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[汽車之家專業(yè)評測] 4月30日，上汽通用別克一口氣發(fā)布了新款的轎車家族，其中就包括2021款英朗(參數(shù)|詢價(jià))。作為年度改款，雖然2021款英朗在設(shè)計(jì)層面上沒有變化，但隨著1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸，以及1.3T車型加入了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，2021款英朗面對市場還是展現(xiàn)出了一個(gè)新的動(dòng)力面貌。不久前我們曾對1.5L車型進(jìn)行過測試，今天，就讓我們再把1.3T輕混動(dòng)車型拉出來“遛遛”。

●外觀內(nèi)飾回顧

除了擁有新的動(dòng)力系統(tǒng)，2021款英朗還精簡了全系車型，如今全系只有四款車型可選，拋開動(dòng)力的不同，其實(shí)只有兩款配置，分別為低配的進(jìn)取型和高配的精英型。前面也提到2021款英朗在設(shè)計(jì)方面沒有變化，即使我說這是一臺(tái)2019款車型，相信也不會(huì)有朋友起疑，但它確實(shí)是兩個(gè)月前才上市的2021款。

無論是外觀還是內(nèi)飾，2021款英朗都與2019款車型沒有太多差異，家族式設(shè)計(jì)帶來了很高的辨識(shí)度，但換個(gè)角度來看，可能也增加了消費(fèi)者的審美疲勞，雖然我個(gè)人認(rèn)為英朗的設(shè)計(jì)還是比較耐看的。而伴隨著指導(dǎo)價(jià)的下降，2021款英朗的配置水平也有一定的下浮。

雖然座椅所使用的材質(zhì)不如“真皮”聽上去那么高級，但整體的舒適度并沒什么可挑剔的地方。當(dāng)然對于車內(nèi)配置方面的變化，大家也都有著自己的想法，我比較在意的一點(diǎn)是后排座椅靠背不能放倒，確實(shí)會(huì)影響到用車的便利性，雖然平時(shí)也不會(huì)放倒幾次。