[汽車之家 專業(yè)評測] 在剛剛過去的9月份，本田XR-V(參數(shù)|詢價)（以下簡稱XR-V）以單月銷掉2.02萬輛的成績登上了熱銷SUV榜單，并拿到了第五名的成績。仔細看前面幾臺車，哈弗H6、本田CR-V、長安CS75 PLUS、博越，它們無一不是SUV陣營的翹楚且均為緊湊型SUV，那么身為小型SUV的XR-V如何在“空間即正義”的SUV市場躋身前列呢？我們一起來一探究竟。
◆本次試駕車型
本次我們拿到的車型是剛剛上市不久的2020款車型，220 TURBO CVT旗艦版搭載一臺1.5T發(fā)動機，130千瓦(177馬力)／6000rpm；最大扭距220牛·米/1700-5500rpm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。因為2020款車型內(nèi)外設(shè)計與老款并沒有太大區(qū)別，所以咱們先聊動態(tài)及測試部分。
◆動力儲備充沛、發(fā)力線性
XR-V上面這臺1.5T發(fā)動機動力儲備充沛，日常市區(qū)行駛動力絕對夠用，紅燈起步或者超車時候只要深踩油門，發(fā)動機帶動車身可以很快給出反應(yīng)，80km/h超車動作完成的也很干脆。D擋下仔細甄別才能感覺出一些渦輪的遲滯現(xiàn)象，不過這種感覺在S擋下會大幅改善。
掛入S擋之后，油門開合度不變的情況下發(fā)動機會瞬間提到2500rpm附近待命，時刻監(jiān)測駕駛員腳下的動作。不過即使此時，發(fā)動機的發(fā)力屬性跟傳統(tǒng)AT或雙離合變速箱車型也有所區(qū)別，整體還是非常線性的輸出，但你不會覺得乏力。
◆加速測試
本田XR-V在加速表現(xiàn)方面真的能和它的兄弟“超跑”思域比肩，起步轉(zhuǎn)速雖然不算太高，但是整個加速過程車輛的動力輸出有力且順暢，起步時的g值可以達到0.5g，中后段的那一次換擋也沒有損失太多的時間和動力，最終成績十分不錯，0-100km/h加速時間僅為7.7秒，和同級別對手相比優(yōu)勢十分明顯。
◆油耗測試
本次油耗測試共行駛了105.9km，平均車速29km/h，室外溫度15度，全程A/C OFF，并開啟ECO模式、開啟發(fā)動機啟停功能，在該工況下我們分別在擁堵、城市道路、高速路之間進行測試，最終消耗92號汽油8.8L，實測油耗為8.3L/100km，相比之前1.5L+CVT的動力組合，換裝了1.5T發(fā)動機的XR-V油耗偏高。
