[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 實(shí)際上這輛奔馳E 300 轎跑車早在九月初就測(cè)完了，在這兩個(gè)月里，每當(dāng)我回想起“擁有”它的那幾天，一種莫名的滿足感便會(huì)涌上心頭，從你握上它方向盤的那一刻開始，耳邊便會(huì)縈繞一個(gè)聲音“成功了騷年”，糟糕，這車有毒！
理性來看，這就是一輛四門版E級(jí)衍生出來的兩門轎跑車型，然而它卻比國(guó)產(chǎn)的E級(jí)貴了接近10萬元。拿測(cè)試車為例，60萬的預(yù)算，要運(yùn)動(dòng)能買到AMG C 43 4MATIC，看重面子和優(yōu)雅可以選擇入門版的CLS，要說你家的車庫(kù)就缺輛跑車了，那SLC顯然會(huì)更純粹點(diǎn)兒，問題來了，E級(jí)轎跑車究竟能給你帶來什么呢？我想是一種心境，一種不被外界因素左右的強(qiáng)大心境。
說來也慚愧，我拿到的是2018款車型，測(cè)試的時(shí)候它還是最新款，然而剛測(cè)完沒幾天，新款就上市銷售了，好在對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，它們差別并不大，配置方面，新款多了全液晶儀表盤，少了車聯(lián)網(wǎng)，E 300 轎跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率調(diào)高了13馬力（10千瓦），所以這篇文章依舊有比較強(qiáng)的參考性。
E級(jí)轎跑車的前臉就是個(gè)四門版E級(jí)的樣子，我承認(rèn)很漂亮，但總感覺少了點(diǎn)兒能起到標(biāo)簽作用的東西，很難讓人一眼就能辨認(rèn)出它的身份。精致的“滿天星”中網(wǎng)提升了前臉的優(yōu)雅氣質(zhì)，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩道隆起的筋線則在一定程度上強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)感。車窗角落“Mercedes”水印的作用跟AMG車型“一人一機(jī)”理念差不多，主要還是體現(xiàn)尊貴感。
四門版E級(jí)的車側(cè)大氣且優(yōu)雅，砍掉兩個(gè)車門不但沒有讓它的比例失調(diào)，反而呈現(xiàn)出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)然19英寸的AMG輪圈也功不可沒，視覺效果非常出色，E 300 轎跑車是一款后驅(qū)車，為保證足夠強(qiáng)的抓地力，它的后輪比前輪更寬。修長(zhǎng)的車頭、完美的車頂弧度再加上銷魂的無框車門，轎跑車該有的元素都齊了。在把美做到極致的同時(shí)，它也充分考慮了實(shí)用性，可獨(dú)立控制升降的后排車窗就是個(gè)典型的例子。
斜后45度是這輛車最性感的角度，飽滿且富有層次感的車尾美得讓人無法抗拒，狹長(zhǎng)的尾燈簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，貼近了你才能發(fā)現(xiàn)其中的奧秘。
