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“E”軍突起 30萬(wàn)內(nèi)熱門電動(dòng)車橫評(píng)
王子平
王子平
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-06-20 20:00
關(guān)注

● 3款轎車的乘坐空間對(duì)比:

由于參與本次橫評(píng)的車型包含了3臺(tái)轎車車型和3臺(tái)SUV車型,所以乘坐空間評(píng)價(jià)這個(gè)環(huán)節(jié)我們分為兩個(gè)部分。首先,我們來看看3臺(tái)轎車車型——特斯拉Model 3、比亞迪漢以及小鵬P7的空間表現(xiàn)。

特斯拉Model 3

汽車之家

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雖然Model 3定位為一款中型車,但其后排空間和同級(jí)別優(yōu)秀車型相比,表現(xiàn)較為一般。設(shè)計(jì)師為進(jìn)一步利用好Model 3有限的后排空間,后排出風(fēng)口下部采用向前大幅挖空的設(shè)計(jì),為后排中央乘客的腳留出了寬裕的縱向空間,提升乘坐的舒適性,該設(shè)計(jì)值得點(diǎn)贊。

比亞迪漢

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比亞迪漢采用的是較為傳統(tǒng)的天窗設(shè)計(jì),相比采用大面積玻璃車頂?shù)男※iP7和特斯拉Model 3,前排頭部空間方面稍有不及。但比亞迪漢的后排空間表現(xiàn)和座椅乘坐舒適度要優(yōu)于上述兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

小鵬P7

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小鵬P7外觀看上去要比Model 3要更大一些,但乘員艙乘坐空間和Model 3相比還是差了一些。如果小鵬P7能夠進(jìn)一步優(yōu)化前排座椅背的設(shè)計(jì),或者像特斯拉那樣在后排出風(fēng)口下方位置的設(shè)計(jì)上做文章,或許乘坐空間會(huì)有更好的表現(xiàn)。

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