○操控感受
Polestar 2的懸架形式很常規(guī)，但我們測(cè)試的車(chē)型選裝了有22段阻尼可調(diào)的?hlins DFV雙流閥減振器，這可是Polestar 2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))動(dòng)態(tài)層面的精髓之一。
畢竟這是一款緊湊型車(chē)，而是是一款側(cè)重駕駛體驗(yàn)的緊湊型車(chē)，所以Polestar 2底盤(pán)的整體性、緊致感很強(qiáng)，在彎道中車(chē)尾也不會(huì)有脫節(jié)的感覺(jué)。
價(jià)值4.2萬(wàn)元的高性能套裝包括：前后22段阻尼可調(diào)的?hlins DFV雙流閥減振器，前四活塞Brembo剎車(chē)卡鉗、20英寸鍛造鋁合金輪圈、金色安全帶、金色車(chē)輪氣門(mén)蓋等。我負(fù)責(zé)任地說(shuō)，如果你熱愛(ài)駕駛，這4.2萬(wàn)元就特別值。
前減振器阻尼調(diào)節(jié)旋鈕在前懸架附近，后減振器調(diào)節(jié)旋鈕在后輪拱內(nèi)襯板里側(cè)?！懊嫦颉毙o正面，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕即減振器越來(lái)越硬（數(shù)字越小阻尼越硬），逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕即越來(lái)越軟，前后減振器調(diào)節(jié)方法相同。
這套減振器的調(diào)校比較硬，即便將其阻尼調(diào)節(jié)到前18后20（官方建議的舒適模式），它的濾振效果也絕算不上好，車(chē)輛低速經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，乘客能感覺(jué)到減振器的壓縮、回彈，也就僅此而已了。
如果車(chē)上有其他乘客，我非常不建議你將減振器阻尼調(diào)到類(lèi)似前1后3的狀態(tài)，此時(shí)駕駛員有清晰的路感、減振有出色的支撐性、車(chē)身響應(yīng)速度很快、車(chē)輛駕駛樂(lè)趣很強(qiáng)，你會(huì)感覺(jué)這才是用來(lái)開(kāi)的車(chē)，甚至它會(huì)挑逗你來(lái)試探它的極限。但在這種情況下，乘客可就“遭殃”了，你不知道你是坐在一輛汽車(chē)還是一輛卡丁車(chē)上，而且Polestar 2前后排座椅填充物都偏硬，所以乘客真是絲毫舒適感都沒(méi)有。
此前我的同事還體驗(yàn)了未選裝?hlins減振器的Polestar 2，據(jù)她分享，沒(méi)有高性能套件的車(chē)型整體底盤(pán)調(diào)校會(huì)更舒適一些，但相比一般家用車(chē)還是要更緊繃?？傊?，這確實(shí)是一輛為駕駛者服務(wù)的車(chē)型；那如果你恰好是追求運(yùn)動(dòng)感的用戶，選擇Polestar 2，并選裝高性能套件就對(duì)了。
三種轉(zhuǎn)向力度差異比較明顯，日常在城市駕車(chē)，正常力度的轉(zhuǎn)向就挺合適。相比起減振器，轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)沒(méi)有讓人很驚艷的感覺(jué)，但指向的精準(zhǔn)性、路感回饋已然夠用。
○剎車(chē)測(cè)試
在進(jìn)行加速、制動(dòng)測(cè)試前，我們已將減振器阻尼調(diào)至前1后3的狀態(tài)。車(chē)輛全力制動(dòng)時(shí)，可以看到車(chē)身姿態(tài)比較平穩(wěn)，并沒(méi)有嚴(yán)重的“點(diǎn)頭”。同時(shí)得益于四活塞前Brembo剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)力輸出較足；而且Polestar 2還采用了打孔通風(fēng)的浮動(dòng)式剎車(chē)盤(pán)，所以在車(chē)輛經(jīng)過(guò)多次全力制動(dòng)后，其制動(dòng)成績(jī)并沒(méi)有明顯衰減。
在多次制動(dòng)測(cè)試中，Polestar 2也出現(xiàn)了比較出色的制動(dòng)成績(jī)，比如34m、33m左右。不過(guò)對(duì)于這么一款側(cè)重駕駛屬性的車(chē)型而言，該車(chē)車(chē)重應(yīng)該又拖了后腿，畢竟這款緊湊型純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)比一些中型純電動(dòng)車(chē)還重了，所以我還是希望它的成績(jī)能再好一些。
○噪音測(cè)試
路面條件較好時(shí)，Polestar 2車(chē)內(nèi)靜謐性還不錯(cuò)，但在一些比較粗糙的路面上，胎噪明顯提升，這也會(huì)大大影響乘坐體驗(yàn)。此外，由于該車(chē)風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.27Cd，所以高速行車(chē)時(shí)A柱有風(fēng)噪進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
