●AEB測試防追尾靜止假車測試
駕駛感知硬件方面，本次測試的雙擎2.0HE精英版車型僅帶有1個毫米波雷達和1個單目攝像頭。測試中，凱美瑞(參數(shù)|詢價)可在時速10-100km/h區(qū)間內(nèi)做到避免碰撞。在時速10-30km/h區(qū)間內(nèi)進行測試時，車輛先以聲音提示駕駛員，緊接著是圖像提示，最后大力制動將車輛剎停。
在時速40-70km/h區(qū)間內(nèi)進行測試時，車輛同樣先通過聲音、圖像提示駕駛員，隨后再采取制動措施，剎車點相比之前有所提前，制動力度較為緩和。
在時速80-100km/h區(qū)間內(nèi)進行測試時，車輛先以聲音、圖像提示駕駛員，隨后采取一腳較緩的制動進行減速同時也起到提示駕駛員的作用，距離假車約10米左右時以一腳較強的制動將車輛剎停。
以時速110km/h進行測試時，車輛在較遠的距離就以聲音、圖像提示駕駛員，但由于剎車時機稍晚，最后沒能剎停。
●AEB兒童假人鬼探頭測試
AEB兒童鬼探頭測試中，以時速40km/h進行測試時，車輛在發(fā)出聲音、圖像提示駕駛員的同時就采取了大力制動，成功避免與兒童假人發(fā)生碰撞。以時速50km/h進行測試時車輛無聲音圖像提示，直接與兒童假人發(fā)生碰撞。
●麋鹿測試
凱美瑞的麋鹿測試成績?yōu)?5.9km/h。測試中懸架對于車身側(cè)傾的抑制較好，車頭響應較快，循跡性也比較不錯，再次提升車速后由于輪胎抓地力不足，導致車輛出A庫時出現(xiàn)了推頭現(xiàn)象，加大了進入B庫的難度。
●外觀內(nèi)飾回顧
精英版車型沒有配備前后超聲波雷達以及倒車影像功能（圖中為后期加裝），對于新手司機來說不太友好。凱美瑞全系均帶有L2級駕駛輔助系統(tǒng)，高速使用時加減速較為平穩(wěn)，并且在車道內(nèi)也沒有“畫龍”的現(xiàn)象，使用體驗還不錯。在城市中使用時，即使將跟車距離調(diào)至最近，車輛也會與前車保持大約兩個車身的距離，容易被其它車輛加塞。
精英版車型的方向盤帶有4向手動調(diào)節(jié)功能，材質(zhì)為塑料，粗細適中，但觸感粗糙并且也比較硬。座椅為手動調(diào)節(jié)，采用仿皮材質(zhì)，觸感同樣偏硬。10.25英寸的中控顯示屏支持無線CarPlay、百度CarLife以及華為HiCar互聯(lián)功能，但無論是車機本身的系統(tǒng)還是互聯(lián)功能的流暢性均有待提升，另外無論是方向盤還是車機使用互聯(lián)功能時均不帶有一鍵靜音功能。
●空間表現(xiàn)
第九代凱美瑞的車身尺寸相比上代車型變化不大，軸距相同，相比同級的雅閣來說并不占優(yōu)勢。從實測數(shù)據(jù)來看，前后排乘客的頭部空間比較大，腿部空間也較為寬敞，不過由于精英版車型不帶有腰部支撐，長時間駕駛時腰部承托性有所欠缺。后排座墊長度470毫米，座墊高度350毫米，可以給予乘客腿部較好的支撐。
| 凱美瑞同級別競品尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（毫米） | 寬（毫米） | 高（毫米） | 軸距（毫米） |
| 凱美瑞 | 4915 | 1840 | 1450 | 2825 |
| 邁騰B8 | 4866 | 1832 | 1479 | 2871 |
| 雅閣 | 4980 | 1862 | 1449 | 2830 |
車內(nèi)儲物空間設置的中規(guī)中矩，前后門板僅可分別放置1瓶550mL礦泉水，門板上方的儲物格不能完全將iPhone14 Pro Max放入，有掉落的風險，好在前后排中央都有著較為多樣的儲物空間。
凱美瑞雙擎2.0HE精英版車型不帶有后排座椅放倒功能，后備廂內(nèi)部空間也算不上規(guī)整，但憑借著后備廂內(nèi)的寬度優(yōu)勢，實測裝載能力表現(xiàn)不錯。
●購買推薦
| 凱美瑞精英版與豪華版主要配置對比 | ||
| 配置 | 精英版 | 豪華版 |
| 倒車影像 | 無 | 有 |
| 前排無線充電 | 無 | 有 |
| 前排無鑰匙進入 | 無 | 有 |
| 方向盤材質(zhì) | 塑料 | 真皮 |
| 前排座椅調(diào)節(jié) | 手動 | 電動 |
| 后排座椅放倒 | 無 | 有 |
| 全車隔音玻璃 | 無 | 有 |
凱美瑞雙擎2.0HE 精英版在本次測試中的油耗、乘坐空間和安全方面均有著不錯的表現(xiàn)，相比凱美瑞2.0自吸車型，同等配置級下相差的8000元不僅可以帶來更低的油耗，根據(jù)可以提升車輛性能方面的感受，此外，由于中低速時2.0雙擎車型大多以電機驅(qū)動，行駛品質(zhì)方面要強于2.0自吸車型。
在同一動力總成下，如果您對車輛有營運需求且不在乎舒適性配置，那么這臺精英版車型對于您來說性價比最高，主要配置包含帶自動遠光功能的LED大燈、帶無線CarPlay、百度CarLife以及華為HiCar互聯(lián)功能的10.25英寸液晶中控屏幕以及L2級輔助駕駛功能。如果您主要作為家用，那么比精英版貴1萬元的豪華版車型性比價更高，主要配置方面在精英版車型的基礎上還增添了多項舒適性配置。
●全文總結(jié)
據(jù)我們從4S店了解到的信息，近期凱美瑞享有最高4.5萬元的購車優(yōu)惠政策（分期），在此基礎上，我們測試的這臺凱美瑞雙擎2.0HE精英版車型的裸車價約為13.5萬元。結(jié)合本次測試結(jié)果來看，無論是購車價格還是用車成本，凱美瑞在同級別車型中都展現(xiàn)了極高的性價比，看到這里我想您可能還意猶未盡，之后的《之家實測》欄目中我們還將為您帶來凱美瑞雙擎2.5HG版車型的實測文章，敬請期待?。ㄎ?圖 汽車之家 李明晨 攝/之家實測團隊）