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當(dāng)前位置：
非典型電動(dòng)車 試保時(shí)捷Taycan Turbo S
周尤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-04-08 02:42關(guān)注
●非典型內(nèi)飾
從設(shè)計(jì)層面來講，Taycan的內(nèi)飾不是很“非典型”，但在大家都不知情的情況下，我要說這是一臺(tái)燃油車，也不會(huì)有太多人起疑。當(dāng)然還有一點(diǎn)，Taycan(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾選裝應(yīng)該是目前純電動(dòng)乘用車?yán)镒疃嗟陌?，另外還有一個(gè)相對(duì)奇特的手機(jī)無線充電板位置，可以拿過來強(qiáng)行“非典型”一下。
看過此前Taycan試駕文章的朋友應(yīng)該對(duì)車內(nèi)包括液晶儀表在內(nèi)的四塊屏幕記憶猶新，只不過位于副駕駛前方的顯示屏是需要選裝，價(jià)格9,500元，PEC的試駕車并未選裝該配置，可能僅僅是作為試駕車的緣故吧。另外在中國市場可免費(fèi)選裝的18向運(yùn)動(dòng)座椅也沒有出現(xiàn)在這臺(tái)試駕車上，略感遺憾。
雖然工程師在想盡辦法增加Taycan的車內(nèi)乘坐空間，但目前的乘坐表現(xiàn)在我看來，只能算是及格吧，尤其是后排的頭部空間對(duì)我來說非常局促，這也讓很多朋友對(duì)Taycan Sport Turismo有了更大的期待。
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