| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 主動安全 | 5.50 | 5.50 |
| 車道保持 | 15.00 | 15.00 |
| ACC自適應巡航 | 30.00 | 30.00 |
| 盲區(qū)監(jiān)測 | 10.00 | 10.00 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
| 多媒體系統(tǒng) | 35.00 | 30.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:18.89 (占比：20.00%,計算規(guī)則：得分/總分*占比) | ||
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樂趣不止多一點 測試寶馬X4 xDrive 30i
李喬辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-04-09 23:50關注
◆ 內飾一致但用料更考究
內飾大體上無疑是和寶馬X3完全一致的，這點倒不會被任何人所詬病。幸運的是，寶馬X4(參數(shù)|詢價)還是在細節(jié)及其功能方面做出了差異化。例如，真皮座椅的材質，寶馬X4可以選裝紅色的Merino皮質。這個優(yōu)待是寶馬X3無法享受到的。
盡管目前只是年款車型的更新，但自從2020款車型開始，寶馬X4的車機系統(tǒng)就升級到了iDrive 7。可見其在家族內的地位并沒有像他在馬路上的出鏡率那么低。更從側面看出寶馬集團還是對這臺承上啟下的SAV車型寄予了厚望。
寶馬X4在內飾的層面上做出了一些錦上添花的效果，例如更高級皮質的選取。但是也請它的潛在客戶冷靜思考，以它的售價和成本是無法給到你一個全新或者差異性較大的內飾設計的。如果你認為它只是一臺外觀更好看的進口寶馬X3的話，那說明你并不是它的潛在客群。
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