[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 如果您在選購(gòu)一款電動(dòng)車時(shí)，既想續(xù)航長(zhǎng)，又想配置豐富，還要價(jià)格低，顯然不是一件容易的事情。今天我們測(cè)試的云度π3(參數(shù)|詢價(jià)) Pro遠(yuǎn)行版或許能滿足以上的那三個(gè)條件，它是一款工信部綜合續(xù)航里程在401km的小型純電動(dòng)SUV。
云度π3 Pro遠(yuǎn)行版在今年4月才剛剛上市，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.38-13.68萬(wàn)元，新車共有精英型和尊貴型兩個(gè)版本，后者還劃分出了單色版本以及雙色版本。我們拿到的是尊貴型（單色），它的補(bǔ)貼后售價(jià)為13.38萬(wàn)元，僅比雙色版車型少了價(jià)值3千元的雙色車漆，其余配置完全一致。那么這臺(tái)車的測(cè)試成績(jī)?nèi)绾文?？接下?lái)，就讓我們?cè)敿?xì)了解一下吧。
◆看完以下這些，你就讀完了全文的70%：
1、高速工況續(xù)航（平均時(shí)速90km/h）274km；低速工況續(xù)航（平均時(shí)速30km/h）446km；
2、0-100km/h加速實(shí)測(cè)9.55s；100-0km/h制動(dòng)實(shí)測(cè)43.56m；
3、駕駛模式只有兩擋，分別是普通與節(jié)能，轉(zhuǎn)向力度、動(dòng)能回收均不可調(diào)節(jié)；
4、座椅軟硬適中，椅墊較長(zhǎng)，乘坐較為舒適；
5、行駛質(zhì)感方面，路感較為清晰，懸架支撐性一般。
◆高速/城市工況續(xù)航實(shí)測(cè)：
高速續(xù)航測(cè)試之前，我們選擇在高速收費(fèi)站附近的快充樁充滿電量，充滿后車輛顯示剩余里程為401km，與該車所宣稱的工信部續(xù)航里程一致。車內(nèi)共乘坐兩人，出發(fā)前我們將車輛的行駛擋位設(shè)置成E擋（節(jié)能模式），并將小計(jì)里程清零。由于動(dòng)能回收模式不能調(diào)節(jié)，所以為系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為22度，我們始終保持空調(diào)關(guān)閉。
在城市工況測(cè)試之前，我們同樣先將電量充滿，并保持車輛處于E擋，將小計(jì)里程清零。測(cè)試時(shí)的室外溫度約為21度，車內(nèi)依然乘坐兩人，空調(diào)關(guān)閉。
我們又通過實(shí)測(cè)的低速百公里電耗成績(jī)與該車的51kWh載電量，計(jì)算出該車的城市工況續(xù)航里程約為374km，不過由于在充電的時(shí)候，會(huì)有電能損耗，所以這個(gè)成績(jī)相對(duì)保守，也僅供大家參考。
●續(xù)航測(cè)試小結(jié)：
π3 Pro遠(yuǎn)行版的城市續(xù)航表現(xiàn)令我們滿意，它的最終續(xù)航成績(jī)?yōu)?46km，比工信部續(xù)航里程還要多出45km。當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)是在相對(duì)理想的環(huán)境下測(cè)得，環(huán)境溫度適宜且空調(diào)并未開啟，有利于電動(dòng)車跑出最佳續(xù)航。至于高速續(xù)航里程，該車的表現(xiàn)處于比較正常的水平，對(duì)于路途不長(zhǎng)的城際或者郊區(qū)出游，該車能夠比較輕松的應(yīng)對(duì)。
