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[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]　聽說你換“大G(參數(shù)|詢價(jià))”了？嗨，以前那臺(tái)八缸的車動(dòng)不動(dòng)20多個(gè)油，不是在加油，就是在去往加油站的路上，我嫌它太費(fèi)油，嫌麻煩就換現(xiàn)在這臺(tái)了，而且這臺(tái)車顏色又多加價(jià)也不高，才三十萬，就刷卡買了。

前面，只是借奔馳G 350開了個(gè)“凡爾賽體”的玩笑，說真的，對(duì)于一名曾經(jīng)測(cè)試并深愛上代AMG G 63的編輯來說，我實(shí)在想不出G 350的受眾群體會(huì)是哪些人，但既然本次測(cè)試的對(duì)象就是它，那我們就拋開成見來深入了解一下這臺(tái)車，看看它身上到底有哪些亮點(diǎn)和不足。

奔馳G級(jí)本體其實(shí)已經(jīng)脫離越野車的范疇，它已經(jīng)成為了一種奢侈品，一種財(cái)富地位的象征，所以，路虎費(fèi)盡心思研發(fā)了新一代衛(wèi)士，為的也是能讓自己像G級(jí)一樣成為人們心目中 “超凡脫俗”的車型。而這也是業(yè)內(nèi)越野專家牧馬人所望塵莫及的。

說了一些無關(guān)緊要的話，回歸正題。本次我們測(cè)試的目標(biāo)就是奔馳G級(jí)最入門的車型G 350，售價(jià)142.98萬元。雖然屬于全系的最低配車型，但奔馳G 350擁有著比肩G 500的配置，尤其是越野相關(guān)的部分絲毫沒有縮水，甚至可以說，G 350和G 500最主要的差別主要是動(dòng)力方面，相差近20萬元的差價(jià)到底選擇誰，其實(shí)我相信您應(yīng)該比我更清楚。除此之外，我們的測(cè)試車還選裝了智尚套裝，其中包含“夜色套件和AMG運(yùn)動(dòng)套件（選裝價(jià)5萬元）”，木星紅的車身顏色也為選裝（選裝價(jià)6.5萬元）。

◆ 外觀內(nèi)飾回顧

2018年上市的全新奔馳G級(jí)在外觀方面并沒像對(duì)手路虎衛(wèi)士那樣大動(dòng)干戈，我相信不少人或許和我一樣都認(rèn)為這是個(gè)400%正確的選擇。它的長(zhǎng)相沒變，變得只是身材，在與時(shí)俱進(jìn)的“成長(zhǎng)”之后，它也從設(shè)計(jì)上優(yōu)化了一些之前存在的問題。

上代G級(jí)古樸硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格是能讓人接受的，但是接受不了的是它的儲(chǔ)物空間，前排主駕找不到一個(gè)像樣的放水瓶或手機(jī)的地方，日常使用極不便利，可以說你對(duì)它的喜愛完全是建立在愛屋及烏的基礎(chǔ)上。而全新的G級(jí)，在實(shí)用性方面可謂徹徹底底跟上了時(shí)代的腳步，不但落實(shí)了車輛最基本的儲(chǔ)物能力，在多媒體娛樂、主被動(dòng)安全性方面也有了實(shí)質(zhì)性的提升，讓售價(jià)更加名副其實(shí)。