[汽車之家AH100測試] 這年頭，想要買一臺手動擋的車型真的很難，難的不是變速箱本身，而是既要有手動擋，配置還要夠豐富，這就很不容易了。很多時候我們看到汽車主機廠推出的手動擋車型都直接定位成車系的入門配置，再或者干脆只具備象征意義，不做生產(chǎn)。上汽名爵正是看中了這一細(xì)分市場的空缺，為年輕人推出了一款顏值和配置俱佳的手動擋新車型，并借著之前冠名和諧號的熱度，取名“高鐵版”。
■ 定位不低，所以價格也不低
正因為手動擋長期在各大主機廠的入門定位，所以不少人提到手動擋就覺得應(yīng)該特別便宜吧？事實上，在2019款名爵6(參數(shù)|詢價)車系中，手動擋車型的確有2款便宜的車型，價格都在10萬元左右。不過今天我們給大家做測試的這臺車，車型名叫“手動Trophy高鐵版”，熟悉名爵品牌的朋友都知道但凡車型名字里有了“Trophy”，那便意味著是車系中頂配的存在。
作為高配車型，那么新車在外觀上勢必很有型。2019款名爵6所有的Trophy車型都做了黑化處理，包括其新能源車型，具體外觀變化我們在新能源版車型的評測文章里已經(jīng)做了非常詳細(xì)的介紹，這里就只挑簡單的說了。作為運動版車型，我強烈推薦大家一定要選擇這款名爵紅的車漆，再搭配全面黑化之后的飾條，視覺效果比普通版車型更酷。
如果說車頭和車尾的飾條變化還不夠，那么輪圈部分的改變則更加明顯。18英寸的全黑大輪圈款式和普通版Trophy車型一樣，但噴黑之后更有攻擊性。同樣有攻擊性的還有噴紅的前后卡鉗以及米其林PS4輪胎，對性能的提升會有所幫助，而對一臺12萬元左右的緊湊型車來說，也更算得上是奢侈的裝備了。
此外，在外部配置方面，名爵6手動Trophy高鐵版還配備了全LED大燈（帶轉(zhuǎn)向輔助燈）、流水式轉(zhuǎn)向燈、無鑰匙進入、360°全景影像和帶閥門的雙邊共四處式排氣管等配置。如果可以將排氣外露的話，車尾的視覺效果無疑會更加戰(zhàn)斗。
賽道紅的內(nèi)飾配色也和新車的定位相符，設(shè)計和用料與以往的車型一致，包括中控臺和門板都采用了大面積的皮革+縫線，甚至包括了擋把四周，給人的第一印象很不錯。圓筒形空調(diào)出風(fēng)口也是運動化家轎上常見的設(shè)計，做工細(xì)致，視覺效果相當(dāng)不錯。
三輻平底運動方向盤兩側(cè)采用打孔真皮+紅色縫線，手感很好，只不過手動擋車型就不會配備換擋撥片了。車內(nèi)配置方面，斑馬智行系統(tǒng)目前是2.0版本，即將升級為代號Mars的3.0版本，功能將更加強大。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、AUTOHOLD、6安全氣囊、定速巡航、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全，和自動擋版本的頂配車型一致。
其他細(xì)節(jié)上，雙拼座椅仍然沿用了之前的設(shè)計，造型很運動也很好看，坐墊和靠背部分是真皮，主駕駛帶有6向電動調(diào)節(jié)和手動腰托調(diào)節(jié)功能。后排座椅可以按照4/6比例完全放倒，掀背式尾門的實用性超強，這些都是名爵6一直以來為用戶熟知的亮點。
