[汽車之家 性能測試] 在手機(jī)領(lǐng)域，“pro”這一簡稱來源于“professional”，意為專業(yè)版的意思。有了這個(gè)后綴的手機(jī)往往有著更好的硬件以及更強(qiáng)勁的芯片性能，當(dāng)然價(jià)格也更昂貴。這種命名方式最近也在汽車圈兒里傳開了，全新一代國產(chǎn)斯柯達(dá)明銳(參數(shù)|詢價(jià))也在自己的名稱后加了一個(gè)“PRO”，作為一款在全球市場已歷經(jīng)三代銷售了二十余年，在中國市場也持續(xù)國產(chǎn)了十余年的緊湊型轎車，當(dāng)?shù)谒拇萝噥砼R時(shí)，斯柯達(dá)究竟想展現(xiàn)哪些專業(yè)能力呢？一起來探究明銳“PRO”的真正含義吧。
●長軸距和高顏值都是不可或缺的。
作為捷克的國寶級(jí)汽車品牌，斯柯達(dá)多年前就將目光瞄準(zhǔn)了其本國特產(chǎn)的水晶制品，并且在造型設(shè)計(jì)上，尤其是細(xì)節(jié)之處都大量使用了水晶切割紋理來提升設(shè)計(jì)質(zhì)感和時(shí)尚氣質(zhì)。全新明銳PRO再一次將這種設(shè)計(jì)特征發(fā)揮到了極致，基于VISION iV概念車而來的明銳PRO外部造型動(dòng)感凌厲。全新明銳PRO未來將新增星云藍(lán)和能量橙兩個(gè)車身色彩，滿足新世代消費(fèi)者彰顯自信、時(shí)尚、個(gè)性的需求。
除了造型，更優(yōu)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也是新車上值得一提的特點(diǎn)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)可以見到貫通的氣流導(dǎo)孔，這樣可以在車身側(cè)面形成穩(wěn)定的氣簾，引導(dǎo)車側(cè)的氣流穩(wěn)定流過輪胎處，減少紊流的產(chǎn)生，進(jìn)而降低空氣阻力。目前海外版明銳RS對(duì)外公布的風(fēng)阻系數(shù)為0.24Cd，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位，雖然國產(chǎn)版本的外部尺寸和輪廓與海外版略有不同，但我們猜測其風(fēng)阻系數(shù)與海外版應(yīng)該相差不大。
“加長”一直以來都是海外品牌滿足本土用戶需求必不可少的處理手段之一，尤其是對(duì)于那些家庭用戶而言，長軸距所帶來的后排更大縱向空間直接影響到家人的舒適度。所以同樣基于MQB EVO平臺(tái)打造的國產(chǎn)全新明銳PRO的軸距在海外車型的基礎(chǔ)上增加了50mm。更長的軸距和車身長度使得車身側(cè)面造型看起來更顯修長舒展。
明銳PRO仍然堅(jiān)持著掀背式的尾部設(shè)計(jì)，從后方可以看到大量直線和折角元素應(yīng)用在了尾部造型設(shè)計(jì)中，車頂線條沿著后風(fēng)擋平滑地過度到尾廂蓋上，再加上末端小小的擾流造型，視覺上很有轎跑車的效果。尾燈與前大燈一樣采用了目前最流行的全LED光源，倒勾狀“C”形示廓燈點(diǎn)亮后有著明顯的家族特征，辨識(shí)度很高。
● 內(nèi)飾用料考究/引入本土化車載智聯(lián)系統(tǒng)。
內(nèi)飾風(fēng)格與上一代明銳也有了極大改變，以橫向貫穿為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是目前最新最潮的設(shè)計(jì)趨勢。為了凸顯座艙的豪華氣質(zhì)，中控臺(tái)上部和中部區(qū)域分為采用了搪塑材質(zhì)和皮革+縫線的表面包覆工藝，而上一代明銳的中控臺(tái)只有軟性搪塑而沒有皮革面料，門內(nèi)飾板部分也多為硬塑料。
全新的本土化斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)具備豐富的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，功能也比海外版車型搭載的Columbus系統(tǒng)更強(qiáng)大，12.1英寸的中控屏幕無論是尺寸還是畫面精細(xì)度也同樣超越了海外車型的10英寸屏。除了目前主流的智能語音交互、聯(lián)網(wǎng)音樂/導(dǎo)航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制之外，該車聯(lián)系統(tǒng)還具備智慧停車、智能家居遠(yuǎn)程控制、在線支付等超前功能。此外手機(jī)無線充電、無線CarPlay映射、HUD抬頭顯示器等設(shè)施也極大提升了用戶出行時(shí)的便利性。