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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 你認為什么才是駕駛樂趣？0-100km/h加速成績？有道理！繞樁操控表現(xiàn)？有依據(jù)！又或是職業(yè)車手在賽道中的圈速成績？對，那是終極考場！

對于駕駛樂趣，你永遠找不到標(biāo)準(zhǔn)答案，因為每個人都有自己的答案，但基本都能和上面提到的維度有所對應(yīng)！但如果說到越野車的樂趣所在呢？也許大家就不能再脫口而出了，今天，我就帶大家去國內(nèi)知名的庫布齊沙漠，咱們一起聊聊：一臺越野車的樂趣所在。系好安全帶！出發(fā)！

作為一臺硬核越野車。他在差速鎖的搭配上還是值得一聊的。除了汽油版頂配車型配備電控牙嵌式前后差速鎖外。其余所有車型都配置了后橋的伊頓鎖。也就是說全車系都帶鎖。這樣的搭配在之前的越野車上是很少見的。即便你對于攀爬或者極限越野不感興趣，伊頓鎖的配備也足以讓你應(yīng)付大多數(shù)的地形。只不過伊頓鎖被動鎖止的特性，確實需要一定時間的適應(yīng)。

柴油版的好處，其實很多人都不陌生。不過對于柴油版的北京BJ40(參數(shù)|詢價)來講，它的柴油渦輪增壓發(fā)動機和8AT的配合打得確實很不錯，平順銜接，線性輸出是最大特點，而且一路開過來，它的發(fā)動機噪音確實很小，完全不會讓你“煩它”。