[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在炎熱的8月，我試駕了全新雅閣混動(dòng)版車型。而當(dāng)時(shí)間來(lái)2018年年末，氣溫已降至個(gè)位數(shù)時(shí)，我獲得一次與INSPIRE(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)版車型接觸的機(jī)會(huì)。不用我多說(shuō)大家都知道INSPIRE的身世，它與雅閣來(lái)自同一平臺(tái)，并且混動(dòng)車型都采用的是第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，它們之間有著太多的相似之處。那究竟頭戴東風(fēng)本田旗艦級(jí)轎車桂冠的INSPIRE表現(xiàn)如何呢？
● 造型細(xì)微差異/配置豐富
第一眼看到INSPIRE的朋友或許絕大多數(shù)都誤以為這是一輛雅閣，畢竟雅閣的知名度要高于INSPIRE，且兩者在外觀設(shè)計(jì)上的差異并不大。靜下來(lái)看，其實(shí)INSPIRE相比雅閣有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，通過(guò)進(jìn)氣格柵以及霧燈區(qū)域等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都可以看出這一點(diǎn)。至于混動(dòng)車型是否在造型上受到了優(yōu)待，答案是否定的，除了HYBRID標(biāo)識(shí)、前大燈藍(lán)色燈罩等細(xì)節(jié)，其它方面都與燃油版車型保持高度一致。
混動(dòng)版車型車身尺寸依舊是4910/1862/1450mm（長(zhǎng)/寬/高），軸距2830mm，但車重由于增加了電機(jī)、電池等部件，相比燃油版車型重了大約100kg。此外，試駕車型配備了全系最大的輪圈，尺寸達(dá)到了18英寸，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。輪胎則是采用了優(yōu)科豪馬的產(chǎn)品，規(guī)格為235/45 R18。
INSPIRE中控臺(tái)造型很規(guī)整，沒(méi)有外觀那般運(yùn)動(dòng)，給人更多的感覺(jué)反而是成熟、穩(wěn)重。在設(shè)計(jì)上除了換擋機(jī)構(gòu)發(fā)生變化外，混動(dòng)版車型與燃油版車型也幾乎沒(méi)有任何差異。另外，儀表盤除了提供車速等常規(guī)信息外，由于混動(dòng)車型的特性，還可以查看電池動(dòng)力輸出或者回收的情況。
我們這臺(tái)頂配的試駕車配備了前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、并線輔助、車道保持輔助、全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、全景天窗、抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)以及自動(dòng)空調(diào)等幾乎所有這一價(jià)位車型能提供的配置，整體配置比售價(jià)更高的雅閣混動(dòng)頂配車型（25.98萬(wàn)元）還要豐富。