[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在去年的廣州車展上，北京現(xiàn)代向國內(nèi)消費者展示了換代新生的第十代索納塔(參數(shù)|詢價)車型。在時隔數(shù)月之后的今天它終于走到了我們的身邊，這次編輯就為大家去先行體驗一把，看看這臺車開起來究竟怎么樣。
隨著不少消費者用車需求從滿足代步到改善生活的目的轉(zhuǎn)變，影響購車決定的首要條件——顏值就顯得越發(fā)重要了。第十代索納塔采用了現(xiàn)代最新的Sensuous Sportiness設計理念，整車造型很有張力。尤其是車頭的視覺效果，相比前代車型而言激進張揚了不少，這樣做的好處自然是能吸引更多打算購買中型車的年輕后浪族群。
當然，在這臺車的車頭上我們還看到了一些比較有意思的設計，發(fā)動機艙蓋上有一條鍍鉻裝飾帶，增加了不少辨識度。而且這個燈帶還融入了日間行車燈的功能，觀感上為鍍鉻材質(zhì)的裝飾條通過激光在末端位置切割出了漸變透光的燈帶，既能反射日光也能投射出日間行車燈的光線。至于前燈組則是采用了矩陣式的全LED燈光作為光源，韓系車在配置方面一直是無需我們擔心的。
來到側(cè)面，新車采用了溜背式的車頂輪廓造型，而且基于i-GMP平臺打造的這款車有著短前懸、長后懸的特點，車身高度相較上一代車型降低了40mm，再加上低扁平比的輪胎和好看的輪圈，新車的視覺效果更為運動了。而且有新平臺技術(shù)加持，這一代索納塔的整車重量還比上一代車型降低了75公斤以上。當然，這臺車我們之前也已經(jīng)進行過了實拍體驗，想知道它的乘坐空間表現(xiàn)的朋友可以到>>這篇文章<<里看看。
新車的車尾采用溜背式造型，這是最近轎車設計的潮流走向之一，溜背的車尾顯得更為優(yōu)雅飽滿。而在側(cè)面和后方看去新車的腰線猶如刀切般凌厲，再配以柔和流暢的車頂線條、C字形的貫穿式尾燈，絕對有讓人過目不忘的實力。