[汽車之家原創(chuàng)試駕] 身披剪裁得體的優(yōu)雅正裝邁步而來，大多數(shù)人以為“它”將會出席宏大隆重的正式場合，卻沒想到的是“它”竟以此為戰(zhàn)袍，走上了運動賽場。沒錯，擁有這種跨界能力的便是走非傳統(tǒng)SUV路線的昂科威S。隨著第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)成為上汽通用旗下車型的主打動力來源，昂科威S的跨界能力得到了進一步提升，而我們今天的目的便是來探究這位跨界選手的內(nèi)在實力。
●昂科威S GS造型緊湊運動，并新增了專屬色彩：幻影藍。
2020款昂科威S有著三種外觀，分別是精英/豪華型的標(biāo)準外觀，限量S運動型的酷黑外觀以及Avenir艾維亞的酒紅色豪華外觀。2022款昂科威S針對不同配置對應(yīng)的造型風(fēng)格作了比較大的調(diào)整，其中包括此次體驗的版本在內(nèi)，共有三款中配版本變?yōu)榱薌S運動車型，同時還新增了GS車型專屬的幻影藍色，個性化和運動氣息更足了。
此次我們試駕的是五款車型中的中配版本，也就是指導(dǎo)價24.99萬元的四驅(qū)運動型。除了新增的幻影藍之外，新款昂科威S的造型與此前沒有太多明顯的變化。長車頭短后懸的造型看起來健壯又緊湊，實際外廓尺寸比昂科威(參數(shù)|詢價)（4686/1839/1691mm，軸距2750mm）更短、更寬、更低。除了專屬色彩之外，大量的黑色元素也是昂科威S運動型的特色，黑化的細節(jié)點綴為本就運動的昂科威S又增加了些許酷酷的視覺效果。
● 中控臺造型以駕駛者為中心，車內(nèi)配置全面。
內(nèi)飾造型沒有任何變化，整個座艙以黑色為主基調(diào)，中控臺采用了十分獨特的非對稱式設(shè)計，中控屏和底部的空調(diào)控制面板還向主駕側(cè)微微偏轉(zhuǎn)了18°，給予駕駛者更好的環(huán)繞感。雖然昂科威S仍然配備了傳統(tǒng)的指針儀表，但8英寸儀表顯示屏、10英寸中控觸屏和流媒體后視鏡在這款車上都是標(biāo)準配置，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)“三屏互動”的效果。
GS車型的真皮運動座椅包裹性不錯，皮面質(zhì)感也很上檔次。功能性似乎是中配昂科威S需要改進的，試駕車型中只有主駕具備電動調(diào)節(jié)功能。乘坐空間并沒有什么變化，我們以此前體驗的Avenir艾維亞車型作為參考，我的身高為173cm，坐入主駕駛座并將其調(diào)到最低位置之后，頭部有約1拳+2指的富余。接著我來到第二排，我的頭部和腿部空間分別為4指和2拳出頭，空間表現(xiàn)絲毫不用擔(dān)心。
后備廂儲空間規(guī)整，最大容積為1444升，后排椅背支持分比例放倒，同時電動尾門也具備高度位置記憶等功能，日常出行夠用。儲物格的數(shù)量、分布和造型與此前保持一致，不過這里需要提出表揚的是老款車型上原本上下貫通的車門拉手現(xiàn)在都塞了四個獨立的儲物盒，諸如單獨包裝的消毒濕巾、手機、高速通行卡等小物件都能隨手放在這里，實在太方便了。
● 48V輕混帶來了更好的平順性，整套動力系統(tǒng)輸出表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。
搭配了48V輕混系統(tǒng)的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機對我們來說已經(jīng)是非常熟悉的了，在此之前我還體驗了搭載相同動力系統(tǒng)的昂科旗Avenir艾維亞、凱迪拉克XT6等車型。整套動力系統(tǒng)的最大功率和峰值扭矩分別為237馬力和350?！っ?，其中輕混系統(tǒng)的iBSG起發(fā)電一體機可以提供大約10千瓦和50?！っ椎妮o助動力，動力參數(shù)與老款昂科威S的652T車型幾乎沒有什么差異。
2020款昂科威S運動版只有一個配置，并且只有兩驅(qū)提供，2022款將運動型的數(shù)量增加到三個配置，并且運動型也有了四驅(qū)版本。與別克品牌其它四驅(qū)SUV一樣，通過駕駛模式切換按鈕可以在四種駕駛模式間進行切換，其中AWD（四驅(qū)）、運動模式和越野模式均為適時四驅(qū)狀態(tài)，只有舒適模式為兩驅(qū)狀態(tài)。這套適時四驅(qū)系統(tǒng)在后軸上配備了兩組多片離合器式限滑差速器，電腦通過控制后橋上的兩個多片離合器，可在前后輪以及左右后輪間主動地控制動力分配。這套四驅(qū)系統(tǒng)理論上能做到前后輪50:50，后輪左右0:100-100:0間的連續(xù)分配。
新車動力輸出表現(xiàn)依舊沒有令我們失望，無論是舒適（兩驅(qū)）、AWD還是運動模式下，發(fā)動機都能提供充沛的動力輸出，催促車輛持續(xù)提速，整個過程輕快有力。48V輕混系統(tǒng)中的iBSG電機除了在加速時提供輔助之外，在變速箱升擋過程中依舊能保持加速度不間斷，從而改善加速過程中的平順性。
昂科威S采用了前麥弗遜+后五連桿的獨立懸架組合。減振系統(tǒng)的整體調(diào)校兼顧了舒適性和支撐性，中低速行駛時路面上絕大多數(shù)細碎顛簸都能很好地過濾掉，高速通過大起伏路段時，減振系統(tǒng)也能緊緊地拉住車身避免被拋離地面。
電動助力方向盤手感還是比較輕盈的，很適合日常出行時操控。新車唯一希望提出改進的是噪音部分，盡管座艙能夠比較好地隔絕路噪和風(fēng)噪，不過當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到2500rpm以上時，來自發(fā)動機的聲音會稍有些明顯，對車內(nèi)乘客的聽覺感官有所影響。
●文章總結(jié)：
從配置調(diào)整上可以看出，新款昂科威S將進一步拉開它與昂科威/昂科威Plus之間的定位差異，憑借更加運動的氛圍主打個性化市場。但通過與老款車型相同的懸架和轉(zhuǎn)向調(diào)校能夠看出昂科威S依舊是一款能夠營造舒適和輕松氛圍的車型。
三款GS運動型作為車系中的中配版本，每個配置版本之間的指導(dǎo)價差異剛好為1萬元，三車中只有今天體驗的版本提供了四驅(qū)系統(tǒng)，而價格高出1萬元的智享運動型則提供了更豐富的車內(nèi)配置。如果您對于四驅(qū)系統(tǒng)有所執(zhí)念的話，今天所體驗的運動型確實足矣。但倘若您希望在運動氛圍的基礎(chǔ)上增加更多舒適和便利性功能，尤其是諸如全景駐車影像、自適應(yīng)巡航這樣的功能，我認為智享運動型或是Avenir艾維亞版本更適合您。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 24.99萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 環(huán)保標(biāo)準 | 國VI |
| 上市時間 | 2021.09 |
| 最大功率(kW) | 174 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.0T 237馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4662*1883*1641 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8 |
| 最高車速(km/h) | 210 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 7.65 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1826 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 長度(mm) | 4662 |
| 寬度(mm) | 1883 |
| 高度(mm) | 1641 |
| 軸距(mm) | 2779 |
| 前輪距(mm) | 1610 |
| 后輪距(mm) | 1613 |
| 接近角(°) | 17 |
| 離去角(°) | 22 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 62 |
| 后備廂容積(L) | 366-1444 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 發(fā)動機型號 | LXH |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 237 |
| 最大功率(kW) | 174 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 169 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | 可變缸 |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準 | 國VI |
| 變速箱 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 簡稱 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 限滑差速器/差速鎖 | |
| 駕駛硬件 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 外觀/防盜 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 外觀套件 | |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ○ |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機APP遠程功能 | |
| 主動降噪 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 昂科威S 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |