最大功率為127kW,最大扭矩為206N·m,驅(qū)動形式為前驅(qū)。經(jīng)過測試,這臺發(fā)動機的功率達成率為87.2%,傳遞效率為81.9%,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
★加速測試
本次測試的凱美瑞2.0GVP車型配備的輪胎型號為普利司通 TURANZA 6,是一款主打低滾阻以及雨天抓地力的夏季輪胎,尺寸為215/55 R17。
在0-100km/h測試環(huán)節(jié),我們將駕駛模式調(diào)整為運動,電子穩(wěn)定系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài),在經(jīng)過連續(xù)十次測試后,0-100km/h加速成績10.88秒,加速全程動力沒有突破輪胎抓地力的極限,方向無跑偏現(xiàn)象,起步階段動力沒有延遲,但由于動力較弱所以沒有明顯的推背感,中段推背感有提升但是維持時間很短,只是曇花一現(xiàn)。
★制動測試
制動測試中,凱美瑞的100-0km/h制動成績?yōu)?0.69米。測試中車頭前傾程度中等,制動踏板行程適中,ABS介入及時,但是制動力度的輸出并不強硬,給到駕駛員的信心不是很足。10次連續(xù)全力制動后最好與最差成績的差值為5.92米,出現(xiàn)了輕微熱衰減情況。
★0-400米加速測試
0-400米加速測試更為考驗車輛的持續(xù)加速能力,在這一環(huán)節(jié)中,由于動力儲備不足,車輛表現(xiàn)較為吃力,但是測試全程體感上動力輸出比較連續(xù),不會有明顯的中斷感。最終沖線成績?yōu)?7.86秒,尾速133.76km/h。
★麋鹿測試
麋鹿測試中,凱美瑞作為主打舒適的中型車,動態(tài)表現(xiàn)中規(guī)中矩,從A區(qū)進入B區(qū)時車頭指向性不錯,但能夠明顯感覺到車輛重心偏高,所以導(dǎo)致輪胎的抓地力不夠理想。而當車輛進入B區(qū)后,電子輔助系統(tǒng)會積極且連續(xù)的控制車輛行駛軌跡以及車速。但依舊出現(xiàn)了甩尾現(xiàn)象,增加了進入C區(qū)的難度。最終測試成績?yōu)椋?6.9km/h。
★AEB假車測試
AEB靜止假車防追尾測試中,凱美瑞在10—100km/h速度下,均能夠成功剎停避免碰撞,并伴隨聲音、圖像提示,其中在30km/h以下的速度進行測試時,車輛識別較晚,制動力度較重,上升至其他速度級時,識別時機會提前,制動力度也會變?nèi)岷?。而到?10km/h的速度下,車輛只能做到減輕碰撞,伴有聲音圖像提示。
在AEB鬼探頭測試中,凱美瑞在10—40km/h速度下,能夠成功剎停避免碰撞,同時帶有聲音、圖像提示,不過識別較晚,導(dǎo)致剎車力度較重。而當速度上升至50km/h時,車輛面對橫穿假人,卻沒有任何反應(yīng),最終與假人發(fā)生碰撞。
★油耗測試
接下來是油耗測試,測試前我們將車輛駕駛模式調(diào)整為經(jīng)濟,空調(diào)設(shè)為23°C風量AUTO,全程經(jīng)歷了高速、擁堵等路況,車輛在行駛了133.2公里后停止測試,全程平均車速為29km/h,共加注92號汽油9.99L,最終我們測得該車油耗為7.5L/100km。
★全文總結(jié)
看完測試成績,相信您對這臺車也有了一定的了解,相比帶電的同級車,這臺2.0自吸版本的凱美瑞在性能及油耗方面的表現(xiàn)確實有一定的差距,但是AEB假車100km/h的通過成績也證明了它并不是所謂的老古董。對于汽車之家的用戶我想說,近期凱美瑞全系享有最高4.5萬元的購車優(yōu)惠政策(分期),也就是說這臺2.0GVP 豪華版的凱美瑞落地價格也下探到了16萬元左右,但是如果您在購車預(yù)算方面能靈活一點的話,那么我更建議您看一看凱美瑞 雙擎 2.0HGVP 豪華版,因為在配置不變的情況下,您將得到更好的性能以及更低的使用成本!并且落地差價僅在10000元左右,而如果您用車比較頻繁的話,這10000元很有可能在后期的使用成本上背回來!以上就是本期之家實測的全部測試內(nèi)容了,更多測試車型還請關(guān)注之家實測。(文/圖 汽車之家 郭銘陟 攝/之家實測團隊)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
廠商指導(dǎo)價 | 18.18萬 |
廠商 | 廣汽豐田 |
級別 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2024.03 |
最大功率(kW) | 127 |
最大扭矩(N·m) | 206 |
變速箱 | CVT無級變速 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
發(fā)動機 | 2.0L 173馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4915*1840*1450 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | 205 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | 5.81 |
實測0-100km/h加速(s) | 10.88 |
實測100-0km/h制動(m) | 40.69 |
實測油耗(L/100km) | 7.5 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1555 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2030 |
車身 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
長度(mm) | 4915 |
寬度(mm) | 1840 |
高度(mm) | 1450 |
軸距(mm) | 2825 |
前輪距(mm) | 1590 |
后輪距(mm) | 1600 |
接近角(°) | 13 |
離去角(°) | 16 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.7 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 60 |
后備廂容積(L) | - |
風阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動機 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
發(fā)動機型號 | M20C |
排量(mL) | 1987 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | 13 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 173 |
最大功率(kW) | 127 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6600 |
最大扭矩(N·m) | 206 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4600-5000 |
最大凈功率(kW) | 127 |
能源類型 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 混合噴射 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
變速箱 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
簡稱 | CVT無級變速 |
擋位個數(shù) | 無級變速 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
備胎放置方式 | 后備廂內(nèi) |
被動安全 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
膝部氣囊 | |
前排中間氣囊 | ● |
主動安全 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
駕駛模式切換 | - |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
前/后駐車雷達 | - |
駕駛輔助影像 | |
前方感知攝像頭 | |
攝像頭數(shù)量 | |
毫米波雷達數(shù)量 | |
駕駛功能 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
巡航系統(tǒng) | |
輔助駕駛系統(tǒng) | |
輔助駕駛等級 | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車道居中保持 | ● |
道路交通標識識別 | ● |
外觀/防盜 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
輪圈材質(zhì) | |
電動后備廂 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入功能 | |
遠程啟動功能 | |
車外燈光 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷功能 | |
外后視鏡 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯(lián)/映射 | |
語音識別控制系統(tǒng) | - |
智能化配置 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級 | - |
手機APP遠程功能 | |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
方向盤材質(zhì) | |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
換擋形式 | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | - |
液晶儀表尺寸 | |
內(nèi)后視鏡功能 | |
ETC裝置 | ● |
車內(nèi)充電 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機無線充電功能 | |
手機無線充電功率 | |
座椅配置 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
揚聲器品牌名稱 | - |
揚聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
空調(diào)/冰箱 | 凱美瑞 2024款 2.0GVP 豪華版 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負離子發(fā)生器 | ● |