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[汽車之家專業(yè)評測] 入門級、最低配通常是汽車廠家為了拉低品牌產(chǎn)品起售價(jià)的車型。對于大多數(shù)消費(fèi)者而言，買車也基本不會(huì)考慮最低配車型，要么就是配置太低，只能滿足代步的需求，要么就是外觀過于寒酸，低配車痕跡明顯，不過我們今天的主角有著另一番辯詞。

奧迪A6L 40 TFSI為全系最低配，共提供兩款車型，豪華致雅型和豪華動(dòng)感型。從命名不難看出兩者擁有不同的外觀設(shè)計(jì)，兩車官方售價(jià)均為40.98萬元。為什么要測試奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))的最低配車型，原因很簡單，因?yàn)樗阋?！究竟有多便宜，容我賣個(gè)關(guān)子，請您繼續(xù)往下看。

無論整體造型，還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，40 TFSI車型偽裝的十分完美，除車尾40 TFSI的標(biāo)識外，沒有在任何地方透露出它全系最低配車的身份，很好的解決了不少消費(fèi)者的“面子問題”。

對比次低配車型，我們不難發(fā)現(xiàn)，40 TFSI豪華動(dòng)感型在內(nèi)飾配置上的差距只有天窗、空調(diào)分區(qū)控制、后排獨(dú)立空調(diào)和車載CD。三塊大屏幕全系標(biāo)配，功能性方面也沒有任何的差距，內(nèi)飾材質(zhì)用料做工和45 TFSI基本一致。另外，哪怕是最低配車型，同樣可以選裝多樣化配置，并不會(huì)因?yàn)樽畹团滠囆偷纳矸荻鴧^(qū)別對待。它和次低配車型2.4萬元差價(jià)更多的意義是換來的是一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。