[汽車之家原創(chuàng)試駕] 自蔚來ES6于去年12月15日上市以來，已經(jīng)過去了快10個月。在這近10個月的時間里，蔚來ES6(參數(shù)|詢價)逐步交付給下訂的消費(fèi)者，不過此前交付的基本都是首發(fā)紀(jì)念版或性能版。而隨著近來蔚來產(chǎn)能的提升，我們今天試駕的主角--420KM基準(zhǔn)版，就是最便宜的那款ES6，也開始交付客戶了。
有關(guān)蔚來ES6的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，相信大家都已經(jīng)相當(dāng)了解了，畢竟在此之前我們進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)拍、試駕及測試體驗，不過作為全系車型中的最低配，還是有必要再拿出來簡單說說。而且今天安排給我的這臺420KM基準(zhǔn)版，是沒有選裝件的裸配車型，如果這是一臺保時捷，可能經(jīng)銷商不會賣給你（狗頭保命）。
雖說是最低配且裸配車型，但ES6 420KM基準(zhǔn)版的“面子工作”做的不錯，或者說蔚來ES6全系標(biāo)配的配置比較有誠意，比如LED大燈，19英寸輪圈，隱藏式門把手等配置都保證了車輛的檔次感。此外前后共8顆泊車?yán)走_(dá)，360°全景影像也同樣出現(xiàn)在了這臺基準(zhǔn)版上。
內(nèi)飾方面，ES6 420KM基準(zhǔn)版也沒有太多縮水的地方，比較直觀的一點(diǎn)是少了NOMI Mate的“大頭”，但語音控制系統(tǒng)并未缺席。此外售價偏低的基準(zhǔn)版的駕駛輔助功能肯定不如首發(fā)紀(jì)念版來的豐富，但也只是少了車道保持和道路交通標(biāo)識識別功能，如果您需要，也可以選裝。
蔚來ES6全系標(biāo)配真皮座椅，但今天我們主要來說一說這個副駕駛座椅。大家一定還對蔚來兩款SUV所配備的女王副駕記憶猶新，帶有電動腿托和腳托，且有超長滑軌方便副駕調(diào)節(jié)座椅位置。不過這臺試駕車并未選裝女王副駕，所以只是和主駕駛座椅一樣的普通電動座椅而已。不過副駕前儀表臺的設(shè)計并未因此改動，所以腿部空間還是相當(dāng)充裕。
想看蔚來ES6空間體驗的朋友，不妨點(diǎn)擊下圖翻看我們此前的實(shí)拍文章，這里就不再贅述啦。
實(shí)拍體驗回顧：
