[汽車之家 專業(yè)評測] 近年來，隨著大城市限購政策相繼出臺、交通壓力大幅增長、用車成本隨之增加，“一車多用”的用戶需求也就變得越來越強烈，我們在選車時也不得不更加理性。好在汽車產(chǎn)品也在隨著環(huán)境變化而不斷進(jìn)化，于是，也就催生出了兼顧年輕化外觀與空間實用性的新車型。
不用糾結(jié)沃蘭多到底是SUV還是轎車，它就是一輛定位緊湊型級別、主打?qū)嵱眯缘慕煌üぞ?，全?+2座是它的特長，在此基礎(chǔ)上前衛(wèi)的外觀設(shè)計也是它的加分項。
其實我們在不久之前已經(jīng)對沃蘭多(參數(shù)|詢價) 2018款 Redline 530T 自動耀享版(5+2款）進(jìn)行了詳細(xì)的實拍體驗，因此在本篇測試文章中我們僅對外觀、內(nèi)飾、空間進(jìn)行簡單回顧，希望在靜態(tài)部分了解更多？請點擊《另類跨級風(fēng) 體驗雪佛蘭沃蘭多Redline》
外觀設(shè)計可以追溯到泛亞汽車技術(shù)中心主導(dǎo)的雪佛蘭FNR-X概念車。我們可以從它身上感覺到概念車有的冷酷、猙獰和生命力。也能從它的長軸距和B柱之后的車身體量上看到沃蘭多賴以生存的包容心和生活氣。
《越級表現(xiàn)/全系標(biāo)配 沃蘭多LED大燈測試》
從圖片上看，沃蘭多車身比較長、車輪顯得有點小，然而真車看起來要協(xié)調(diào)很多。而且離得越近，車身的體量感就越強烈。
沃蘭多前/后輪都采用了規(guī)格為225/50 R17的米其林 浩悅PRIMACY 3ST輪胎，該輪胎在抓地力、濾振性和噪音控制方面表現(xiàn)不錯，市場售價約780元/條。
沃蘭多在外觀方面有兩個關(guān)鍵點，一是體量感，二是沿襲了概念車前瞻性設(shè)計思維的設(shè)計感。第一個關(guān)鍵點抓住了國內(nèi)消費者對于大車的偏愛，第二個關(guān)鍵點也讓沃蘭多成為了同級中最能吸引眼球的一個，再加上Redline裝飾的錦上添花，年輕朋友們的胃口就算是對上了。
