[汽車之家原創(chuàng)試駕] 說(shuō)到PHEV也就是插電式混合動(dòng)力車型，相信大家已經(jīng)不會(huì)感到陌生了。PHEV車型兼顧了燃油動(dòng)力車型的用車便利性（加油方便），也具備了電動(dòng)車節(jié)能動(dòng)力響應(yīng)好的特點(diǎn)，不論是短途代步還是長(zhǎng)途旅行都能兼顧。在編輯看來(lái)是目前存在最為合理的新能源車型了，這不，雪鐵龍就為我們帶來(lái)了一款全新的PHEV車型——天逸C5 AIRCROSS PHEV版(文中簡(jiǎn)稱為“天逸PHEV”)，接下來(lái)我們就來(lái)看看這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)表現(xiàn)如何吧。
● 新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與常規(guī)動(dòng)力版本保持一致
說(shuō)到車輛的外觀設(shè)計(jì)，PSA集團(tuán)下的幾個(gè)品牌都可謂是比較特立獨(dú)行的選手，雪鐵龍自然也不例外?？赡芤舱且?yàn)槿绱?，今天試駕的這款插電式混合動(dòng)力新車的外觀并沒(méi)有給我們太多的驚喜，它沿用了天逸C5 AIRCROSS常規(guī)動(dòng)力版車型的外觀設(shè)計(jì)，僅僅在少數(shù)細(xì)節(jié)處進(jìn)行了區(qū)別化的配色設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有變。
外觀方面，就如前文中提到的一樣，如果不去仔細(xì)“檢查”，大家很可能看不出這臺(tái)混動(dòng)新車與常規(guī)動(dòng)力版本車型的差異。新車提供白色和灰色兩種配色方案，并且僅在白色版本的車型上將部分車身裝飾件的顏色更換為了代表新能源的藍(lán)色。其他地方如車頂行李架和輪圈顏色的變化就很難被普通人察覺(jué)了，上市之后或許那塊“綠牌”才是最能表明其身份的地方了。
與外觀設(shè)計(jì)一樣，天逸PHEV車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有變化，不過(guò)如果細(xì)心觀察的話還是可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的中控屏幕和全液晶儀表盤(pán)的顯示方案對(duì)混動(dòng)車型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，交互界面有了不同。不過(guò)由于這是一臺(tái)處于試裝階段的車型，因此多媒體功能我們目前還未能進(jìn)行完全體驗(yàn)。從目前得到的信息來(lái)看，該車將會(huì)支持手機(jī)遠(yuǎn)程遙控、帶有智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。而在高科技配置方面，天逸C5 AIRCROSS汽油版頂配車型所配備的如全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置也均會(huì)出現(xiàn)在這款新車上，用車的舒適性還是有保證的。
作為一款可以被看作“油改電”的車型，可能不少朋友會(huì)對(duì)這臺(tái)車的車內(nèi)空間表現(xiàn)有所疑慮。不過(guò)從我們?cè)囻{時(shí)的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，天逸的PHEV車型并未因混動(dòng)系統(tǒng)的布置而犧牲掉車內(nèi)空間。新車除了后備箱內(nèi)取消了備胎槽之外，整體的乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)與汽油版車型并無(wú)二致。早前我們對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了實(shí)拍和真人空間體驗(yàn)，對(duì)這方面內(nèi)容關(guān)注的朋友可以移步>>實(shí)拍體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軵HEV<<進(jìn)行查看。