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[汽車之家性能測試] 上汽大眾旗下的途觀L已經(jīng)作為中型SUV投入市場，而上一代途觀以緊湊型SUV的身份同堂銷售，老款途觀征戰(zhàn)國內(nèi)市場已經(jīng)多年，面對層出不窮的各類全新對手，雖然不斷靠降價吸引消費者，但處于產(chǎn)品生命周期末端的它也很難再續(xù)之前每月銷量榜前幾位的輝煌了，對于上汽大眾而言，自然不會輕易拱手讓出緊湊型SUV這個巨大的市場，在今年3月的大眾SUV之夜上，途岳(參數(shù)|詢價)首次亮相，車輛基于MQB平臺打造，并將正式接過途觀的旗幟，開始征戰(zhàn)合資緊湊型SUV市場。

◆大眾SUV之夜亮相 接棒老途觀

今年3月在大眾SUV之夜上，上汽大眾Tharu首次亮相，并在不久之后公布了其中文名稱：途岳。車輛基于MQB平臺打造，車輛在設(shè)計語言上參考了家族中“大哥”途昂的思路，走的是粗狂硬派的路線。

◆外觀硬朗飽滿

途岳的外觀初看和途昂極其相似，Rock-Cutting設(shè)計理念繼途昂之后再次被使用在新車上，使得途岳有著同級別不多見的硬派力量感，整體的線條設(shè)計的四平八穩(wěn)，棱角分明，給人留下了不錯的第一印象。車輛側(cè)面線條十分簡潔，在高配車型的B柱的位置還可以看到Beats的LOGO，代表車輛搭載著與BeatsAudio合作開發(fā)的車載音響系統(tǒng)。

外部配置上，試駕的330TSI低配版本依然采用了LED大燈、全景天窗和無鑰匙進(jìn)入、倒車影像等配置。車輪采用的則是18英寸的款式，造型很大氣。