[汽車之家專業(yè)評測]提到硬派SUV，我們的固有印象往往是因?yàn)閹Т罅海攒嚿碇?，?dǎo)致油耗高，并且車內(nèi)空間往往會(huì)較小。為了解決這些痛點(diǎn)，不少車企都推出了各自品牌的插電式混動(dòng)硬派SUV，那么本期《之家實(shí)測》帶來的坦克400 Hi4-T正是其中的一員，如果您有一顆想去越野的心，但又擔(dān)心平日在市區(qū)開油耗高，那么這篇測試報(bào)告您一定得看看。
●外觀內(nèi)飾簡單回顧
外觀依然是我們熟悉的樣子，沿用“機(jī)能風(fēng)”的設(shè)計(jì)語言。高大的車身帶來十足的氣場，細(xì)節(jié)處，輪眉部分外露的鉚釘看起來非常粗獷，無一不體現(xiàn)出獨(dú)特的野性。
車機(jī)支持HiCar、ICCOA、DLNA三種方式的手機(jī)車機(jī)互聯(lián)功能，語音助手具備四音區(qū)的語音識別能力。另外，液晶儀表與中控屏幕帶有專門的越野界面，方便用戶在越野時(shí)觀察車輛各方面信息。
● 空間實(shí)測表現(xiàn)
乘坐空間部分，盡管是非承載式車身設(shè)計(jì)，但對內(nèi)部空間一樣十分寬裕，畢竟車身尺寸達(dá)到了4985/1960/1900mm，軸距達(dá)到2850mm。
前后排儲物格的布局和數(shù)量都中規(guī)中矩，扶手箱以及手套箱內(nèi)部的容積都較大，存放一些常用的物品沒有問題，中控下方還帶有兩個(gè)手機(jī)無線充電板。
坦克400 Hi4-T的后備廂不僅容積可觀，內(nèi)部也非常規(guī)整。后排座椅支持放倒，放倒后地臺也幾乎純平，空間能夠進(jìn)一步拓展，搬運(yùn)大件物品完全沒問題。不過唯一有些不便的是，后備廂開口離地較高，取放物品需要多費(fèi)些力氣。
●能耗表現(xiàn)
接下來就來說說大家最關(guān)心的能耗方面，實(shí)測車型為2024款 坦克400 Hi4-T越野版，官方WLTC官方純電續(xù)航里程為105km，測試前我們將空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng)、空調(diào)舒適性為輕柔，行駛模式為純電+2H（兩驅(qū)高速）、動(dòng)能回收強(qiáng)。
一切準(zhǔn)備就緒后，測試正式開始。測試過程中我們經(jīng)歷了高速道路、城市擁堵道路等路段，測試結(jié)束時(shí)的平均時(shí)速為29.7km/h。
隨后我們便進(jìn)行了饋電油耗測試，測試在電量剩余14%時(shí)開始，行駛模式調(diào)至混動(dòng)+2H、動(dòng)能回收強(qiáng)，空調(diào)設(shè)置不變，全程我們同樣經(jīng)歷了高速、擁堵等路況，車輛在行駛了114.8公里后停止測試，全程平均車速為29.6km/h，共加注燃油9.66L，電量從14%反充至15%。
續(xù)航測試結(jié)束后，我們使用額定功率為250kW充電樁給車輛進(jìn)行充電，電池從14%充至100%共計(jì)用時(shí)44分鐘，30-80%的充電用時(shí)為25分鐘。
