[汽車之家 靜態(tài)評測] 自去年廣州車展宣布作為獨(dú)立品牌運(yùn)營后，廣汽埃安便徹底放飛自我，無論是最近發(fā)布的彈匣電池、石墨烯基超級快充電池，還是今天我們試駕的這款AION Y(參數(shù)|詢價(jià))，話題都不輸造車新勢力們。作為埃安家族第四款車型，AION Y單憑概念車般的造型相信就足夠讓許多人大吃一驚，可我想告訴您的是，它“嚇人”的絕不止外觀。
◆ 確認(rèn)了，這不是概念車！
AION Y的Y是Young，代表年輕，它的定位和目標(biāo)消費(fèi)群體十分清晰，就是那些追逐新潮的年輕人?？晌覀兗词乖俅竽懖孪?，也很難想象AION Y的設(shè)計(jì)會是如此的大膽，以至于當(dāng)它亮相的時(shí)候，很多人都認(rèn)為它只是一輛概念車。
在創(chuàng)作之初，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就在不斷探索與思考新一代年輕人的“畫像”：他們一定是重度顏控，也一定挑剔細(xì)節(jié)，但同時(shí)又愿意為創(chuàng)意和格調(diào)買單。最終，團(tuán)隊(duì)打造出了AION Y。當(dāng)看到AION Y的時(shí)候，讓我想起一些線下二次元活動，看著那些穿著奇怪服裝的年輕人，我們有時(shí)很難理解他們的行為，同時(shí)又感覺很有趣，AION Y大概也是這樣一款車。
如果只看車身側(cè)面，會發(fā)現(xiàn)AION Y有點(diǎn)SUV和MPV跨界的味道，細(xì)節(jié)足夠個性鮮明：例如大角度傾斜A柱造型營造出楔形車頭效果，包括幾何形狀的輪眉、D柱飾板等。另外，通過空氣動力學(xué)的優(yōu)化，AION Y的風(fēng)阻系數(shù)做到了0.278Cd，在同級別里屬于非常不錯的水平。
即使來到車的尾部，我們依然能看到AION Y采用了許多個性化的設(shè)計(jì)元素，包括鏤空的尾翼、橫向布局的LED尾燈以及形面切割感很強(qiáng)的后包圍。整體來說，它的尾部風(fēng)格跟前臉形成了很好的呼應(yīng)。
