空間表現(xiàn)絕對亮眼
測試車裝配了仿皮座椅，雖然用料一般，但在座椅的配色上也是下了一番功夫，黃色網(wǎng)布裝飾、灰色打孔皮、黃色縫線、壓印標(biāo)識這些通常出現(xiàn)在豪華品牌上的元素全都可以看到。
AION Y的座椅相對比較平整，包裹性一般，座椅的填充物比較柔軟，舒適度不必太過擔(dān)心。后排座椅的配置多少有點讓人意外，作為一款主打空間實用性的車型，沒有后排中央扶手也就算了，沒有后排中央頭枕實在是不應(yīng)該。
AION Y的前排座椅放倒后可以與后排座椅連接在一起，這是之前我們在一些本田的車型上見到過的設(shè)計，小情侶去山上看個星星或者用屏幕看電影坐在后排都足夠愜意。不過因為副駕座椅不支持高低調(diào)節(jié)，所以結(jié)合處的平整度不如主駕。
身高175cm的體驗者在前后排都能獲得非常寬敞的乘坐空間，后排中間位置的地板基本純平，空間也十分寬敞，中間位置乘坐的感受也不局促。在EV AH-100的評分中，AION Y(參數(shù)|詢價)的第二排空間是滿分。只是沒有頭枕這件事讓人坐起來有些不放心，一個頭枕的成本并不高，建議廠家還是給加上吧。
AION Y的儲物空間主要集中在前排，大的儲物格，小的儲物槽都可以收納隨手的一些物品，但后排的儲物空間就很少了，只有門板上的儲物槽。這也導(dǎo)致了AION Y在車內(nèi)儲物空間這個項目上得分不高。
后備廂靈活性是AION Y的另一個亮點，后排座椅支持4/6比例放倒只能算是常規(guī)操作，地板支持高低調(diào)節(jié)才是亮點，不論是想拉長的、高的還是粗的、胖的，AION Y都可以滿足。因為后備廂沒有標(biāo)配遮陽簾，所以建議大家還是貼個深色的膜，避免出現(xiàn)砸窗盜竊的情況。
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 6.70 |
| 前排空間 | 25.00 | 17.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 0.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 6.00 |
| 車內(nèi)儲物空間 | 15.00 | 9.00 |
| 空間感 | 10.00 | 10.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.60 |
| 配置 | 70.00 | 56.00 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.75 |
| 外部質(zhì)量 | 15.00 | 14.50 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 15.00 | 13.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.30 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 18.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 15.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 10.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 車內(nèi)噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 |
| 噪音感受 | 10.00 | 5.00 |
| 總分 | 31.00 | 21.35 |
| AH100 得分:17.22 (占比：25.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
